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小林姐姐的愛車叫Astolfo，她喜歡單人單車旅行，偶有結(jié)伴，七年間騎行兩萬三千公里，穿越19個國家。《單騎歐洲13國》將在美騎網(wǎng)連載更新，歡迎關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)和評論。

接近某個階段的終點會給你帶來什么樣的心情？

激動？不舍？感慨？還是慶幸？

我都沒有。只能稱為正常。

大概是因為思考的后勤事宜太多了吧。四天后一大早就要從愛丁堡搭飛機去塔林（愛沙尼亞首都）了，卻還有一堆問題尚待解決：在愛丁堡住哪？怎么把車弄過去機場——騎過去還是坐車？機場有沒有打包自行車的服務(wù)？車店一定有合適的箱子嗎？到了塔林都傍晚了，住哪？待多少天？是不是還要跟荷蘭騎友Koen碰個頭？過了塔林要怎么走？在愛沙尼亞和意大利之間這么多國家，我都要去嗎？

頭頂著這一大串懸而未決的問題，也許只有無憂無慮、又或是經(jīng)驗豐富的人才會有閑情逸致全心感受一路的風(fēng)土人情吧。

令人悲傷的是，我既無經(jīng)驗，也非無憂。 

而讓悲傷延續(xù)的是，我沒有事先計劃。 

告別大爺，離開了蘇格蘭邊境，艷陽燦爛得讓我懷疑GPS嚴重出錯——蘇格蘭應(yīng)該是陰雨連綿才是！細長的小徑向遠方伸展，狂風(fēng)從側(cè)面吹來（看下圖歪掉的路牌就架勢不�。�。這一早上下來，若非有安全帽，可能頭被吹禿了吧？

偶爾有輕裝的隊伍從我身邊經(jīng)過，我們也會照例打招呼。也許是心理作用吧，總覺得和蘇格蘭騎友的互動更為輕松愜意。去往愛丁堡的一路平淡無奇，連這個廢棄的列車停放場都值得駐足�？吹竭@黃色的列車，我心里很納悶，Circle Line不是倫敦地鐵的嗎？倫敦的列車怎么跑這兒來了。后來想想，應(yīng)該是愛丁堡的。來了這么多次，連火車什么顏色都忘了，也是挺可以的。

▲Circle Line

上午均為緩上坡，挑戰(zhàn)不算很大，雖然還是會有司機為我豎起大拇指鼓勁，我也稍有閑心拿吉祥物L(fēng)eon出來拍照（下圖）。

出發(fā)前，我就一直在思考，要帶什么護身符出去。最后選了兩個：一個是從一條閑置的褲子上取下的紅腰帶，把它系在坐墊下面，因為以前在浙江和福建騎車時，�？吹狡�車底下系著一條紅繩子，不確定其用意，也許是祝愿在外平安；另一個則是用了幾年的鑰匙扣Leon（電影《這個殺手不太冷》的主角）。它們說不上有什么特殊意義，但都是我經(jīng)常會看到的物件。對我來說，不求其驅(qū)魔辟邪，只求眼見熟悉的物件，即便離家萬里，亦感到心安。

▲Leon鑰匙扣

也許因道遠而略感寂寥，連蘇格蘭的牛似乎都是有故事的。

有時候我騎過牧場，有些�？匆娢視�跟著我跑（非公牛），接著其它牛亦會跟著始作俑者朝我沖來，這可把我嚇出一身冷汗——這欄桿能抵得住嗎？我就拼了老命地蹬，結(jié)果它們卻在前面突然拐彎，轉(zhuǎn)向山坡上奔去。

這又是什么操作？是什么讓它們突然撤退？也許，它們從一開始是怕我的，只怪自己太笨了，沒搞清楚方向，才朝我奔來？

下圖這兩頭牛準備做雙牛運動，小黑都爬到小黃身上了。我見識短，正想掏出手機拍個獵奇視頻。現(xiàn)在想起來，貌似自己也挺變態(tài)的。不知道它們是否害羞了，停下來和我對視十秒，繁殖的沖動拋諸腦后，我也因此偷拍未遂。