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最難滇藏線37km超長(zhǎng)坡完虐:香格里拉大環(huán)線騎行DAY4
“每一個(gè)還沒(méi)有去過(guò)西藏的人,都深信有一天會(huì)踏上那片土地;每一個(gè)離開(kāi)西藏的人,都深信自己還會(huì)回去�!卑橹鵀憸娼挠縿�(dòng)奔嘯,踏入西藏地界的無(wú)畏青年終于要開(kāi)啟藏地探秘之旅。
今日的主題是無(wú)盡爬坡。海拔4448米的紅拉山埡口在靜靜地等待無(wú)畏青年的到來(lái)�!袄痹诓卣Z(yǔ)中有“神、佛”之意,1600米的落差爬升,是從地上到天上的概念,也是身心從“天堂”到“地獄”的體驗(yàn)。37公里超長(zhǎng)大坡連綿不絕,我們只有征服滇藏線上最長(zhǎng)的坡,才能翻越紅拉山埡口。
滇藏線也是經(jīng)典騎行電影《轉(zhuǎn)山》中主人公書(shū)豪選擇的進(jìn)藏路線,“一個(gè)青年、一輛單車、一本騎行日記,夏花般絢爛的旅程。”電影《轉(zhuǎn)山》的故事劇情很簡(jiǎn)單,卻像是一劑夢(mèng)想的強(qiáng)心劑,鼓舞了滇藏線上成千上萬(wàn)的旅人。而大家今天要騎行的鹽井—芒康,則是滇藏線最難行、最具挑戰(zhàn)的路段。
一早剛出門,迎面就是大起大落的起伏路,海拔反而降了100米,隨后便開(kāi)始仿佛無(wú)有窮盡的爬坡。37公里的坡并不算太陡,但是很長(zhǎng),極其考驗(yàn)騎行者的身體耐力和心理素質(zhì)。拐過(guò)一個(gè)彎,又是一個(gè)彎,一邊喘氣一邊踩踏,體能被一點(diǎn)一點(diǎn)地消耗,幾乎每騎兩公里就得停下來(lái)休息一次。
喘息的時(shí)候,休息的時(shí)候,能清清楚楚聽(tīng)到身旁山風(fēng)過(guò)耳,天上蒼鷹飛嘯。
“心隨風(fēng)起葬身荒野亦無(wú)悔”。路再難行,也要加速前進(jìn),那些一口口喘出來(lái)的氣力,那些一腳一腳踏出來(lái)的距離,或者是爬坡時(shí)嗓子里的血腥味,每一塊肌肉的酸痛和抽搐,那些被殺死的痛苦、猶豫、辛酸、懦弱,只為了最終一刻閃光的靈魂,因?yàn)槲覀兪菬o(wú)畏青年,生命不息,運(yùn)動(dòng)不止。生是見(jiàn)識(shí),不是活著,我們選擇了這樣的生活,我們有勇氣堅(jiān)持下去。
看這遼闊壯美的山川蒼穹,山頂之上攢動(dòng)流轉(zhuǎn)的云團(tuán)。斗轉(zhuǎn)星移,滄海可變桑田,世代幾番易主,這山巒疊嶂里的每一塊石頭卻都毫發(fā)無(wú)傷。如果有來(lái)世,愿成雪域高山,經(jīng)天寒,歷風(fēng)霜,相望于塵世紛擾的滄桑變化中,靜靜等待世人的朝拜。
但騎行的魅力絕不止來(lái)自山頂?shù)拿谰�,�?duì)無(wú)畏青年而言,血液的奔涌、心臟的悸動(dòng)、汗水甩落混合烈日與冰雪的泥濘,甚至饑寒無(wú)助的狼狽以及那些血淋淋赤裸裸的傷口,才是一張機(jī)票換取不到的真實(shí)。有些事情,只有自己親自試過(guò),才知結(jié)果。生而無(wú)畏,熱血不滅。
終于,紅拉山埡口,我們來(lái)了!爬上4448米雪山埡口是什么感覺(jué)?已經(jīng)說(shuō)不清楚那種復(fù)雜的心情,站在此行至今所經(jīng)過(guò)的最高處,眺望風(fēng)幡旌旗,獵獵西風(fēng),既有滿心爆棚的幸福感,又有一點(diǎn)點(diǎn)想哭,想要大聲呼喊,想要熱情擁抱身邊的隊(duì)友。
▲無(wú)畏青年打卡4448米紅拉山埡口
經(jīng)過(guò)短短四天的相處,原本素昧平生的都市青年,如今已經(jīng)彼此熟稔得像是一家人。同為麥芒用戶,同是無(wú)畏青年,來(lái),拿出我們的手機(jī),將緣分定格!這里必須盛贊超長(zhǎng)續(xù)航的華為麥芒7,無(wú)懼4448米高海拔的寒風(fēng)低溫,記錄旅途中最有紀(jì)念意義的瞬間。
小貼士:如果是體力不太好的朋友,今天出發(fā)前一晚必須早點(diǎn)休息,慢慢騎也能在下午六點(diǎn)左右到達(dá)紅拉山埡口,然后趁著天還沒(méi)黑的時(shí)候一路下坡到村鎮(zhèn)住宿。
歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦翻越紅拉山埡口之后,是大約15公里的下坡路段。紅拉山的下坡路坡陡彎急,一定要注意控制好速度,切忌因?yàn)樨潙亠L(fēng)景而左顧右看,一不小心就會(huì)連人帶車飛下山崖。特別是騎行經(jīng)驗(yàn)不多的車友,下山一定要小心小心再小心。
旅行的樂(lè)趣之一,在于出乎意料。我們都沒(méi)有想到,竟然在山腳見(jiàn)到了青稞田。
秋風(fēng)颯颯的九月,一望無(wú)際的金色青稞風(fēng)中搖曳,如天鵝絨般柔軟,還有許多野花,就像這里夜空中的繁星,鑲嵌在田野里,隨風(fēng)跳躍。秋日的陽(yáng)光給了青稞田一片生機(jī)盎然的景色,正從其間經(jīng)過(guò)的無(wú)畏青年同樣充滿活力,無(wú)畏前行。
面對(duì)如此美景,大家都有些邁不動(dòng)腿了,又或許是先前的1600米爬升終于讓人精疲力盡,只想找個(gè)借口停留片刻,安撫一下疲態(tài)漸顯的身心。打開(kāi)手機(jī)相冊(cè),翻閱一路走來(lái)拍下的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,發(fā)現(xiàn)才騎到第四天,手機(jī)相冊(cè)里已經(jīng)塞進(jìn)了好幾G的旅途照片和視頻,原來(lái)無(wú)畏青年也是“愛(ài)拍青年”(笑)。還好,麥芒7手機(jī)容量夠大,運(yùn)行夠穩(wěn),高原上再多騎幾天也沒(méi)什么可擔(dān)心的。
看著按下的每一次快門都被永久保留,每一張照片都記憶深刻,恍然間明白,其實(shí)每個(gè)人內(nèi)心深處都有一座山,在每個(gè)襲夜而來(lái)的孤獨(dú)中發(fā)出次次召喚。無(wú)畏向前沖吧!莫言前路苦難多,只有不斷突破自己的瓶頸,生活才會(huì)更精彩。
張瑩瑩說(shuō),她很喜歡麥芒系列手機(jī)“無(wú)畏生長(zhǎng)”的精神內(nèi)涵,就好像這漫山遍野的青稞,也好像今天努力前行的自己。來(lái),給“愛(ài)機(jī)”和青稞合個(gè)影!
▲成片的麥芒直指天空,如執(zhí)劍問(wèn)天的俠客。向上的姿態(tài)不就是無(wú)畏青年的真實(shí)寫照嗎?
▲青稞田地的主人招呼我們來(lái)跟馬兒互動(dòng)照片。(圖為麥芒7手機(jī)拍攝直出,by王健)
青稞地里,遇見(jiàn)了熱情的康巴漢子和好奇可愛(ài)的小男孩兒。這里的老百姓對(duì)騎行者都非常友好。如果你來(lái)西藏,可以多和當(dāng)?shù)厝肆牧奶欤嚯x了解和感受一下當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)格以及藏族村民的熱情。
▲小男孩對(duì)一身騎行服裝束的無(wú)畏青年充滿了好奇。(圖為麥芒7手機(jī)拍攝直出,by張瑩瑩)
▲與熱情好客的主人依依惜別。(圖為麥芒7手機(jī)拍攝直出,by張瑩瑩)
明天,無(wú)畏青年將從川藏線和滇藏線交集的芒康縣城出發(fā),繼續(xù)加速,反騎318川藏南線,去看不一樣的風(fēng)景!敬請(qǐng)期待!
責(zé)任編輯:BAMBOO
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倒數(shù)第二張那油膩大叔是個(gè)青年……
旅途中歷經(jīng)風(fēng)霜,糙漢子都要老個(gè)七八歲……
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22那跟“大叔”有什么關(guān)系……
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22有沒(méi)有那么一瞬間:把車扔了,去踩一腳油門的沖動(dòng)。
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23重點(diǎn)應(yīng)該是沿途的風(fēng)景
沿途的風(fēng)景挺多的啊
+1
22這廣告應(yīng)該體現(xiàn)手機(jī)的拍攝功能,對(duì)比單反的便攜功能,野外的GPS定位功能,大電量,足夠一天的騎行,拍攝,而不是突然插一張手機(jī)圖片來(lái)顯示什么情懷。
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22我并不認(rèn)為這個(gè)電量夠大,反而越是強(qiáng)大的功能,3750MHA的電量越顯得少。建議努比亞N3,5000毫安,最省電CPU625,甚至能吊打比它貴一倍手機(jī)的拍照效果,價(jià)格1200元摔車也不心疼,真心推薦騎友用
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22騎的什么車呀
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22騎滇藏,車還這么干凈 真是拍大片的
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22寫得真好
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22自己去跟有后勤車差的不是一星半點(diǎn)
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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