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2017年，我們明顯感覺到部分傳統(tǒng)代工大廠開始注重打造自有品牌，為更多普通車友所知。自行車業(yè)內的中國制造目前究竟達到了怎樣的水平？消費者為海外制造的產(chǎn)品付出更高價錢究竟值不值？美騎記者今年抓緊機會，不僅探訪了國內數(shù)家大型制造廠商，還深入?yún)⒂^了若干國際大牌的海外工廠，精選了部分海外媒體的報道進行翻譯，為讀者沖破品牌廣告宣傳的謎云，揭開自行車制造的神秘面紗。（欲了解2016年美騎參觀過的工廠請點這里）

民族制造

國碳崛起 民族實力 泰山瑞豹碳纖維工廠探秘

如今的泰山體育產(chǎn)業(yè)集團最早可追溯到1978年6月18日成立的樂陵縣泰山器材廠，在39年的時間里，泰山人憑借一絲不茍、精益求精的工匠精神，從一個起源于縣城的小企業(yè)，發(fā)展成為全球最大的綜合性體育賽事服務商，并且先后服務四屆奧運會、五屆亞運會、兩屆青奧會、三屆世界大學生運動會以及一千多次世界單項錦標賽和國內大型體育賽事，并全部實現(xiàn)“零失誤、零故障、零投訴”，被前國際奧委會主席羅格先生稱為“奧運史的奇跡”。與國內其他一些品牌“源于XX利”“秉承xx國血統(tǒng)”的宣傳口號相比，泰山瑞豹那一抹鮮艷的中國紅更加令人怦然心動。

探秘國碳基地！ZGL神鷹碳纖維自行車工廠參觀記

這是美騎記者在業(yè)內第一次參觀占地面積達2千多畝這么大的廠區(qū)，參觀不同廠房時竟然需要坐車接駁。

這片廠區(qū)位于江蘇省連云港市大浦工業(yè)區(qū)內，為中復神鷹碳纖維公司及連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司所有，同屬于ZGL鷹游集團，該集團為國家級重點高新技術企業(yè)，國家新材料產(chǎn)業(yè)化基地重點骨干企業(yè)，國家工程技術中心重點培育企業(yè)，致力于尖端裝備的現(xiàn)代化和高新材料的產(chǎn)業(yè)化。

點石成金 從鋁錠到整車 天津金輪工廠探秘

金輪集團是極少數(shù)可以覆蓋從金屬熔鑄、管材生產(chǎn)到整車組裝的自行車企業(yè)，家大業(yè)大的金輪集團除了滿足內部的材料需求之外，還將管材大量供應給華北地區(qū)的自行車廠商。

國產(chǎn)變速器藍圖LTWOO珠海工廠參觀

外表看似簡單的變速器實際上有著極精密的系統(tǒng)構造和極強的專利封鎖，變速器內部有6大部件共160多個零件，每個零件之間的相互協(xié)作程度非常高，精度堪比鐘表，共涉及2400多份專利，技術壁壘非常高。這意味著就算新品牌的研發(fā)人員有本事自己開發(fā)一套變速器，分分鐘也容易踩進“專利雷區(qū)”，談何容易。

在阻礙重重的條件下，藍圖還是取得了突破。

思帕客工廠探秘 十分鐘解說騎行手套精湛工藝

基于功能性的原因，區(qū)別于普通的手套，一雙專業(yè)騎行手套的制作工序必然復雜的多，如果不曾親眼參觀，一定不會知道其中的奧妙。

揭秘！Prologo月均產(chǎn)量百萬的工廠是如何煉成的

看過《坐墊小生Prologo：源自一位傳奇女子的執(zhí)著與任性》的讀者都知道Prologo和維樂有著密不可分的關系。維樂作為坐墊廠商的巨頭，在上海、深圳和臺灣都有工廠，其中臺灣工廠主要負責生產(chǎn)高端產(chǎn)品，該工廠每天可以生產(chǎn)8000只坐墊，其中大部分是Prologo。那么頂級坐墊到底如何誕生的呢？

日產(chǎn)五萬條內胎 探訪建大臺灣工廠

建大Kenda是世界上最大的自行車輪胎制造廠之一，除了自行車，它的產(chǎn)品也涉足汽車、機車、摩托車等領域。1962年，建大在彰化設廠，如今總共有11個工廠（其中兩個位于臺灣），擁有1000名員工，僅臺灣工廠每天就生產(chǎn)大約15000條自行車輪胎，再算上其他類型的輪胎，產(chǎn)量驚人。