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美騎車友“沉疆”在疫情期間騎行滇藏線，回來后整理成了很長的一篇游記。雖然字很多，但滿滿的心情與故事值得分享。美騎網(wǎng)每周三連載，歡迎點贊、轉(zhuǎn)發(fā)和評論。

2020.6.21 工布江達——墨竹工卡

騎行210公里，爬升1400米，天氣：晴

本想凌晨便起床出發(fā)，計劃是翻越米拉山，今天到日多的�？赡苁谴蔡�舒服的緣故，鬧鐘已經(jīng)毫不起任何作用了。

推開窗外，已是陽光照耀著尼洋河的河水泛出金黃的波濤。賓館里的騎友們大都已經(jīng)出發(fā)了，飛哥大概是因為昨天有些虛脫的緣故，所以到現(xiàn)在還沒有起床。我對飛宇講，接下來一段我打算單飛了，到拉薩等他們。其實內(nèi)心還是比較希望就能今天從工布江達直接騎到拉薩的，盡管需要翻越一座大山，還要騎行280多公里的路程，但我想把最后的一天當(dāng)做挑戰(zhàn)用來結(jié)束這次滇藏之旅。飛宇決定留下來等飛哥再走，畢竟他現(xiàn)在的狀態(tài)不太適合一個人騎行，虛脫以后的人是比較虛弱的，放在平原低海拔地帶還好，但若是在高原地區(qū)，則很容易就引起感冒發(fā)熱之類的問題。  

疫情當(dāng)下倘若真的發(fā)熱那就麻煩多了，所以為了穩(wěn)妥起見，飛宇還是決定與他同行。  

出發(fā)時已是上午的九點半多，老板笑稱道：“這么晚走，還能不能到松多�！蔽覜]有對他講今天希望能完成一日到拉薩的挑戰(zhàn)，便笑嘻嘻的離開了。

▲工布江達縣城外

講不出今天有多么的興奮，剛一開始我便保持較快的速度，騎行也絲毫不覺得疲憊。路上大概是遇見了徒步的隊伍，不時便能見到幾個徒友結(jié)伴而行，每一個我都向他們加油助氣，其實像他們助威時也是在鼓勵我自己能夠如愿到達拉薩。他們總是不急不緩地走著，有時不會像我們一樣需要趕路而行。我看樣貌大部分人也都是年輕人，盡管風(fēng)吹日曬他們依然很堅定的前行，有時也會有說有笑，看不出絲毫的疲憊感。將人生快起來是一種拼搏，而選擇慢下來沉淀自己則是另一個境界。比起那些又是拉車，又是打著收款二維碼直播的人，雖然都是用雙腳丈量西藏的每一片土地，但在我眼中他們才是真正的修行者。

徒步西藏并不是為了名和利，所謂那些拉車的直播美其名曰是挑戰(zhàn)，實則后援隊伍隨時待命。說來也是有趣，這些天早已望不見那些主播們的身影，總算是給這里帶來一絲的寧靜。其實人們選擇的方式并不由得他人去評判，只是感覺自己與他們的三觀不同，倘若目的是為了宣傳分享真實的西藏，那是偉大的。可究其本質(zhì)，他們的愿望是希望自己能夠火起來。在這個流量至上的年代里，在都市中這已經(jīng)發(fā)展成了一個病態(tài)的現(xiàn)象，而都市們的人群卻將這股喧囂帶到了遠(yuǎn)離紛爭的西藏高原。但這也是時代的浪潮，終究是不可逆的。人也總有一本自己難念的經(jīng)，選擇怎樣的方式入藏是自己的自由，但我還是希望這條路上能多一些安靜，少一些喧囂。說白了我們這些飽受浮躁的人來這里，不過是求得一份純粹的安靜。

一出工布江達縣城的不遠(yuǎn)的拐角處，我偶然間發(fā)現(xiàn)了雪山融水與河流的交匯處。我自幼從黃河入海口的黃藍(lán)交界處長大，那里就如同眼前的這般景象，兩者仿佛是相互廝殺的勇士，誰也永遠(yuǎn)不肯做出讓步，山風(fēng)而下的雪山融水如同冰冷的冰刃妄圖直刺尼洋河流，希望能延伸于此。尼洋河卻用磅礴的氣勢抵擋住它的侵襲，我想它們不知爭斗了幾千年，當(dāng)山峰與河流存在時，斗爭便是不分晝夜的不休不止。

我站在路旁久久發(fā)呆，在遙距于此四千多公里的地方，此刻也在上演著相同的奇觀。我自小以為只有自己生長的沃土上才有黃藍(lán)交匯的奇觀，但此時我明顯是坐井觀天了，像這一處我想在這些山峰之間還會存在這樣的交匯。無論是遍及網(wǎng)絡(luò)，還是自小聽大人們口口相傳，只有在黃河入�？诓趴梢钥吹玫竭@種景觀。別處是沒有這種特殊的條件，黃河挾裹著泥沙沖擊碧綠的大海——渤海才得以形成，而關(guān)于尼洋河與雪山融水的交匯卻在網(wǎng)絡(luò)上只字未提，也并未成為一個景區(qū)供人們觀賞。

看來只有行走在路上才會打破你對知識的桎梏，西藏的確是一個充滿神秘和未知的地方，等待著我們前來探索。不多時便又在路邊發(fā)現(xiàn)了印有“中流砥柱”的石碑，可能因為地勢險要的緣故，如今我無法再去觀察尼洋河中那塊不為河流所動，不為巨山而遷的石頭，只能在石碑旁得知它就居于此和有關(guān)于它的歷史典故。

盡管我一直保持勻速高強度的騎行胸口有些發(fā)悶，但對于即將到達拉薩的興奮勁卻絲毫讓我慢不下來，屁股仿佛就要和坐墊融為一體，一路馬不停蹄的騎行。今天不論是摩旅，還是徒步和騎行的人都變得多了許多。終于在金達鎮(zhèn)時，我遇上了騎行的隊伍，本想打算稍作停留，一進陣子時竟發(fā)現(xiàn)了拉面館子，一路上包子這類的面食店就少的可憐，沒成想竟見到壓根沒有蹤跡的拉面館。便想繼續(xù)往前走走尋覓一下還有沒有另外家，可走下去卻盡是茶館，我不想折返便放棄吃飯繼續(xù)前行了。

金達鎮(zhèn)上的藏民給人一種民風(fēng)彪悍的感覺，這里的法院竟建在菜地里，大門緊鎖，不知荒涼了多久。碰上了之前遇見了好多次的兩位北京老大爺，他們騎著公路車速度一點都不遜色。

“大爺，今兒翻米拉山不？”我用力一腳蹬過去與他們并排問道。

“看著今天的時辰是有這打算的�！逼渲幸晃痪�瘦的大爺講著京腔的普通話回道我。

逐漸前面的路開始變得略帶上坡，最令人頭痛的事竟刮起了呼呼的逆風(fēng)。我們便不再連排而騎，幾個人自然而然的排成了一排，接連輪流領(lǐng)騎以便節(jié)省體力。不時有摩托車在我們身邊呼嘯而過，但他們也并不著急趕路，而是一路走走停停。318國道不時與林拉公路相交合。燥熱的天氣屬實想讓人躲在下面乘涼，但倘若休息起來，人則會愈加地想休息。還不如就這樣一路騎著不停留，一口氣到松多再做歇息。

可沒多久后隊伍里另一名略胖的北京大爺有些體力不支，落在了隊伍后面，精瘦的大爺喊我去追趕前面的騎友，他決定帶著他的老伙計慢慢騎了。我便又開始了一個人的騎行。