根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
落差2000 米(上) 特內(nèi)里費山地車騎行記錄
編者:特內(nèi)里費島,是西班牙位于靠近非洲海岸大西洋中的加那利群島7個島嶼中最大的一個島嶼,由火山形成。特內(nèi)里費和撒哈拉沙漠處于同一緯度、冬季平均溫度為18-24°C,島上海拔落差高達3700米,得天獨厚的條件使得特內(nèi)里費成為了騎行的勝地,累積獲得四次環(huán)法總冠軍的弗魯姆這幾天就在特內(nèi)里費訓練。在今年2月,本文的作者和朋友一起來到特內(nèi)里費,等待他的將是數(shù)日的完美山地騎行。
從鄰居院子里傳來的幾聲犬吠再加上嘰嘰喳喳的麻雀叫聲,如同鬧鐘一般提示著我該起床了,或許是時差的緣故,每天六點不到我都會醒來一次,看看表后再睡個回籠覺。拉開窗簾,依舊是多云的天氣。云很低,仿佛壓到了房頂,遠處的高山被遮擋了大半,它飄得很快,偶爾會有陽光灑下來,幾乎每天早上都是這樣的天氣。輕聲走下樓梯,穿過客廳來到露臺上向遠方眺望,在城市的盡頭是山和海平面,依稀能夠聽到海浪拍打礁石的聲音。
▲Garachico小鎮(zhèn)位于特內(nèi)里費島西部,天氣晴朗時北大西洋的海水會呈現(xiàn)出美妙的藍色
不一會兒,屋里也開始熱鬧起來,同行的王冕和歐迪夫婦也下樓來到了客廳,或是梳洗著,或是在廚房忙活著早飯。同從北京前來,住在了不遠處的王艾安早早騎車來到了我們這里,準備一同享用早餐。這房子是從Airbnb 上租來的,擁有兩間臥室、兩個衛(wèi)生間、客廳、廚房、露臺以及公共泳池和半地下車庫,這個坐落在特內(nèi)里費島(Tenrife)西北部城市克魯斯港(Puetro de la Cruz)南端,依山而建的一片聯(lián)排公寓可以俯瞰整個克魯斯港,天氣好的情況下還能向南眺望西班牙最高峰——泰德峰(El Teide)。
▲圖中那座覆蓋著白雪的山峰就是海拔3718米的西班牙最高峰
特內(nèi)里費島位于大西洋之上,靠近北回歸線,和非洲大陸隔海相望,是加納利群島(lslas Canarias)七個島嶼中最大的一座,可以抽象的理解為是世界第三大火山泰德火山和其周邊其它火山共同組成的“火山錐”,從北大西洋海底拱入天際直至海拔3718 米。泰德峰也成為了特內(nèi)里費旅游的金字招牌,每年有數(shù)以百萬計的游客來加納利群島旅游,但知道這里的中國人并不多,來到這里的就更是屈指可數(shù)了,這里就像個躲在角落里的旅游勝地。大多數(shù)人來到這里并不只是為了泰德峰,陽光、沙灘、海浪、狂歡節(jié)等等無不構成吸引力,而我們來到這里則是為了騎山地車。
▲特內(nèi)里費最西端——特諾角
“想象一下從2000 米海拔直接騎到沙灘上的感覺,”唐凱文(Kevin Tews)得意地說道,“全世界你都找不著幾個這樣的地方!眲P文是個德國人,曾經(jīng)在北京工作過幾年,和我一同騎過四姑娘山和梅里雪山,當然也一同參加過不少比賽,F(xiàn)如今他向公司請了兩年假,打算經(jīng)營一家山地車向?qū)Х⻊展,特?nèi)里費島是他的第一個服務目的地,我們算得上是他接待的頭幾波客人。
▲歐迪、王冕和凱文(左至右)
按照約定好的時間,德國人分秒不差地將那輛掛著后托架的九座大眾凱路威停在了院門口。“兄弟們,咱開始裝車吧,”凱文用英語說道,雖然在中國待過幾年,但他的中文水平基本停留在蹦單詞的級別。凱文的妻子伊娜抱著bebe(他們養(yǎng)的一條寵物狗)向大家打著招呼,要知道這幾天可是辛苦她了。
▲凱文夫婦從中國帶去的寵物狗,名叫bebe
收拾妥當后,德國司機準時發(fā)車了,并順利接上了和王艾安同天抵達的金磊。從克魯斯港到北部山區(qū)大概需要開一個小時,而今天我們要去南部,所以車程要多個四十分鐘左右。“今天要去一條我最喜歡也是目前為止下降最多、里程最長的路,”凱文一邊開車一邊介紹著,“我們要從泰德峰南北的一條山脊一直向南騎,最后能夠騎到沙灘上,大概要騎四到五個小時。”聽完這話,車上的幾個人頗顯興奮,這一趟相當于騎了五遍北京西山的越野路!皩α,95% 都是下山,”凱文補充了一句。不多會兒,這輛九座“小巴”便開始搖擺起來,開始盤山爬升了。
▲凱文給本文作者指著未來幾天可能騎行的路線和大概方向
島上的公路有個特點,但凡是下坡必然通向大海,相反的上坡則大多通向最高峰。不知拐了多少個彎兒,歐迪已經(jīng)到了暈車的邊緣,凱文放慢了速度,靠邊停在了一處臨時停車場,想必是到了。拉開車門的一瞬間,一股涼氣涌入車內(nèi),沁人心脾,也著實讓人打了個激靈。“怎么這么冷?”我問了一句,套上了一件薄抓絨!艾F(xiàn)在海拔兩千多米了,比海邊要低了至少12 度,”凱文說道,“二月中旬的特內(nèi)里費海邊的氣溫在十五六度左右,早晚會更涼一些。但是在太陽底下曬著還是會溫暖,只是刮的風會涼一些!碧貎(nèi)里費島有個特點,南邊比北邊熱且干燥,北邊從大西洋上來的水汽都被泰德峰擋住了。
幾個人邊聊邊卸車,一切準備妥當之后,伊娜坐上了駕駛座,凱文則在后風擋上粘了個“L”字樣的標識!靶率謨,”他說道!懊髅魇荓ady,女司機!”伊娜笑著說道,她來自烏克蘭,和凱文在中國相識,四個月前剛剛領了結婚證!拔蚁茸呃,”伊娜打了個招呼,開著那個大家伙下山了,她要去我們的目的地等我們。凱文帶著我們幾個鉆進了一條土石路。
▲幾人騎行在山脊上的一片寬闊樹林中
南部的土質(zhì)非常干燥,車輪會卷起煙塵,從偶爾坍塌的地方能看到山體內(nèi)部,盡是棕紅色或黑色的火山巖。小路兩側也都是高大的松樹,在太陽的照射下彌漫著松香氣息。這是一段起伏的連接道,還沒開始真正的下坡路段,騎了大概有二十分鐘,微微出汗之時,領路的凱文停了下來,只說了一句“GoPro ON!”然后得意地笑了笑,面朝大海的下山路由此開始。
▲干燥浮土里混雜著圓形的火山石,難度陡增
最開始是一段不寬的碎石路,和大多數(shù)地方不同的是,這里的石頭是圓滾滾的火山巖,而且個頭很大,質(zhì)量還輕,并不會老老實實地呆在地上,而是經(jīng)常和車輪一起滾動,這對于我們來說算是絕對陌生的路況,得花些時間去適應。好在180mm 行程的Liteville 601 以及Syntace C33i 輪組的剛性夠強,再加上2.5 寬的Magic Mary 外胎的加持,讓我能夠有更多的時間用來選擇路線而不是應付地面反饋回來的來自各個方向的震動。腳下時不時能傳來石頭打在車圈或是下管上的動靜。
▲沿著土路飛馳而下,遠處便是大西洋
還沒走出這片亂石區(qū),領頭的凱文減慢了速度靠邊了!氨,”他撇了撇嘴,“昨天換了個后輪,忘了外胎是條羸弱的HansDampf 了!毖a胎對于Enduro 山地車愛好者來說算是基礎技能之一,不過隨著真空胎、補胎液、雙內(nèi)胎等技術的發(fā)展,補胎的機會不多了。金磊和王冕幫著凱文忙活著,我和王艾安則用相機記錄著他們!巴馓U了,”金磊指了指外胎上被石頭撕開的大口子說道。“誰缺補胎液?”凱文看著外胎里面新鮮的補胎液問道,隨后掏出了一條內(nèi)胎,直接塞了進去,“這白白的液體有點兒惡心啊!睘榱朔乐剐录尤氲膬(nèi)胎從被撕裂的口子鉆出來,凱文在它們之間墊了個硬質(zhì)的補胎片。
▲凱文在碎石灘上補胎
就在換胎的這會兒功夫,天陰了起來,氣溫也驟然降了下來!斑@是起霧了?”此行唯一的女騎手歐迪問道!斑@是云,我們現(xiàn)在在云里了,”凱文回答道,整理好裝備后招呼大家繼續(xù)前行。云霧里的能見度很低,再加上路窄,速度一下慢了下來,穿過一片平坦且滿是松針的土路后,凱文再次停了下來。
▲海拔下降到和云高相同的位置,遠處已在云霧之中
“再往前可是最有意思的路段了,沒有那么多碎石了,但布滿了落差和溝壑,”稍事調(diào)整后,六個人再次出發(fā)。這條路僅有一米多寬,仿佛從一塊大巖石上雕鑿出來,石頭上略微風化的表面有些稀松的浮沙,一個接一個的落差和胳膊肘彎兒讓我們幾個接連驚呼。
不知是騎的時候太過專注還是這云飄得快,再次休整時云已在頭頂。兩側的植物也從單一的高大松樹變成了松樹和些低矮的灌木,天氣也逐漸熱了起來。
▲凱文在小山丘人工搭建的飛包上一顯身手
海拔越低視野越開闊,在一處不高的小丘上有幾處人工修建的飛包,看時間還早,幾個人便在此拍起照來。從小丘下到公路上,穿過一片鎮(zhèn)子就算出了山了,通往海灘的是一片干燥的沙石地,但海拔仍有幾百米高,和從特內(nèi)里費南部機場剛剛起飛的飛機在同一個高度上。沙石地上零散地長著仙人掌,有些還頂著玫紅色的仙人掌果。
▲島南部的低海拔地區(qū)遍地可見仙人掌
“可不能摔它身上啊,這不得成篩子了,”王艾安指著路邊的一棵仙人掌說道。路邊這一棵棵仙人掌看起來著實嚇人,最長的刺兒有五厘米長,還很硬。好在這片砂石路的視野足夠開闊,也沒有什么難點,卷著沙塵飛速穿行其間,不一會兒便到了海灘。島上的沙灘并不是黃色,更不是銀白色,而是黑黢黢的,和大多數(shù)人概念中的沙灘不太一樣,這種由火山巖風化而成的黑沙灘成了這里的特色。
▲歐迪(右)和凱文騎行穿過一片灌木和仙人掌叢
太陽已經(jīng)西沉,伊娜早已在海灘上等著我們了,如同早上出發(fā)一樣,只是多了一身灰塵和汗水以及心中的滿足感,我們再次坐上了德國司機的小巴返回克魯斯港!懊魈煸蹅凃T北側怎么樣?”返回的路上凱文問道,其實他早有安排。
未 完
敬 請 期 待
《落差2000米》(下)
原文刊發(fā)于《新戶外Outside》三月刊 作者:尤添麟
責任編輯:Feynman
歡迎掃碼添加小編微信,加入美騎旅行頻道官方微信群,可以了解腐敗休閑騎、中長途旅行相關話題(路線攻略、騎行技巧等)。想要投稿的親也可以添加此微信溝通具體事宜。
上一篇:Hi騎女子(9)拋下拉斯維加斯 獨闖44℃“死亡谷”
下一篇:返回列表
作者:尤添麟
職務:特約撰稿人
簡介:Enduro車手?就當是吧,混跡北京和周邊群山十來年了,算不上老炮。曾經(jīng)工作繁忙每周只騎一次,現(xiàn)在工作不繁忙但經(jīng)常出差,每月騎兩次。媒體從業(yè)者,采訪過一票體育明星,但工作期間沒留下一張合影。對了,曾在香港維多利亞碼頭遛彎時偶遇卡文迪什,沒采訪,留了張合影。