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美騎快訊|國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力?極星山地車!
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本期內(nèi)容提要:
吉利旗下的高性能電動(dòng)車品牌極星,為了匹配購(gòu)買SUV的用戶方便去山野樹林延續(xù)冒險(xiǎn)精神,聯(lián)合瑞典的Allebike推出一款定制山地車(Aplha Polestar Edition)。
這不是單純的聯(lián)名款,整車由allebike和極星設(shè)計(jì),車架由碳纖維加強(qiáng)聚合物(CFRP)制成,賦予與極星相似的白色涂裝,行程為130mm,頭管角度為65度,增強(qiáng)整車的通過(guò)性。在配置上,則豪氣的使用了歐林斯前后避震,以及紅廠的XX1 AXS,頗有一股堆配置的味道,整車重11.5kg,售價(jià)9500歐元。
眾所周知,POC一直致力于創(chuàng)新。這一次,為了更好的保護(hù)城市的騎行者,推出有安全氣囊的頭盔。雖然這理念并不是第一次出現(xiàn),在前陣子還有過(guò)有安全氣囊的騎行夾克,不過(guò)以poc的理念來(lái)說(shuō),該頭盔最主要的作用還是靠吸收碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能,來(lái)保護(hù)人的頭部
據(jù)poc估計(jì),在20km/h 的速度下,該頭盔能把人腦受到致命性的風(fēng)險(xiǎn)概率,從80%下降到30%,poc還強(qiáng)調(diào)騎行者在騎行事故中,頭部受到的撞擊是線性沖擊,而不是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的角度沖擊,這意味著安全氣囊可以,很好的吸收線性沖擊所產(chǎn)生的沖擊力,但會(huì)不會(huì)讓頭盔變成一次性用品?
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本期話題:
對(duì)于山地變速,你更信賴電變還是機(jī)械?
責(zé)任編輯:Vanya
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