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重返Cannondale總部 “野生原型車”與經(jīng)典車隊?wèi)?zhàn)車
大多數(shù)的好東西是為了創(chuàng)新而生。這是Cannondale推出市面的第一輛后避震車架山地車,使用了簡單粗暴的單轉(zhuǎn)點后避震結(jié)構(gòu)。
中途插入一個現(xiàn)代化的車架。這個Flash車架使用鍍鉻涂裝,Cannondale表示這種涂裝工藝成本十分高昂。(圖中的Flash好像最后還是沒有量產(chǎn),但是在17年推出了一款電鍍銀涂裝的Super Six Evo HM。)
不知為何,Cannondale總部還出現(xiàn)了Schwinn的車架,最后面紅色的Cannondale車架是Myles Rockwell的Super V,并且搭載了后氣壓避震器。
想當(dāng)年,沒有三片式牙盤的都不好意思說自己是XC。這美國涂裝的戰(zhàn)車時屬于Volvo車隊Tinker Juarez
▲這輛加拿大涂裝的則是Alison Sydor的戰(zhàn)車。
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哪里是臺灣做的,明明是邦德富士達
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22孩子,Cannondale 分產(chǎn)品、分市場共有6個產(chǎn)地,行銷全球的品牌不可能只有一個工廠
想起了當(dāng)年超六年度,兩輛相同型號相同涂裝的整車,一輛48國產(chǎn),一輛50臺灣產(chǎn),明顯國產(chǎn)的做工好很多…………
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22只能說原文編輯不到位,連這里為何出現(xiàn)schwinn的緣由都不知道,這是如何的業(yè)余?
我記得Schwinn和Mongoose在威斯康辛州,雖然同屬CSG,并不是和GT cannondale在一起的
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22所以退出中國市場了是么
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22說到概念車,想起了leshi超級自行車,不由得發(fā)出笑聲!
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22Schwinn是大C同門師兄嘛,一起交流交流沒啥奇怪
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22果然概念就是概念
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22因為Schwinng現(xiàn)在跟大C是一個爸爸!
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