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“我們建立了一種有趣的合作方式，” Sinyard說(shuō)，“我想到一個(gè)東西，然后父親就把它做出來(lái)。他可以制作或者修理任何東西。他教我使用工具，但是我從來(lái)沒(méi)有他那樣的天賦�！�

當(dāng)Sinyard開(kāi)始出售和生產(chǎn)自行車(chē)和配件的時(shí)候，這個(gè)經(jīng)歷提供了很大的幫助�！拔也簧瞄L(zhǎng)設(shè)計(jì)，”他說(shuō)，“但是我懂設(shè)計(jì)，我對(duì)它有熱情，我知道如何傳達(dá)我的想法和熱情。”

但是從事自行車(chē)行業(yè)還在很久之后。由于生活在60年代，Mike Sinyard總想著沖浪。他與有嚴(yán)格宗教信仰的父母關(guān)系不好，還抵觸學(xué)校的規(guī)定。雖然他有天生的好奇心和精力，而且聰明異常，但他卻是一個(gè)差生�！安恢�道什么原因，上課對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是一種折磨，”他說(shuō)：“我很難集中精神，一動(dòng)不動(dòng)地坐著�！�

閃電的使命用創(chuàng)新、高性能、高價(jià)位自行車(chē)和裝備不斷挑戰(zhàn)新極限：隊(duì)版閃電VENGE戰(zhàn)車(chē)，具有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的大組公路車(chē)

Sinyard的逆反在16歲從高中退學(xué)的時(shí)候到達(dá)了巔峰。他被趕出了家門(mén)，來(lái)到了圣地亞哥老城區(qū)靠近海邊和機(jī)場(chǎng)的地方。諷刺意味的是，他從他父親那里學(xué)來(lái)的技術(shù)讓他成為了那里嬉皮士們的領(lǐng)導(dǎo)�！拔抑�道怎么工作，怎樣賺錢(qián)，我知道如果刷油漆和修理東西，我知道如何在幾乎一無(wú)所有的情況下生活。” Sinyard解釋到。

最后他和家人和好了，重新回到了一所社區(qū)高中，并獲得了畢業(yè)證書(shū)。他在圣地亞哥機(jī)場(chǎng)工作并在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)大學(xué)上學(xué)�！氨M管已經(jīng)努力了，但還是入門(mén)級(jí)的數(shù)學(xué)和英語(yǔ)水品�！� Sinyard說(shuō)，“真是令人沮喪和丟臉�！笔サ貋喐缰萘⒋髮W(xué)（San Jose State）接受了Sinyard作為交換生，所以他辭職去了北方，取得了工商管理學(xué)士學(xué)位。

1972年，他來(lái)到了圣何塞（San Jose），正值越南戰(zhàn)爭(zhēng)最激烈的時(shí)期，在舊金山灣區(qū)充斥著各種團(tuán)體、社團(tuán)、教派和部落，他們中間有早期的Mt.Tamalpais山地車(chē)家族以及來(lái)歐洲尋找靈感的公路車(chē)賽車(chē)的核心成員。在伯克利（Berkeley）有激進(jìn)的政治思想，在帕洛阿爾托（Palo Alto）有癮君子，斯坦福（Stanford）的工程實(shí)驗(yàn)室中電腦時(shí)代的種子正在發(fā)芽。這不是一個(gè)流行孤獨(dú)的時(shí)代，但是孤獨(dú)的正是Mike Sinyard自己。

“我沒(méi)有參加任何團(tuán)體，也沒(méi)有卷入任何事件，”他說(shuō)，“隨后我與Gray Fisher和Tom Ritchey這些人成為了朋友，但是我從沒(méi)成為山地車(chē)兄弟會(huì)的成員�！�

“Mike有一種孤獨(dú)的品質(zhì)，”前Specialized的經(jīng)理Robert Choi說(shuō)，“我在Specialized的時(shí)候，我和其他人一樣都跟他非常親密，但同時(shí)，我從沒(méi)有真正了解過(guò)他，不知道到底有沒(méi)有人真正了解他�！�

Sinyard住在圣何塞南邊的一個(gè)英尺的拖車(chē)?yán)�，每天騎車(chē)上學(xué)。他用從父親那里學(xué)來(lái)的手藝賺錢(qián)養(yǎng)活自己：在舊貨市場(chǎng)和家庭跳騷市場(chǎng)中收購(gòu)老自行車(chē)，修好了然后賣(mài)掉。這給他帶來(lái)收入和快樂(lè)�！白孕熊�(chē)在我手上的感覺(jué)就像輻射著能量和希望，” Sinyard說(shuō)，“有時(shí)候，我能遇到不錯(cuò)的老式英國(guó)或者法國(guó)旅行自行車(chē)。這些機(jī)器上有許多有趣的奧秘。我想知道歐洲車(chē)手是怎樣得到這樣高品質(zhì)的東西的。很快，我開(kāi)始愛(ài)上了精致的裝備�！�

他喜歡騎車(chē)，喜歡空氣、沖刺和速度。漸漸地，自行車(chē)成了他關(guān)注的焦點(diǎn)：設(shè)備、騎行、騎車(chē)時(shí)的思維方式。他喜歡外出，喜歡燃燒他的能量，他喜歡在最平凡的騎行中發(fā)掘潛在的冒險(xiǎn)。Sinyard開(kāi)始和他的鄰居Randy Berthold一起在圣克魯茲（Santa Cruz）的山上和沙灘上騎車(chē)。在這過(guò)期間，這兩個(gè)年輕人有了沿太平洋海岸騎行的構(gòu)想，從溫哥華（Vancouver）到千里之外的圣地亞哥。

“這次旅行中，騎行并不是一天中的一部分，而是全部，”Berthold回憶到，他現(xiàn)在是一名NASA的地球科學(xué)研究員�！拔覀儾皇呛苡绣X(qián)，而且從來(lái)不知道晚上能住哪里，但是總能找到地方。我們住PB&J，在一天的騎行之后還能有啤酒喝。還是年輕小伙子的時(shí)候，我們就夢(mèng)想能夠找到一種騎車(chē)的生活方式。對(duì)我來(lái)說(shuō)這僅僅是一個(gè)夢(mèng)想，但是Mike卻從此播下了種子。當(dāng)我們回到圣何塞的時(shí)候，他變了。他不再認(rèn)為有任何騎行是不可能的了�！�

Sinyard同意那次旅行是很重要的�！拔蚁矚g路上的風(fēng)景和騎行的感覺(jué)，”他回憶道，“我喜歡自給自足，輕裝上陣，只帶必須的。我喜歡身體和車(chē)融合的感覺(jué)——很難區(qū)分哪里是我的身體哪里是車(chē)。這是世界上最棒的感覺(jué)，我只想要更多這樣的感覺(jué)。74年我畢業(yè)了，那時(shí)就萌發(fā)了去歐洲旅行的想法。我向往歐洲，現(xiàn)在是時(shí)候出發(fā)了。”

Sinyard以他早年鍛煉出來(lái)的品質(zhì)開(kāi)始了新的生活，這些品質(zhì)是：對(duì)自行車(chē)無(wú)比的信任；對(duì)工作的執(zhí)著；節(jié)儉；從他父親那里學(xué)到的技術(shù)；對(duì)高雅自行車(chē)設(shè)計(jì)的洞察力和對(duì)體育運(yùn)動(dòng)的詩(shī)意的鑒賞力，最后，把高雅和詩(shī)意引入單調(diào)的商機(jī)的天賦。Sinyard也曾遭到拒絕、失敗、背叛、孤獨(dú)。這些分散的元素構(gòu)成了Specialized的魔力。這些東西也解釋了為什么至今，Mike Sinyard仍然強(qiáng)調(diào)敵意與情感，輕視與尊重。

前洛杉磯（Los Angeles）地區(qū)的獨(dú)立自行車(chē)銷(xiāo)售商以及Specialized的顧問(wèn)Alan Goldsmith說(shuō)：“Mike做的所有事都?xì)w結(jié)到自行車(chē)上，他想的一切也是怎樣對(duì)騎行有益，Mike就像清教徒，這個(gè)家伙不抽煙不喝酒，吃飯只吃一半。他有一些年輕時(shí)候形成的品質(zhì)，讓他成為今天這樣不容易相處的人。”

回到Specialized的總部，我一個(gè)人坐在室外午餐區(qū)的野餐桌邊。每個(gè)工作日，大約350名員工中絕大多數(shù)都會(huì)進(jìn)行半強(qiáng)制性的午間騎行。“就像其它企業(yè)，我們會(huì)受老板的影響，”首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，也是25年的老員工Robert Egger說(shuō)，“Mike的午間騎行很有名。他從來(lái)不說(shuō)希望你們也這樣。很快，你就自然而然地也這么做了。”

作為自行車(chē)設(shè)計(jì)的先驅(qū)者之一，Egger肩負(fù)著向Specialized的產(chǎn)品灌入嚴(yán)格的、Sinyard要求的特質(zhì)的任務(wù)�！拔覀兊淖孕熊�(chē)以及裝備必須是騎手們想要的，” Sinyard在品牌手冊(cè)中要求，“我們的產(chǎn)品必須就算放在那里都給人很快的感覺(jué)，今天是，明天是，20年里都是。”

Egger解釋說(shuō)，這個(gè)道理隨著Sinyard的年齡的增長(zhǎng)和公司的成功而增值�！懊總�(gè)人對(duì)于自行車(chē)都更投入了，”他說(shuō)，“Mike對(duì)自行車(chē)很著迷，希望所有Specialized的員工都跟他一樣。他對(duì)自行車(chē)越來(lái)越瘋狂。他覺(jué)得每輛自行車(chē)都能拯救世界。他希望把人們從汽車(chē)?yán)锢�出�?lái)，騎上自行車(chē)，他希望人們騎上車(chē)感覺(jué)自己是超人。Mike越來(lái)越沉迷其中�！�

盡管距離他在歐洲孤獨(dú)的自行車(chē)之旅已經(jīng)過(guò)去40年了，Sinyard從把部件賣(mài)給一小部分虔誠(chéng)的玩家的天真的夢(mèng)想已經(jīng)膨脹到了跨國(guó)企業(yè)，需要處理很多棘手的局面，沖突和矛盾。就像已故的蘋(píng)果總裁，也是Sinyard相當(dāng)崇拜人史蒂夫•喬布斯（Steve Jobs）那樣，Sinyard以一種近乎殘忍的強(qiáng)度經(jīng)營(yíng)著一家銷(xiāo)售快樂(lè)和風(fēng)格的公司�！坝袝r(shí)候，我覺(jué)得Mike不是人類(lèi)，”一個(gè)不愿透露姓名的前Specialized的經(jīng)理說(shuō)，“下班后出去喝酒，我們會(huì)把Mike比作是Steve Jobs、Howard Hughes以及魔鬼的綜合體。他的另一個(gè)名字是瘋狂的伊萬(wàn)（Crazy Ivan），電影《獵殺紅色十月》（The Hunt for Red October）中一名精神錯(cuò)亂的前蘇聯(lián)潛艇船長(zhǎng)。”

相比之下，跟其他現(xiàn)在的員工一樣，在Specialized市場(chǎng)部工作的Sam Benedict，說(shuō)他能夠從Specialized高強(qiáng)度的工作風(fēng)格中成長(zhǎng)。“我們都是小Mike，”他說(shuō)，“我們不需要像硅谷里其他公司的那些花里胡哨的額外福利，——我們不需要壽司店和按摩師。我們就喜歡騎車(chē)。這里的氛圍是專(zhuān)注和競(jìng)爭(zhēng)。但不是所有人都能接受，一些確實(shí)很優(yōu)秀的人來(lái)到了這里，卻又不得不離開(kāi)了。”

盡管他有令人敬畏的名聲，Sinyard還以不賣(mài)弄而聞名。既不像一般CEO那樣吹牛，也不想大資本家一樣冷漠，Sinyard經(jīng)常給人以慈父般的印象而不是嚇人的老總。比如，Benedict在機(jī)場(chǎng)給我們說(shuō)他和他的老板最近到澳大利亞出差，Sinyard在長(zhǎng)途飛行中給了這個(gè)年輕人壓力襪子穿。同樣的，Sinyard不喜歡穿正式的禮服。