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什么地方是騎行文化的溫床？這個問題有很多個答案，可能是北美狂野的山林或者荒漠，也可能是爬坡圣地的阿爾卑斯山、比利牛斯山，或者是荷蘭、德國的自行車道，但肯定不會是車水馬龍，自行車無處安身的繁華都市。但是現(xiàn)實總是很矛盾，在大陸自行車運動走在前面的往往是北上廣深等一線城市，走在更前面可能就是人口更密集、面積更小的香港了。

在上海展期間，筆者給華球自行車的何經理做專訪，他認為香港在自行車文化方面一直走在大陸前面，從老式自行車到山地車盛行，從山地車到公路車崛起，從公路車到場地、越野、休閑車百花齊放，大陸目前自行車文化的演變，其實香港這個彈丸之地都經歷過。

（圖片來源網絡）

不友好的騎行環(huán)境

一個自行車文化盛行的地方，常理上應該有良好的騎行環(huán)境，或者說優(yōu)秀的路權條件。不過在香港，自行車仿佛并不被政府所重視。在香港市區(qū)，基本看不到騎自行車的人，因為香港機動車管理非常嚴格，不允許自行車在本已狹窄的機動車道上騎行，而人行道則是連行人都擠著呢，沒有多余的空間給騎行者疾馳。何經理介紹，香港的車友要想暢快的騎車，只能在非繁忙時段，如清晨，到市郊（幸好香港并不大）的道路去騎，如果在大白天，即使你是黃金寶，警察也會把你從機動車道拉下來。港隊成員就是受困于這樣的道路條件，所以經常需要回大陸進行訓練。

除了道路狹窄外，由于超高的樓價，香港的房子也是出了名的小，60平米的房子不但用作三房，100平米的房子就被港人視作豪宅。由于屋內面積小，甚至連自行車的容身之所也沒有，催生出車店的自行車托管服務。

香港野牛車店內

強大的自行車影響力

雖然在交規(guī)上對自行車不友好，而且自行車道在鬧市也是奢望，但是香港的自行車無論從商業(yè)規(guī)模，還是運動成績上都表現(xiàn)得非常強勢。

作為世界著名的自由港，香港也是歐美自行車進入中國或者東亞市場的關鍵節(jié)點。雖然香港沒有自己的自行車工業(yè)，但鐵興、華球、鎮(zhèn)洋兄弟等大代理商手上握有BMC、Cervelo、Santa Cruz、Bkool等重磅品牌的中國，甚至是亞洲總代理權，在自行車市場中占據(jù)重要地位。除此之外，香港也有一批影響力巨大的車店，如野牛、飛球、祥記、逍遙單車，它們的影響力讓眾多廣東的車友都不惜舟車勞頓去買入心頭好。除了普通車友之外，香港的名店也是大陸水貨商們的“圣地“，買下低價的產品，然后以行李的形式過關，逃開關稅。香港這個城市，在自行車領域的影響力遠超它的地域面積。

退役做教練的黃金寶

在運動成績方面，香港自行車隊，是一個讓國家隊都顫抖的存在，黃金寶獲得的場地世錦賽冠軍是中國男子選手在自行車領域贏得的最高榮譽，蔡其皓、張敬煒等猛將也在洲際賽事里有所斬獲。新星張敬樂剛斬獲亞錦賽公路車雙冠軍，并被綠刃車隊錄用，可以說是目前中國表現(xiàn)最亮眼的公路車選手。香港山地車老將陳振興也能在多屆亞錦賽奪金爭銀，實力不輸國家隊選手。至于女子方面，從黃蘊瑤到李慧詩，香港女子場地隊一直保持著在世界大賽爭冠的實力。

雖然香港隊里也有部分沈金康教練從大陸“挖”來的車手，但是更多的頂尖車手還是香港本土人。在一項運動里，天才的誕生往往需要人群基礎，沒有充足的騎行愛好者群體，也難以產生如此多的優(yōu)秀自行車運動員。黃金寶曾經獲得香港的最受歡迎運動員稱號，這也是香港自行車氛圍的一個縮影。

香港自行車館

自行車興旺的因素

香港是一個多元化的城市，文化上中西合璧，為何對自行車格外青睞，這個問題很復雜，筆者只能說一些簡單的因素：

1、高收入水平：根據(jù)參考消息報道，香港剛“榮獲”全球生活成本最高的城市，相對的，市民收入水平也高。運動自行車并非消費必需品，它的通勤屬性已經大大的降低，售價并不低的它，更多是作為一種愛好和運動器材，在經濟上有一定的門檻。不得不說，不僅是香港，大陸一線城市也是在經濟水平上占有先機。

2、政府最大尺度的支持：雖然說香港，特別是市中心對自行車并不友好，但是香港政府為自行車還是做了一些努力的，如郊外的自行車道，還有保育地很好的郊野公園，都能為車友提供一定的騎行空間。特別是郊野公園，孕育了香港民間眾多山地車高手。

在另一方面，香港場地車館也會在一定時間里有限度地開放給市民使用。這里的有限度是指，雖然免費，但車友也要考取執(zhí)照才能進場騎行，畢竟管理方也確保賽道上的人都有自我保護的能力。由于場地車館的開放，香港人對于場地車非常熱衷，在車店入口最顯眼的位置放置的都是高端的場地車，這在場地車幾乎沒有市場的大陸是難以想象的。

李慧詩與張敬樂

香港政府對于自行車運動的支持，更重磅的當數(shù)自行車優(yōu)秀人才的資助計劃了。香港是一個沒有專業(yè)體育基因的城市，但是此項資助計劃可以很大程度低減輕運動員的生活擔憂，讓他們更好地訓練，形成一個半專業(yè)隊模式。

雖然來自政府的資助算不上多，其中也有車手由于經濟問題退出車壇，如明日之星蔡其皓，但是還是為香港輸送了一批批自行車人才，正因為港隊有成績了，才能轉過頭來激勵更多的民眾騎車。畢竟有成績、有名氣，才能帶來經濟上的收益，有經濟支撐的職業(yè)道路對于高手們的刺激，遠高于單純的熱愛。在香港，李慧詩滿掛在尖沙咀、旺角的巨型銀行廣告，就無疑是一碗“足料”的雞湯。

3、開放的市場和文化環(huán)境：香港是國際著名的自由港和金融中心，所以在接受歐美的資訊方面非常快，加上寬松的輿論環(huán)境，所以更快更好地接觸自行車新品和新玩法，也是歐美品牌進入到中國市場的中轉站。

責任編輯：hzh