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2019臺北展第三天：電助力零配件大行其道
▲INCOLOR為方遠制作的祥云涂裝輪組
▲AIRACE這個系列的打氣筒可以通過連接APP來檢測氣壓，打氣前麻煩先掏出手機……
▲臺灣的青桔共享單車（滴滴旗下）上 座管調(diào)節(jié)非常方便，標尺上直接標出了對應身高
由于電助力車型重量驚人，對輪組的強度和剛性要求更高。諾飛客也推出了眾多電助力車型輪組。
諾飛客的R5和R3想必大家都非常熟悉了，性價比很高的碳纖維輪組，有興趣可以搜索以往評測。
▲KMC的X系列鏈條已經(jīng)推出了12速X12鏈條
▲彩色的DLC黑鉆鏈條也已經(jīng)更新到12速
▲XCADEY展出了功率計牙盤組和碼表
▲另一個小眾品牌的13速系統(tǒng)
▲土豪們最愛的WAHOO訓練臺，可以抬升前軸模擬爬坡的狀態(tài)
QUAI的山地輪組，輪圈設計非常有意思，驅(qū)動側(cè)輻條連接“波峰”，非驅(qū)動側(cè)連接“波谷”，但過多的折角似乎不利于發(fā)揮碳纖維材料的特性……
臺北展的報道到此就暫告一段落，敬請期待五月份上�！袊鴩H自行車展覽會的報道。
攝影：阿志
責任編輯：Avalon
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大家都說
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gartblaum 2019-03-30 08:43
Rotor啊，做橢圓盤的那個，不算小眾了吧
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13630115836回復gartblaum2019-03-30 09:46
是叫S-Ride 速瑞達，國內(nèi)的品牌，工廠在廣東佛山順德
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灰- -豁 2019-03-30 09:24
說真的不理解為什么要推出電動助力車，自行車最大的魅力就是通過人自身發(fā)力獲得前進的動力，借助外力類似于作弊，會讓人變得越來越不想動，違背“自行”車運動
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亢奮的嘎嘎 2019-03-30 18:09
那是因為在歐美那邊不像我們這邊有電動車，在發(fā)達國家我們這邊所謂的新能源根本達不到環(huán)保要求，反而對環(huán)境破壞更大，其次長時間使用安全續(xù)航不如摩托車汽車。所以歐美部分體能不是很好的上班族或者愛好者比較青睞這種便攜輕巧出行方便的電助力，城市出行最方便。
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114940844回復Ciker2019-04-02 11:23
你騎過嗎，沒騎過不懂很正常
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duty3 2019-03-30 07:41
“航翊的兩款一體碳纖維輪組分別獲得了13和14年的IF設計大獎”——這貨穿越了嗎
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楊永信不插電專場 2019-03-30 09:33
這兩款輪組是12年和13年設計出來的
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duty3回復楊永信不插電專場2019-03-30 11:17
15年我就見到在賣了，現(xiàn)在清倉都來不及還上車展呢
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kosol 2019-03-30 09:13
XCAD還跑到臺灣丟了去了？
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kosol 2019-03-30 09:13
丟人
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Sven_chen 2019-03-31 20:22
XCADEY展臺最左側(cè)是渣渣功率飛輪？？
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導體啊 2019-03-31 12:47
小眾平臺感覺比那個大牌的13速還好看的樣子
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蔡譜廝 2019-03-31 00:21
有電動助力的都不能叫自行車了
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