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專訪UCC首席設(shè)計師Mark:歐洲產(chǎn)品工程師是怎樣煉成的
Mark與UCC結(jié)緣已久
其實,Mark與UCC董事長林慶熙(Richard Lin)已經(jīng)認(rèn)識有20年了。
當(dāng)Mark在K2工作時,K2與幾家代工廠有合作,UCC是其中一家。1997年,Mark與林董事長第一次見面,他們在溝通代工事宜的會議上相識。
接下來的許多年間,Mark又為幾家不同品牌工作,卻一直與林董事長保持著很好的聯(lián)系,一直幫品牌找UCC代工!耙驗閁CC的出品質(zhì)量很好,那里的人也很好。”Mark告訴美騎記者。
隨著兩者的往來愈加密切,UCC的副總經(jīng)理兼產(chǎn)品經(jīng)理Gavin索性邀請Mark為自有品牌的產(chǎn)品做設(shè)計。然而UCC在短時間內(nèi)越來越壯大,他們向Mark提出的設(shè)計需求越來越多,占用了Mark越來越多的時間,慢慢地Mark也就成了UCC的全職雇員——首席設(shè)計師。
氣味相投才能走到一起
Mark之所以愿意為UCC落下腳跟,不僅是因為和UCC高管很合得來,更是因為欣賞UCC對長遠(yuǎn)目標(biāo)的重視!癠CC設(shè)定的發(fā)展方向與我堅信的理念是相吻合的,我們的合作將會是長久的,不是那種完成了一個項目后就不知道接下來會怎么樣的狀態(tài)。我們今后的新品發(fā)布都會是系統(tǒng)性的,能讓UCC這個品牌更有辨識度!
Mark堅信UCC在未來會大跨步地擴(kuò)張,并被打造為一個非常強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的品牌,同時產(chǎn)品價格合理,能讓很多人買得起。
Mark認(rèn)為比起美國市場,亞洲的市場結(jié)構(gòu)更好。“美國市場是被幾家市場份額占比大的大品牌牽著鼻子走的,他們決定市場價格,他們決定哪一年是關(guān)鍵年,但有時他們沒有完全考慮好,就會出現(xiàn)市場波動。與亞洲人合作感覺更穩(wěn)定,假如犯了錯誤,我們會一起比對規(guī)劃路徑圖,假如最終的目標(biāo)依然是個好目標(biāo),我們朝著目標(biāo)修正路徑就好。所以從這個角度看,我認(rèn)為亞洲的商業(yè)文化要優(yōu)于美國的商業(yè)文化。”
Mark坦言為美國公司工作時總感覺很忙亂,不得不在短期內(nèi)突然面對巨大的變化,而他個人不喜歡這種作風(fēng)。他和UCC不僅會討論下一步該發(fā)生什么,明年會發(fā)生什么,還會討論五年后、十年后的UCC該是怎樣的,他更享受這種合作。因為假如品牌有長遠(yuǎn)規(guī)劃,在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計時就會容易許多。
UCC是不是和XDS一個級別的?
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23廣州環(huán)球自行車
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22你去干哈?
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22回復(fù)你名字干嘛?我又不想認(rèn)識你
最早的時候我還以為ucc 是自行車聯(lián)盟的簡寫
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24他們應(yīng)該起個好點兒的名字,始終背著山寨的嫌疑
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22是的,這個名字總是寨里寨氣的
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22為啥我看到的 UCC 車店 都是幾百元一兩千元的車 還大部分是電動車??
我騎的就是UCC,從來不覺得哪里比G和M同級車差,無論是從強(qiáng)度,配置,外觀,都很不錯,噴子們沒騎過都不要瞎BB
ucc設(shè)計師很牛呀~~
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22低端車還行,但是高端車價位跟性能,真不如買捷安特了
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23氣味相投才能走到一起?我覺得是薪資到位才能走到一起吧?
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23廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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