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最難滇藏線37km超長坡完虐:香格里拉大環(huán)線騎行DAY4
“每一個還沒有去過西藏的人,都深信有一天會踏上那片土地;每一個離開西藏的人,都深信自己還會回去!卑橹鵀憸娼挠縿颖紘[,踏入西藏地界的無畏青年終于要開啟藏地探秘之旅。
今日的主題是無盡爬坡。海拔4448米的紅拉山埡口在靜靜地等待無畏青年的到來!袄痹诓卣Z中有“神、佛”之意,1600米的落差爬升,是從地上到天上的概念,也是身心從“天堂”到“地獄”的體驗。37公里超長大坡連綿不絕,我們只有征服滇藏線上最長的坡,才能翻越紅拉山埡口。
滇藏線也是經(jīng)典騎行電影《轉(zhuǎn)山》中主人公書豪選擇的進藏路線,“一個青年、一輛單車、一本騎行日記,夏花般絢爛的旅程!彪娪啊掇D(zhuǎn)山》的故事劇情很簡單,卻像是一劑夢想的強心劑,鼓舞了滇藏線上成千上萬的旅人。而大家今天要騎行的鹽井—芒康,則是滇藏線最難行、最具挑戰(zhàn)的路段。
一早剛出門,迎面就是大起大落的起伏路,海拔反而降了100米,隨后便開始仿佛無有窮盡的爬坡。37公里的坡并不算太陡,但是很長,極其考驗騎行者的身體耐力和心理素質(zhì)。拐過一個彎,又是一個彎,一邊喘氣一邊踩踏,體能被一點一點地消耗,幾乎每騎兩公里就得停下來休息一次。
喘息的時候,休息的時候,能清清楚楚聽到身旁山風過耳,天上蒼鷹飛嘯。
“心隨風起葬身荒野亦無悔”。路再難行,也要加速前進,那些一口口喘出來的氣力,那些一腳一腳踏出來的距離,或者是爬坡時嗓子里的血腥味,每一塊肌肉的酸痛和抽搐,那些被殺死的痛苦、猶豫、辛酸、懦弱,只為了最終一刻閃光的靈魂,因為我們是無畏青年,生命不息,運動不止。生是見識,不是活著,我們選擇了這樣的生活,我們有勇氣堅持下去。
看這遼闊壯美的山川蒼穹,山頂之上攢動流轉(zhuǎn)的云團。斗轉(zhuǎn)星移,滄?勺兩L,世代幾番易主,這山巒疊嶂里的每一塊石頭卻都毫發(fā)無傷。如果有來世,愿成雪域高山,經(jīng)天寒,歷風霜,相望于塵世紛擾的滄桑變化中,靜靜等待世人的朝拜。
但騎行的魅力絕不止來自山頂?shù)拿谰,對無畏青年而言,血液的奔涌、心臟的悸動、汗水甩落混合烈日與冰雪的泥濘,甚至饑寒無助的狼狽以及那些血淋淋赤裸裸的傷口,才是一張機票換取不到的真實。有些事情,只有自己親自試過,才知結(jié)果。生而無畏,熱血不滅。
終于,紅拉山埡口,我們來了!爬上4448米雪山埡口是什么感覺?已經(jīng)說不清楚那種復雜的心情,站在此行至今所經(jīng)過的最高處,眺望風幡旌旗,獵獵西風,既有滿心爆棚的幸福感,又有一點點想哭,想要大聲呼喊,想要熱情擁抱身邊的隊友。
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旅途中歷經(jīng)風霜,糙漢子都要老個七八歲……
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22那跟“大叔”有什么關(guān)系……
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22有沒有那么一瞬間:把車扔了,去踩一腳油門的沖動。
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23沿途的風景挺多的啊
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22這廣告應(yīng)該體現(xiàn)手機的拍攝功能,對比單反的便攜功能,野外的GPS定位功能,大電量,足夠一天的騎行,拍攝,而不是突然插一張手機圖片來顯示什么情懷。
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22我并不認為這個電量夠大,反而越是強大的功能,3750MHA的電量越顯得少。建議努比亞N3,5000毫安,最省電CPU625,甚至能吊打比它貴一倍手機的拍照效果,價格1200元摔車也不心疼,真心推薦騎友用
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22騎的什么車呀
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22騎滇藏,車還這么干凈 真是拍大片的
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22寫得真好
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22自己去跟有后勤車差的不是一星半點
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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