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共享刷出52.2的時速?哈X單車石門一日游
來到白芒潭水庫大壩邊,剛好一道鐵門封鎖了道路,只好舉車翻過鐵門,繼續(xù)騎行,此時已經(jīng)進入石門公園景區(qū)范圍。
▲白芒潭風景
▲看地圖走石門香雪公園那邊會近些,于是路過
之后,到了景區(qū)邊緣,轉(zhuǎn)左上天堂頂,轉(zhuǎn)右進入石蓮幽谷,心想去天堂頂又得盤海拔600米,還是作罷,抄幽谷捷徑去石門竹�;ê#僮哂^音潭下南昆山,這樣路線就拉得更長,所以也給自己定了個后備應急方案就是在竹海那邊穿過林區(qū)邊界去增城大豐門林場下山。
石蓮幽谷其實已開發(fā)成景區(qū),但不知為啥沒游客,估計都是爬樓梯沒啥吸引力。其實爬上2.6公里樓梯還是可以接受的,難點在于自行車得肩扛著走,因為沒坡道給我推車。幽谷里無信號,勝在接二連三的瀑布消除一下負重爬樓梯的疲憊。
到了蓮花湖就是幽谷磨煉之旅結(jié)束,現(xiàn)在盤起山路來感覺頓感輕松,2012年那時候盤完丙察察公路出來,騎318國道簡直是休閑騎的感覺。
站在高處看看剛從下面的峽谷一步步爬上來。
▲進入石門花海
看時間果然不夠去南昆山的觀音潭,折回來過界去增城大豐門林場。
山下增城七星墩水庫,之前走燒傷嶺路過一次,熟悉的林道,舒服涼快的騎行,唯有山川鳥蟲與我同行。
▲在林道西轉(zhuǎn)角邂逅大尖山日落
然后到達最高點,一路下坡直達國道355,繼續(xù)下坡刷出52.2公里時速,直達白水寨路口,難怪廣州這么多車友把南昆山當成刷山勝地,在廣州實在太難找到這么漂亮的山路。按照多次走這條國道的經(jīng)驗,非周末都是適合刷,因為基本沒什么車。
最后騎回從化客運站地鐵口還車結(jié)束旅程。
責任編輯:張半仙兒
哈啰不給廣告費可不行,好歹也要幾張優(yōu)惠券
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22然鵝沒送
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22應該贊助一輛全新款,我記得這不并是哈某最好的那款車型。
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22最新是橫把
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22共享單車這么騎法確實很容易傷身體……
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22把握節(jié)奏,適當休息
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22最怕就以前165曲柄那款,而且座桿短,調(diào)到最高都不夠長
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22現(xiàn)在新款還挺舒服的,一般都拉到最高,踩踏發(fā)力剛好達到最大功效
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22你帶了個好頭,下回在山里有人丟棄共享單車是你的責任-----開個玩笑啦,精神可嘉!風云嶺附近經(jīng)常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),有時間一起玩吧
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22我不會丟棄的,畢竟騎回來才能退回調(diào)度費
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22風云嶺離從化城區(qū)近
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22地鐵口一般新車幾率大
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22聽說還免了所有扣費
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22是個狼人
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22謝謝,其實我是個單車旅行愛好者
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22感覺扛著一堆鐵在登山
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22遠距離的真是,隔幾公里喝口水效果跟幾小時不喝水差別很大。這車子的質(zhì)量還是可以的。。
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22多喝水,促進代謝 ,輸出
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22我試過騎共享單車刷大學城,不需要用自己公路車,也不需要隆重其事穿騎行服、頭盔、鎖鞋,也不怕扎胎,下坡時候采取“坐上管”姿勢下坡,哈×單車沒有上管,身體可以壓縮得更小,重心更低,感覺很穩(wěn)定。騎行除了慢,坐高調(diào)正確后其實刷街一點都不累,老酸爽了~
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22正解!
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22是真的把共享單車飆到50多嗎?拿命當兒戲
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22下沒彎的坡是可以的,拐彎處還是30以下
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22共享單車的優(yōu)勢是,騎時間長了,屁股和腰不會疼
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22的確,上半身是直立,類似旅行車那樣。山地車一般要趴著騎
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22單車放汽車里?
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23是下坡速度
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22聽,是膝蓋在隱隱作痛
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22不長時間騎行,分段適當休息還是好的
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22圖又崩潰了
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22現(xiàn)在應該好了
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22現(xiàn)在正常了
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22偏愛西部人文風景,喜歡挖掘邊疆線路
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