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騎思妙想:疫情過(guò)后中國(guó)自行車(chē)品牌的機(jī)遇
實(shí)際上,在新冠肺炎疫情出現(xiàn)之前,這種消費(fèi)轉(zhuǎn)向也在中國(guó)出現(xiàn)了苗頭。比如你知道的,喜德盛、瑞豹、銀貝斯等品牌,在性價(jià)比這條賽道上表現(xiàn)都很不錯(cuò),越來(lái)越多消費(fèi)者意識(shí)到,七八萬(wàn)元的閃電S-works tarmac固然又輕又帥,可一兩萬(wàn)的瑞豹Super 5它也不賴,洲際隊(duì)照樣騎它上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
麥肯錫在去年底發(fā)布了一份《2020中國(guó)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》。有60%的受訪者表示,就算生活富裕,也希望把錢(qián)“花在刀刃上”。報(bào)告指出,北、上、廣等一線城市主流消費(fèi)群體的消費(fèi)觀念跟前幾年相比有一個(gè)明顯的變化:大家更注重高性價(jià)比,也會(huì)大幅削減非必需品的開(kāi)支。
那這次的新冠肺炎疫情又會(huì)起到什么作用呢?它很可能會(huì)成為臨門(mén)一腳,把中國(guó)加速推向一個(gè)新的消費(fèi)時(shí)代。畢竟經(jīng)濟(jì)行情越不好,就會(huì)有越多消費(fèi)者選擇性價(jià)比高的商品。未來(lái)在自行車(chē)銷(xiāo)售上預(yù)計(jì)將會(huì)體現(xiàn)得更加明顯。
疫情已經(jīng)改變了很多人的消費(fèi)習(xí)慣!靶轮挟a(chǎn)階級(jí)”最愛(ài)購(gòu)買(mǎi)的高檔護(hù)膚品和紅酒銷(xiāo)量大幅下滑,但許多人表示雖然收的快遞少了,日子卻照樣過(guò)。
▲美騎編輯作為一名日本經(jīng)典性能車(chē)愛(ài)好者,可以深切體會(huì)到目前日本的“低欲望”社會(huì)風(fēng)氣
日本的經(jīng)驗(yàn)也印證了這一點(diǎn)。要知道,日本在進(jìn)入第四消費(fèi)時(shí)代之前的十年,不僅經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)泡沫破裂,還趕上1997年亞洲金融危機(jī),經(jīng)濟(jì)很不景氣,但這恰恰起到了催化劑的作用,把日本一把推進(jìn)了第四消費(fèi)時(shí)代。現(xiàn)在,這個(gè)變化很可能會(huì)在中國(guó)重演。
▲迪卡儂也許就是大家眼中性價(jià)比的象征
這就是第一個(gè)判斷:這次疫情很可能會(huì)把中國(guó)加速推向下一個(gè)消費(fèi)時(shí)代。將來(lái)國(guó)內(nèi)外自行車(chē)廠商面向中國(guó)市場(chǎng)必須得慎重考慮這一消費(fèi)趨勢(shì),中國(guó)人錢(qián)袋子雖然緊了,但對(duì)品質(zhì)的需求不會(huì)下降,屆時(shí)需要各廠商靈活規(guī)劃其產(chǎn)品線以應(yīng)對(duì)未來(lái)的消費(fèi)變革。在面對(duì)新冠疫情挑戰(zhàn)的同時(shí),積極迎接與之俱來(lái)的機(jī)遇。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái),主打高性價(jià)比的品牌,將會(huì)獲得相比以往更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
【下期預(yù)告】第二個(gè)判斷:這次疫情會(huì)為中國(guó)本土平價(jià)品牌在全球的崛起帶來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇。
【參考來(lái)源】得到app,智谷趨勢(shì)公眾號(hào)
責(zé)任編輯:Avalon
今年的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率大概-6.5%,改革開(kāi)放第一次啊
但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性很強(qiáng),原因有二:一是經(jīng)歷新冠疫情后產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力;二是到了3月份,很多行業(yè)都出現(xiàn)了明顯的V字反彈。
潮起潮落,是該放緩腳步,想想中國(guó)夢(mèng)了!題外話,今年上證股票3000點(diǎn)估計(jì)到最后上不去了
整體是進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退期了。除了疫情第一輪沖擊(本國(guó)),還有第二輪沖擊(國(guó)外消費(fèi)降級(jí)、需求大幅下滑;目前已經(jīng)有大量出口貿(mào)易訂單被取消,寧波有千人的廠關(guān)門(mén)發(fā)遣散費(fèi)的視頻你沒(méi)看吧)。2018年中國(guó)給非洲提供600億美金援助的做法的負(fù)效果如今也出來(lái)了。但當(dāng)時(shí)竟然還有人贊厲害了我的國(guó)
疫情影響,國(guó)外自行車(chē)會(huì)不會(huì)降價(jià)啊
聽(tīng)說(shuō)意大利射歪了價(jià)格腰斬,半價(jià)了都
快去買(mǎi),回來(lái)隔離觀察
不用人過(guò)去買(mǎi)。我托公司的一個(gè)美國(guó)客戶給買(mǎi)了輛崔克的supercaliber 9.7,3400刀(和人民幣兩萬(wàn)四吧),二月的時(shí)候與口罩啥的一起發(fā)進(jìn)來(lái)(運(yùn)費(fèi)合一千塊、當(dāng)時(shí)美國(guó)客戶給采購(gòu)了一批n95寄過(guò)來(lái)),海關(guān)放行效率高的出奇
我覺(jué)著沒(méi)什么變化。沒(méi)錢(qián)的繼續(xù)探討性價(jià)比,有錢(qián)的繼續(xù)買(mǎi)貴的
光哥了解一下一邊剩錢(qián)吃泡面買(mǎi)頂級(jí)的虛榮男。個(gè)人認(rèn)為貴和便宜只表明在價(jià)格,人的需求決定價(jià)值!不認(rèn)為有錢(qián)的一定上貴車(chē),上貴車(chē)的不一定有錢(qián)。
你說(shuō)的是一個(gè)事實(shí),但不具有代表性。普遍來(lái)說(shuō),消費(fèi)力高的人,多趨向于購(gòu)買(mǎi)品牌更大或品質(zhì)更好的商品,畢竟花錢(qián)多會(huì)買(mǎi)到更好的消費(fèi)和使用體驗(yàn)或說(shuō)產(chǎn)品性能,各行各業(yè)皆如是
同意你的說(shuō)法!實(shí)在人!
基于基本國(guó)情,人口數(shù)量多,所以有人在追求性價(jià)比,自然還是有人在追求大品牌。二輪和四輪還是很像的,寶駿神車(chē)一年賣(mài)了幾百萬(wàn)輛,寶馬也沒(méi)被他搶占什么市場(chǎng)呀
寶馬和寶駿定位都不一樣!至于搶占市場(chǎng)一說(shuō)不敢茍同。應(yīng)該說(shuō)寶駿及國(guó)產(chǎn)車(chē)填補(bǔ)市場(chǎng)更合適。
“越來(lái)越多消費(fèi)者意識(shí)到,七八萬(wàn)元的閃電S-works tarmac固然又輕又帥,可一兩萬(wàn)的瑞豹Super 5它也不賴,洲際隊(duì)照樣騎它上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”
越來(lái)越多消費(fèi)者意識(shí)到
沒(méi)有七八萬(wàn)只有一兩萬(wàn)的車(chē)友越來(lái)越多√
嚓,正常狀態(tài)下都要趴下了。
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22然而甭管中國(guó)地國(guó)情和政體如何地“特殊化”,也終究還是逃脫不了人類社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律,發(fā)展本來(lái)就是不是永遠(yuǎn)都能這樣“高歌猛進(jìn)”地前進(jìn)。
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22湖北都比黑龍江少了 是時(shí)候把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向黑龍江了
把售后服務(wù)做好就謝天謝地了
疫情過(guò)后可能大家會(huì)更喜歡買(mǎi)國(guó)產(chǎn)吧
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22價(jià)優(yōu)質(zhì)好,一直是我這窮人都追求。
不單單是窮人追求性價(jià)比?纯疵讎(guó)佬們黑五還不是打搶。追求性價(jià)比不是窮人的標(biāo)簽!
價(jià)格上“降級(jí)”,在品質(zhì)上“升級(jí)”說(shuō)的太好了。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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