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美騎車友“沉疆”在疫情期間騎行滇藏線，回來后整理成了很長的一篇游記。雖然字很多，但滿滿的心情與故事值得分享。美騎網(wǎng)每周三連載，歡迎點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)和評論。

2020.6.17 然烏——波密（仁龍巴冰川）    

騎行130公里，爬升600米 天氣：陰雨

一早要集合去冰川的緣故，我們便起了個(gè)大清早，天還蒙蒙發(fā)亮，窗外依然淅淅瀝瀝的下著小雨。一行十五六人在街邊等候藏族大叔的車子，他指引我們到對面的巷子里等候他們，很難理解的是在鎮(zhèn)子上竟也有執(zhí)法抓非法載客的執(zhí)勤車輛，抓住一輛罰款要交兩萬，屬實(shí)有些夸張。我們順著小路走到巷子里久久等候，卻仍然不見車輛的蹤跡，但大家也并不著急，一天的行程來往冰川綽綽有余。大家便圍繞一起閑聊了起這些天的經(jīng)歷。曾哥隊(duì)伍里的領(lǐng)隊(duì)是一個(gè)年紀(jì)不大的哥們，微胖的身材但眼睛卻炯炯有神，很難想像他已經(jīng)是第四次騎車入藏了，但皮膚依舊白皙，我稱他為吐哥。

閑逛時(shí)就在一邊聊了起來，“現(xiàn)在的人想火都想瘋了�！蓖赂缙�著腰，對此有些嗤之以鼻道。

我蹬著一旁的墻壁問道：“不錯呀，我看他們又滾輪胎又拉車的，怎么啦？”

“唉，老弟你是不懂，還未進(jìn)藏之前，馬路上經(jīng)常遇見裝著電機(jī)拉車直播的人。你說這樣一直盯著手機(jī)屏幕的遠(yuǎn)方，意義何在呢？他們?yōu)榇酥\生，但火的終究只是那第一個(gè)吃螃蟹的人。”吐哥回道我。

“這倒是，但我在虎跳峽時(shí)著實(shí)碰到了一個(gè)真拉車的主播，那真是吃力的推啊，看著都累人呢�！蔽夷７轮�記憶中那個(gè)主播推車的動作講道。

“我是沒遇見過，我們一路川藏走來那些人大多吃不了苦從四川境內(nèi)就放棄了，你知道我還見過一個(gè)多么夸張的人嗎？”他環(huán)抱住雙胸湊過來對我講道。

“什么人？”我略帶地詫異好奇的問道他。

“我上次進(jìn)藏的時(shí)候有一站晚上到的比較晚了，正巧碰見一個(gè)哥們兒拖著一個(gè)大家伙，我便問到他這是啥子玩意？”他說道。

接著他又小聲講道：“那人回了我一句‘棺材’，當(dāng)時(shí)把我嚇個(gè)半死，大晚上的這可是真事兒，想想現(xiàn)在這人，要不然我剛才講那樣的話�！彼�仿佛還沉浸在那一夜的情形當(dāng)中，不能回神。

后來又聽吐哥講道，也是去年在怒江七十二拐，一個(gè)女孩子騎車不小心被暗坑絆倒。巧合的是摔到了腦袋，失去了生命。就在他眼前發(fā)生，總之他這些次進(jìn)藏，各種奇聞異事，困難險(xiǎn)阻都多少遇到過，問他有沒有后悔過，他說當(dāng)然是害怕，但人活一世，倘若不多出去走幾遭，那真是太過遺憾了。所以他便做起了川藏線的領(lǐng)隊(duì)，壓根兒也不賺錢，純粹是想讓大家，尤其是新手來騎川藏線時(shí)能更加穩(wěn)妥一些。

不多時(shí)，司機(jī)打過電話來對人眾講道讓我們在步行到一公里外鎮(zhèn)子外面的加油站坐車，他謹(jǐn)慎地很生怕被抓到，盡管隊(duì)伍里已有不滿的聲音想回去休息，但大家起了個(gè)大早決定還是走過去集合去看一看冰川。沒多時(shí)，那位藏族司機(jī)便開車過來了，兩輛小面包車卻要放下接近二十個(gè)人，人擠人，前排兩個(gè)哥們兒疊羅漢一樣的坐著。人眾問大叔講好的第三輛車怎么沒有來，他卻吱吱嗚嗚又裝作聽不懂的樣子，前往冰川的路多為蜿蜒曲折的山路坡及且路況差于國道很多。人多的也不是一星半點(diǎn)，會給車輛帶來很大的慣性，容易出現(xiàn)事故，隊(duì)伍里年長的騎友瞬間便坐不住了要回客棧，擔(dān)心這樣會出現(xiàn)危險(xiǎn)�？伤緳C(jī)大叔仍為了能省一輛車錢不加車，大家便氣沖沖地下了車又步行折返回了客棧。人眾為這件事很自責(zé)，覺得沒有好好做出規(guī)劃上了司機(jī)的當(dāng)，掃了大家的興。我安慰他不必自責(zé)，誰也不知道看似忠厚踏實(shí)的司機(jī)大叔也會打起算盤。

一掃心中的陰霾，只是蒙蒙細(xì)雨我們便商議繼續(xù)前往下一個(gè)目的地波密，然烏湖便在我們沿途經(jīng)過的地方，盡管有一百三十多公里的路程，但大部分是舒緩的下坡路。即便是晚了時(shí)候出發(fā)也沒有關(guān)系。臨近正午時(shí)分，我們收拾好行囊便起身出發(fā)了。

▲菠蘿菠蘿蜜