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廠商該如何在童車市場(chǎng)突圍

童車行業(yè)現(xiàn)有的挑戰(zhàn)有：近兩年出口難度加大，國內(nèi)品牌格局動(dòng)蕩，同行間互相進(jìn)行設(shè)計(jì)抄襲嚴(yán)重，原創(chuàng)不足，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，與此同時(shí)消費(fèi)者品牌意識(shí)正在覺醒，消費(fèi)升級(jí)成為國內(nèi)新的市場(chǎng)趨勢(shì)。

曾有車友向科菲迪斯品牌在展會(huì)的工作人員吐槽：“我作為一名單車愛好者，在給孩子挑選童車的時(shí)候，就感覺很尷尬。目前國內(nèi)的童車品牌，大多數(shù)外觀設(shè)計(jì)都太過花俏，不重視騎行體驗(yàn)。而對(duì)于車友來說更熟悉的運(yùn)動(dòng)品牌的童車，雖然價(jià)格上很高，但實(shí)際的運(yùn)動(dòng)性能也都一般�！�

隨著童車市場(chǎng)規(guī)模膨脹變大，將來業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得很激烈。雖然這領(lǐng)域目前還未打起價(jià)格戰(zhàn)，中高端車款的利潤(rùn)都很不錯(cuò)，但未來單靠品牌價(jià)值抬高價(jià)格的做法會(huì)敵不過原創(chuàng)好設(shè)計(jì)。

1. 基本要求

首先一款好的童車要使用綠色環(huán)保的無毒材料，最好不僅滿足國內(nèi)的無毒標(biāo)準(zhǔn)，還要滿足歐盟的無毒標(biāo)準(zhǔn)；整車無尖銳凸起處；適合孩子骨骼發(fā)育的人體工學(xué)車架角度；能保護(hù)小孩嬌嫩下體的優(yōu)質(zhì)坐墊；能讓孩子輕易地用剛剛好的力量將車子剎住的剎車；靜音輪組，讓小孩在室內(nèi)騎乘也不會(huì)過于吵鬧；合適的齒比；傳動(dòng)系統(tǒng)外罩；車身重量不能太重，一方面是為了方便家長(zhǎng)將車子攜帶到戶外，另一方面是為了讓孩子騎起來輕松；較低的五通，讓孩子騎起來更穩(wěn)定；限制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，防止突然猛烈的轉(zhuǎn)彎帶來的意外。在此基礎(chǔ)上做出差異化和更高的性價(jià)比。

2. 研發(fā)多年齡層的通用型車款

孩子們像小草一樣快速長(zhǎng)大，能適應(yīng)兒童身高變化的“變形金剛”可幫本來經(jīng)濟(jì)壓力就大的二胎父母?jìng)兪〔簧馘X。

可讓消費(fèi)者自行簡(jiǎn)易改裝的騎滑兩用車是一種設(shè)計(jì)思路，可收縮可延長(zhǎng)的車架設(shè)計(jì)也是一種思路。ORBEA的Grow系列童車可兼容2-9歲大跨度年齡段，因?yàn)樗�不僅坐管可調(diào)，車架主梁和頭管也可以調(diào)整。

3. 暢銷車型的親子款，相同涂裝的兒童款

參考奢侈時(shí)裝品牌的童裝產(chǎn)品線，把大人用的東西壓縮成迷你的樣子就是天然萌。

▲Van Nicholas曾推出鈦合金童車，看起來就是700C公路的迷你版。

▲外國騎行愛好者自己噴出來的迷你版Mavic大黃輪

▲帥氣的Cannondale兒童版速降服

4. 推出不同車型的童車

如BMX的童車，山地車的童車，公路車的童車……

父母的興趣愛好對(duì)孩子的影響特別大，孩子天然喜歡模仿父母的行為。特殊車型的童車不一定要具備大車那樣專業(yè)的功能性，只要能有相似的外形，身為騎行愛好者的父母都會(huì)買單。

▲騎著迷你HARO的“小B仔”

5. 還不重視線上銷售渠道就晚了

全球最大的職業(yè)社交平臺(tái)領(lǐng)英（LinkedIn）與數(shù)字100市場(chǎng)研究公司在二胎政策出臺(tái)后，公布了一項(xiàng)有關(guān)大陸職場(chǎng)的調(diào)查，其中顯示有45.2%的職場(chǎng)年輕人（18到35歲）愿意生二胎，在調(diào)查樣本中57.4%的受訪者已經(jīng)有小孩。

隨著85后、90后逐漸為人父母，新一代家長(zhǎng)消費(fèi)力強(qiáng)，更具有互聯(lián)網(wǎng)基因，童車品牌應(yīng)更重視線上渠道。老牌永久、飛鴿現(xiàn)在反而是業(yè)內(nèi)相當(dāng)重視電商的品牌，在天貓搜索“滑步車”關(guān)鍵詞，它們是排行最前的國產(chǎn)品牌。

6. 除產(chǎn)品外的騎行后市場(chǎng)機(jī)會(huì)

除了童車整車、配件和兒童裝備，兒童自行車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)還存在于滑步車親子活動(dòng)、童車騎行比賽、兒童騎行場(chǎng)地建設(shè)與運(yùn)營、兒童自行車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及夏令營活動(dòng)等。

翻閱歐美職業(yè)車手及行業(yè)從業(yè)者的簡(jiǎn)歷，發(fā)現(xiàn)在八九歲就開始參加自行車賽的不在少數(shù)，兒童騎行比賽是歐美社會(huì)打造騎行氛圍的重要一環(huán)。近兩年，借外出報(bào)道的機(jī)會(huì)，我已經(jīng)感受到滑步車活動(dòng)在國內(nèi)正迅速發(fā)展。

“美騎100”廣州站也在今年設(shè)置了滑步車比賽，開放報(bào)名后兩天內(nèi)名額就被全部搶光。由深圳市轉(zhuǎn)動(dòng)熱情自行車體育基金會(huì)和深圳市自行車協(xié)會(huì)共同舉辦的“樂騎總動(dòng)員”大型親子騎行活動(dòng)更是年年火爆，一個(gè)孩子報(bào)名，全家出動(dòng)，一場(chǎng)活動(dòng)就能為周邊的商圈帶來很好的商業(yè)效應(yīng)。STC上海大鐵體育文化公司為培養(yǎng)下一代“鐵人”，每年舉辦小小鐵人夏令營，讓鐵三愛好者的孩子們?cè)谝粋�(gè)輕松有趣的集體氛圍中感受科學(xué)的鐵三訓(xùn)練。

▲2016樂騎總動(dòng)員活動(dòng)一覽。

▲樂騎總動(dòng)員活動(dòng)中的親子接力賽。

美騎保險(xiǎn)承接各類自行車活動(dòng)、賽事的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年開春之后，全國各個(gè)地區(qū)（包括邯鄲這樣的非一線城市）都開始開設(shè)平衡車俱樂部并舉辦相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，而去年僅集中在深圳和北京。我們的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員目前每周都能接三四場(chǎng)滑步車培訓(xùn)活動(dòng)的保險(xiǎn)訂單。

德國品牌Kokua這兩年在上海、深圳、北京等地舉行了兒童平衡車比賽，每場(chǎng)到場(chǎng)的家庭都不低于400個(gè)。有意思的是，Kokua的活動(dòng)和課程都要求小朋友必須買Kokua的車才能參加，這樣苛刻的條件不僅沒有趕客，還大大促進(jìn)了銷售。據(jù)見識(shí)過Kokua課程的同事描述，基本上孩子上一兩節(jié)體驗(yàn)課都會(huì)吵著要繼續(xù)上，有些孩子不光只有一輛車。據(jù)美騎單車街的負(fù)責(zé)人透露，目前Kokua定價(jià)在1400元以上的滑步車在國內(nèi)是賣斷貨的狀態(tài)。

兒童自行車是個(gè)充滿想象力的市場(chǎng)，可以玩的花樣還有很多，發(fā)展前景值得期待！

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