主持人佟總宣布九騎戶外O2O發(fā)布會開始
2015年9月16日，杭州駿盛實業(yè)在位于濱江區(qū)興耀科技園的總部舉行了九騎戶外O2O平臺的發(fā)布會，并對全國車店進行招商。九騎戶外是一個由駿盛實業(yè)牽頭，聯(lián)合眾多戶外品牌以及實體車店組成的銷售聯(lián)盟，以電子商務(wù)平臺作為核心載體，依托線下車店進行銷售和維護保修的配合，充分發(fā)揮線上線下的聯(lián)動。
這幾年國內(nèi)實體車店生存狀態(tài)不理想成為常態(tài)，其中網(wǎng)絡(luò)銷售的沖擊是一個關(guān)鍵點。面對網(wǎng)上商城，實體車店在貨物儲備上的劣勢顯露無疑。普通消費者經(jīng)常會遇到這樣情況：到車店找尋一個配件，店家卻沒貨，唯有網(wǎng)購。但是貨物到手后自己卻不會安裝，還是需要到車店尋求安裝和調(diào)試服務(wù)。因為車友目前的消費習(xí)慣，車店無法在單純的零件安裝、調(diào)試中獲得可觀的利潤，成為了網(wǎng)店的“義工”，而消費者也浪費了來回跑動的時間，并無法確保產(chǎn)品的后續(xù)保養(yǎng)。誰也明白一家車店可能提供盡可能多的產(chǎn)品會吸引更多的消費者，但是多備貨帶來的資金壓力卻并非所有車店都能承受，因為如果貨物一旦賣不出去，變成“陳年”的庫存，將會侵占車店的利潤。
九騎戶外平臺由駿盛實業(yè)精品事業(yè)部的工作人員們負責(zé)運營
為了打破這個車店與消費者之間的矛盾，九騎戶外提出了一個新辦法：車店繳納數(shù)額不大的保證金后，加盟九騎戶外，然后店里只需保有小量的陳列商品，然后可以通過九騎平臺的電子產(chǎn)品表，供消費者選購，在消費者下單付款后，產(chǎn)品可直接發(fā)到消費者手里或發(fā)到車店，由車店進行安裝和后期維護，車店無需擁有大量的庫存，所有的產(chǎn)品和物流都由駿盛負責(zé)，車店則承擔(dān)了銷售和安裝維護的角色，構(gòu)成了一個從車店到網(wǎng)購平臺到消費者的B2B2C的銷售閉環(huán)。
通過這種電商平臺，車店可滿足消費者的多樣化需求（駿盛代理克羅、CCN、JAGWIRE等20多個品牌），又能保持低庫存的輕資產(chǎn)運營，在銷售不景氣的大環(huán)境下，減輕經(jīng)營壓力。不過從另一方面，就對負責(zé)“大庫存”的駿盛實業(yè)提出很高的要求，因為它要滿足全國各地車店的貨物需求，所以要大量的資金支持。不過駿盛作為一家擁有20多年自行車及其他戶外產(chǎn)品銷售經(jīng)驗的公司，對此具有充足的信心。
駿盛精品事業(yè)部王總為各位來賓講述九騎戶外的優(yōu)勢
另一方面，駿盛還將天貓、京東等平臺納入到九騎戶外O2O平臺當(dāng)中，消費者網(wǎng)購的車架、輪組等產(chǎn)品都會發(fā)到車店，消費者憑網(wǎng)店給的電子券到車店進行安裝，然后網(wǎng)上平臺與車店進行利潤分成，并會協(xié)助車店主們進行微商推廣。九騎戶外也是加盟車店有效的溝通合作平臺，可以共同探索自行車行業(yè)新的盈利點。
九騎戶外O2O發(fā)布會當(dāng)天吸引了100多名嘉賓參加，會場里基本達到座無虛席，其中有RUDY、WTB、朝陽輪胎等品牌的代表，還有50多名來自全國各自的車店主們。
九騎戶外與車店、消費者之間形成了一個聯(lián)動而封閉的關(guān)系，三者可以在這個體系中各取所需。
在后續(xù)的簽約環(huán)節(jié)上，與會的多位車店主與九騎戶外進行的現(xiàn)場簽約，并交付保證金。
在簽約現(xiàn)場還是不乏美女老板娘的，由此可見，自行車界并非陽盛陰衰的（找不到女朋友和騎車更是沒啥關(guān)系）。
簽約儀式持續(xù)了一個多小時，來自全國各地的車店主陸續(xù)上臺。在與車店主的交流中，他們坦誠九騎戶外這個低成本、多樣化的平臺吸引力十足，而且自行車銷售市場寒氣還沒消散的情況下，能“抱大腿”也是車店自救的辦法。
整個九騎戶外O2O招商發(fā)布會持續(xù)時間為一個上午，在午飯后，與會人員將參觀駿盛實業(yè)的倉庫系統(tǒng)，以及進行Fiting、微商、JAGWIRE等培訓(xùn)。
在九騎戶外O2O發(fā)布舉行的同時，駿盛實業(yè)所代理的品牌也在旁邊展示旗下的產(chǎn)品，并有部分技術(shù)人員講解產(chǎn)品的技術(shù)重點，現(xiàn)場觀眾眾多。
ABUS展示了旗下豐富的騎行產(chǎn)品，包括其招牌式的高強度鎖具和設(shè)計新穎的頭盔。
ABUS在展位上擺出了一個挑戰(zhàn)，就是誰能剪斷他家的鎖，就能獲得10萬美元的獎勵，對自己的產(chǎn)品質(zhì)量非常有信心。筆者也下場挑戰(zhàn)了一番，使盡九牛二虎之力，但是動的是柜子，而不是剪刀。
ABUS這款外形與普通鴨舌帽相似的頭盔產(chǎn)品很適合喜好騎行的潮流人士，搭配城市車或者死飛時別有一番味道。
浩捍左側(cè)這款金色的山地車不管性能如何，在外形上已經(jīng)很奪人眼球，在鎖片和鎖踏上的卡口鍍上金色讓車手不舍得讓泥巴粘在上面。
JAGWIRE展示了多款線管，其中針對公路車的魚骨線管在剎車手感上，由于線管彎折更順暢，所以剎車手感也有一定的提升，當(dāng)然金屬外殼的線管外觀上也更有逼格。
JAGWIRE這款線管在重量上也很有優(yōu)勢，比普通的橡膠線管能輕上一半，所以在很多超輕公路車上都能看到它的身影。
LEZYNE（雷音）帶來了旗下大量的產(chǎn)品，包括普通座地式打氣筒、便攜式打氣筒、尾燈、便攜組合工具等，豐富的產(chǎn)品一次讓觀眾看個夠。
在戶外領(lǐng)域深受追捧的OSPREY（小鷹）也推出了一系列的騎行背包，在背負和飲水系統(tǒng)上都照顧得很全面，不同大小的背包在背負系統(tǒng)的選擇也有差別，充分照顧不同騎行需求的消費者。
PRO-LITE這個輪組牌子對于國內(nèi)車友來說相對比較陌生，這是一個有英國血統(tǒng)的輪組品牌，追求極致的剛性，所以采用大法蘭盤和粗輻條的設(shè)計，就是為了使在騎行時輪組的形變減到最小。
PRO-LITE大部分輪組都在輻條交叉處加上固定配件，這不但能減輕輻條之間的摩擦，避免異響，而且在結(jié)構(gòu)上能夠進一步增加輪組側(cè)向剛性。
這款外形小巧，在體積上可堪比GOPRO的運動攝像機是出于螢石之手，這是一個由全球監(jiān)控攝像頭龍頭廠商海康威視創(chuàng)立的新品牌，希望能將�？低曉诒O(jiān)控攝像頭積累下來的技術(shù)能更好地推廣到普通消費領(lǐng)域中。
來自德國的克羅自行車展出了其頂級的手工山地車架，由LITE-PRO輪組的首席設(shè)計親手打造，上管還有他的簽名。這款車架并不零售，車手有興趣也只能向德國公司訂做。
克羅展出的這款27.5輪徑的硬尾山地車上管從頭管后側(cè)就開始分離，一直延伸到后上叉，這種奇特的設(shè)計足夠吸引眼球，但不符合UCI的標準啊。
CCN是當(dāng)天唯一一家騎行服飾品牌，有這么有愛的合家騎行套裝，展廳就顯得很圓滿了。
朝陽作為杭州本土巨頭，當(dāng)然不能缺席這種盛會，雖然進入自行車市場并不久，但依靠中策橡膠集團強大的實力，朝陽輪胎現(xiàn)在已經(jīng)完成了公路車和山地車產(chǎn)品的大面積覆蓋。
正新輪胎可謂是騎行者之友，無論內(nèi)外胎都有非常齊全規(guī)格，而且價格實惠，非�？煽�。
駿盛實業(yè)擁有非常龐大的倉存系統(tǒng)，擁有自家的物流團隊，細致的分類和流暢的進入貨系統(tǒng)讓人印象深刻。下圖主要為駿盛所銷售的克羅自行車產(chǎn)品。
在參觀倉庫后，與會人員來到了駿盛實業(yè)旗下的九騎單車生活館，一家充滿了情調(diào)和豪車的俱樂部，雖然同樣賣自行車，但是給消費者截然不同的購物體驗。
駿盛精品事業(yè)部的產(chǎn)品經(jīng)理展示其動態(tài)bike fitting操作。圖中是通過測量大小腿的夾角來確定坐墊高度是否合適。據(jù)悉，九騎戶外即將推出遠程bike fitting服務(wù)，車店可以拍下車友騎行的錄像并上傳，然后由駿盛的工作人員對錄像進行研究，給出設(shè)定建議。
駿盛的工作人員向已經(jīng)加盟九騎戶外聯(lián)盟的車店主們傳授微店的玩法。九騎戶外平臺也有經(jīng)營微商相關(guān)業(yè)務(wù)，加盟車店可以建立自己的微商并與九騎戶外綁定，如果車友到九騎戶外微商平臺了解產(chǎn)品消息，可以將其導(dǎo)流到當(dāng)?shù)氐能嚨甑奈⒌曛腥�，不但促成交易，也能推廣車店自身。
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