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700bike官網(wǎng)昨天發(fā)布了“700Bike與京東聯(lián)合眾創(chuàng)活動”，推出一款以后街為基礎(chǔ)的小輪徑休閑或公路車（可彎把、可直把），名字就簡單粗暴地定為“后街Mini”。這款小輪車在車架幾何上只是后街的縮水版，同樣使用鋼制車架和非對稱的“h”型后下叉，只是拋棄了后街上的V剎座，轉(zhuǎn)而使用碟剎。在傳動方面，保留了前發(fā)電花鼓，但可挑選單速、內(nèi)變速或外10速這種模式。

“眾創(chuàng)”這個詞聽著很新鮮，簡單來說就是700bike一口氣推出多種設(shè)計，網(wǎng)友可以隨意搭配自己喜歡的顏色、配置、風(fēng)格，然后對最喜歡的組合點贊（價格不同），最后最多人點贊的款式就會進入到眾籌環(huán)節(jié)，進行預(yù)售和量產(chǎn)。

雖然在宣傳海報中我們能見到的是上圖這臺白色直把或彎把車，但在定制頁面中可以對車把、變速、輪組、把立、坐墊、車架顏色等元素進行挑選。這種自主拼車的玩法挺有意思的，和TREK Project One這樣的高端車訂制相似，如果后期能夠完全開放自主訂制，應(yīng)該能吸引很多追求個性的車友，只是價格就會較量產(chǎn)版高出不少了。

在京東海選環(huán)節(jié)中，網(wǎng)友還可以進行金額支持，支持1元就有機會活動免費獲得后街Mini一輛，支持17元就能獲得特別版背包和100元購車優(yōu)惠。在沒有確定的車型的前提下，這種支持其實和上半年的“盲訂”有異曲同工之妙，大玩粉絲經(jīng)濟。

在京東金融APP的眾籌頁面，700bike這款新品處于首頁的顯眼位置，但眾創(chuàng)活動已經(jīng)結(jié)束了，而PC網(wǎng)頁端顯示眾籌仍在繼續(xù)（京東同時有多款智能單車進行眾籌，熱浪還在繼續(xù)）。直到今天中午后街Mini總共收獲3341元，支持者900人。聲勢沒有第一次盲訂那么火熱，但后勁十足。這款后街Mini的第一次眾籌預(yù)計會在11月8日開始，真車交付就會在12月15日。

700bike在7月的發(fā)布會后憑借概念和后街狠狠刷了一回屏，各路評測和體驗文章扎堆涌出。但四個月過去了，即使張向東通過多種渠道刷存在感，700bike的熱度也是逐漸下滑。這時候的確很需要新的動向或產(chǎn)品來提振關(guān)注度，推出小輪徑版的后街也無可厚非。

不過我們仿佛忘記了一件事情，說好的百花、美術(shù)館和銀河呢？在700bike的官方商城，后街已經(jīng)由之前訂貨改為現(xiàn)貨銷售了，但百花和美術(shù)館仍然只得“敬請期待”四個字，而銀河更是和7月一樣，只得概念圖。筆者之前在參加品牌商的發(fā)布會時，聽聞700bike的兩款休閑車由于工藝要求過高，難以實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)（女裝車的百花下管設(shè)計的確難以控制強度），不知道這傳言是否是百花和美術(shù)館遲遲沒推出的原因。

在發(fā)布會時，700bike宣稱剩下的車型會在第四季度發(fā)售，現(xiàn)在中間殺出一輛后街Mini，不知道會否影響這個進度。如果真的跳票，即使有新產(chǎn)品出來，也很難彌補對自家聲譽的影響。

離2016年只剩下兩個月的時間，700bike可以搞定這么多臺車嗎？

責(zé)任編輯：hzh