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川藏線上的馱包多,但出鏡率高的還是它們
馱包可算是單車旅行中第二重要的裝備——最重要的是車——一個好的馱包不僅是裝著你的生活必需品,更是裝了一份安心;不僅要能裝得多,更是要“皮糙肉厚”,最好是能“蒸不爛、煮不熟、捶不匾、炒不爆、響珰珰一粒銅豌豆”。那么,就讓我們一起來看看,有哪些馱包,適合陪我們風(fēng)風(fēng)火火闖九州吧。
1、GDW高大威
這款在上周深夜騎談《來說說你用過的騎行馱包》評論區(qū)中提及率也比較高,不同于ORTLIEB、沃德等知名品牌,高大威給我感覺是始終透露著一股面朝黃土背朝天的城鄉(xiāng)結(jié)合部氣息。它在公共媒體上的宣傳曝光并不多,但在車友間的口碑卻不小。我第一次用單車跑長途之前,一個前輩就向我鼎力推薦了這款產(chǎn)品:
▲我當(dāng)時買的中號,重量1.5kg,40L
而且語氣十分堅定:“你就買那個xx元防水基本款,其他的不用看了!焙髞硎聦(shí)證明它確實(shí)可靠,雙層帆布材質(zhì),中小雨基本無所畏懼(我還沒有試過在暴雨大暴雨中騎行),防雨罩都不用,在經(jīng)歷了N次暴力拆裝和放置之后,磨損依然十分可觀。
這樣一款樸實(shí)低調(diào)的馱包,當(dāng)然也存在缺點(diǎn),不少騎友都反應(yīng)它能防潑水但阻止不了防不勝防的側(cè)漏,包縫會灌水進(jìn)去,而且由于材質(zhì)原因,決定了馱包本身自重較大,基本與輕量化無緣,再加上它的固定裝置比較簡陋,在騎行過程中馱包底部內(nèi)側(cè)可能會被輻條打得啪啪響,需要額外用打包繩固定。
2、Doite多伊特
如果你不喜歡高大威的款式,又覺得開朗和不死騎有點(diǎn)小貴的話,可以選擇這個“美替身”。關(guān)于它的使用體驗(yàn)之前美騎網(wǎng)也有發(fā)過在此就不多贅述,有興趣的可以點(diǎn)擊查看:《車友實(shí)測 騎游黨的長途利器 多伊特6186馱包》
3、開朗&不死騎
作為國內(nèi)為數(shù)不多做旅行車的品牌,這兩家的產(chǎn)品線雖然不多,但是質(zhì)量還是很值得信賴。而且在設(shè)計款式上比較接近國外流行的樣式,至少看著就比較時髦。馱包都是全防水設(shè)計,就算是整個泡進(jìn)水里都沒有問題;馱包頂部不同于傳統(tǒng)的搭扣,包口都是向下卷著打包的,這樣防水效果更好;內(nèi)側(cè)的固定搭扣也比較多,基本上照顧到了每一個點(diǎn),在穩(wěn)固性方面是完全不用擔(dān)心。在重量方面,開朗的馱包會比較重一些,1.1kg/個,一對就是2.2kg,甚至比高大威還要重,不死騎則好一些,980g/個,對長途旅行者來說,有時候斤斤計較還是很有必要的。
4、Vaude沃德&Ortlieb
其實(shí)國外做馱包的牌子很多,但被國內(nèi)大部分騎友所熟知的還數(shù)這兩家。它們都是來自德國的牌子,但Ortlieb要更專業(yè)一些,也一直馱包類產(chǎn)品的頂級代表,經(jīng)常能在國外達(dá)人的游記里看到它的身影。
在很久之前,美騎論壇上曾經(jīng)有車友提過Ortlieb的包在連接處的設(shè)計,沒有開朗那么人性化:“ORTLIEB的后橫包基本就是一條綁帶給綁住的,但開朗的馱包設(shè)計的很巧妙,每側(cè)用兩個掛件互相鎖住,所以根本就不用每天繞幾圈綁帶綁住后橫包,只要簡單的四下就能掛死這三個包,而且絕對平穩(wěn)、牢固!
選馱包這件事,我們依然是那句老話:在你能負(fù)擔(dān)得起的能力范圍內(nèi)選最貴的。如果你只是想要騎個川藏線,那多伊特或高大威已經(jīng)足夠,帆布材質(zhì)加防水涂層完全能應(yīng)付得了沿途的雨泥。如果你是想要走那種上萬公里的超長途,或者時不時要出去浪一下的話,那么還是需要一個更堅硬的全防水馱包。
祝大家都有個愉快的旅程。
責(zé)任編輯:Max
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討厭一成不變,所以選擇從騎游黨進(jìn)階成公路黨;熱愛戶外,熱愛一個人旅行,不管能不能悟出人生的真諦。反正人生苦短,世界很大,我就邊騎邊看吧。如果你在路上遇見我,歡迎不吝賜教。