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本期內(nèi)容提要：

相信大家都看到了甘那騎著最新的皮娜TT戰(zhàn)車，這一次我們先不分析賽事，先從皮娜最新的TT賽車說起，皮娜聲稱整車在CFD風(fēng)洞進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，新款的TT戰(zhàn)車是皮娜有史以來最快的，雖然好像每一臺都這樣說過。

最主要的改變還是從圈剎更換為碟剎，這意味著迎風(fēng)阻力會增加1.4%左右，采用更寬的輪胎也是。為此，皮娜下移后上叉以及把座管夾位置，設(shè)計(jì)的更加整潔，來獲取一些邊際效應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)抵消相應(yīng)的阻力。最直觀的還是在后三角，并沒有采取以往的波浪形設(shè)計(jì)，而是回歸更加平整的設(shè)計(jì)來獲取更好的空氣效應(yīng)

車架采用碳纖維混合物（Toray M40X）作為原材料，在補(bǔ)強(qiáng)位置采用新的堆疊方法，五通剛度提升17%，頭管剛度提升7%，前叉前后剛度提升12%以及橫向剛度提高5%，車架整體重量則為2265g。據(jù)甘那透露：整車在比賽的提升很明顯，在出彎加速以及整體操控都很穩(wěn)定。

繼飛賊之后，又一鎖鞋大廠投身于環(huán)保事業(yè)中，Sidi在最近也推出自家的環(huán)保系列（Shot 2DZero）。當(dāng)然也是一樣擁有極致的舒適性，也采用和以往的相同科技：包括舒適的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，集成式的后跟調(diào)節(jié)器。而唯一不同的應(yīng)該在涂裝以及鞋面材料上，鞋面采用回收的材料以及工業(yè)廢料制成，具有常規(guī)纖維材料的所有特點(diǎn)，而用于保護(hù)鞋面的樹脂則用玉米淀粉為原料，相當(dāng)?shù)沫h(huán)保。

鞋墊則是由天然棉以及可回收聚氨酯混合制成，在涂裝上，采用字母式涂裝，大概是意大利和威尼斯俚語混合設(shè)計(jì)。雖然會讓人有點(diǎn)密集恐懼癥，這雙鞋還獲得FSC認(rèn)證，僅含植物染料，100%可回收，10月份正式上市。

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本期話題：

今年環(huán)法，你更看好哪位選手呢？

責(zé)任編輯：Vanya