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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：聽聞寧夏有些地方已經(jīng)下了第一場雪，低溫也使得大家出去騎行的熱情有所降低，但遇上晴天難免還是有出去騎車的沖動。有銀川的騎友發(fā)現(xiàn)賀蘭山附近有一條新修的自行車專用車道，沿著新路騎行可以飽覽風景名勝，感受西夏文化。10月中旬的時候美騎論壇車友“紅杏出墻我第一”就跟大家分享了自己的“探路騎行”，各位在寧夏周邊或者打算去寧夏玩的騎友趕緊收下。

大概在一個多月之前，就聽周圍的騎友們在議論紛紛，說咱們寧夏新修了一條標準的專用自行車道，現(xiàn)在已經(jīng)竣工，基本實現(xiàn)通行功能。由于各種原因未能第一時間前往目睹和感受，而此時黃金騎行季節(jié)已悄然流逝殆盡，為彌補缺憾趕在嚴寒來臨之前，應更多時間走向戶外，盡情享受大自然賦予人類的金秋美景。

進入十月份以來，這里的氣候十分涼爽和舒適，空氣清新、瓜果飄香，讓人流連使人陶醉。今年老天似乎格外眷顧勤勞的人們，除偶爾帶來一、二場降雨外，其余大部分天氣幾乎是晴天無云，白天氣溫在20度左右，夜間10度上下。最欣慰的是大西北的風婆婆，為了能讓人們盡情享受這深秋美景，也大發(fā)惻隱之心，悄無聲息地蟄伏著遲遲未動，寂寞無聊之余輕抒2－3級微風，為大自然輕拂了一層隱形的面紗，使之更顯得魅力無比讓人銷魂。

昨天一大早出門鍛煉后突發(fā)奇想，在家已經(jīng)懶惰了近二個月了，最近天氣這么好，何不出去遛遛呢？忽然想起傳說中的賀蘭山自行車專用車道，最近估計已經(jīng)完善得差不多了，隨之產(chǎn)生了想身臨其境一探虛實的沖動。

一切準備就緒說走就走，出門后沿上海路經(jīng)過銀川火車站一路西行。到西夏區(qū)同心路左拐向南，前行至黃河路右拐沿黃河路一直向西南方向騎行，進入銀川通往內蒙古巴音的102省道，在102省道上騎行了約13公里就來到了110國道路口。110國道沿賀蘭山東麓呈南北向縱貫寧夏全境，它與東邊20公里之外的109國道并駕齊驅，共同構成了寧夏的交通主干線。而102省道則與之垂直穿越，前方進入蒙寧收費站，之后一路爬坡穿越賀蘭山進入內蒙古地界，在此可以想見內蒙古地域如此之大。

蒙寧收費站西北方向神秘的西夏王陵墓群一覽無余

在收費站路口遠觀西夏王陵后，回頭望見一條新修的柏油路在綠化帶中蜿蜒向北延伸，再前行發(fā)現(xiàn)路邊豎有自行車標志牌，方才知道這就是傳說中的專用騎行車道。新修的車道完全與機動車道隔離，它們相互之間距離至少在10米以上，路面大概有5米寬，一路向北雄渾蒼涼的大漠景觀一直陪伴著你。

前行4公里來到西夏王陵景區(qū)門口

近些年隨著黃河水澆灌能力的提升，賀蘭山東麓山前地帶，大部分已經(jīng)被園林綠化、經(jīng)果林所覆蓋，顯得郁郁蔥蔥生機勃勃，曾經(jīng)的荒涼已經(jīng)成為過去式。受益于國家對農(nóng)業(yè)政策的傾斜，沿山農(nóng)業(yè)開發(fā)種植已經(jīng)成為新興的綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

為了修專用車道，當?shù)卣�府也是下了很大的決心，花費了相當大的財力。沿途一線基本全是穿越經(jīng)果林，僅征地一項就不是個小數(shù)目，何況還是雙向車道。當我獨自一人在享用車道的同時，心中不免有些感慨：在近十幾年的經(jīng)濟改革大潮中，房地產(chǎn)領跑，舉國上下紅紅火火如日中天，泡沫是越吹越大。各級地方政府為了夸大政績不惜余力，猶如殺雞取卵般瘋狂出售土地大肆斂財，快速推高了房價和物價。更有甚者“要想富先修路”，好像中國的公路里程已達到世界第一，即便這樣也“根本停不下來”；再就是大修樓堂館所，拆了建建好再拆，如此反復樂此不疲，好像人民幣就跟大風刮來的沙子一樣取之不盡用之不竭。在經(jīng)歷了如此三番的折騰之后，經(jīng)濟下滑終于得到了報應，這時才開始亡羊補牢，但也算為時不晚，還有很多的羊正在伸著脖子待宰。

也許是在“立黨為公執(zhí)政為民”的理念引導下，當?shù)卣�府頭腦才冷靜了下來，逐漸轉換思維和管理運作模式，立足長遠經(jīng)濟戰(zhàn)略，打綠色環(huán)保牌也是不錯的選擇，她既能造福百姓同時又能提高政府的公信力，何樂而不為之呢？那么問題又來了，雖說政府是為了推動低碳環(huán)保出行，倡導綠色健康理念，前提和出發(fā)點是好的，這些年終于做了一件“利民傷財”造福老百姓，讓人擁護拍手稱快的大好事，但是我們寧夏人口少，經(jīng)濟不發(fā)達，人們的精神物質水平遠不及其他地區(qū)和省份。自行車運動在這里也才是初級階段，何況銀川市區(qū)距離沿山專用車道有20多公里，人們只有節(jié)假日才能遠行到此，平日騎行者寥寥無幾，她的使用率不高。若從旅游角度考慮，雖說沿途有幾處風景名勝，但是受季節(jié)限制，最佳時期也就5－6個月，又有多少外地騎友能夠來到這里呢？外地景區(qū)人山人海的壯觀景象不可能復制到這里。

以上或許是我的主觀臆斷杞人憂天，隨著人們精神文明素質的不斷上升和提高，也許峰回路轉的潮頭指日可待。她畢竟是當?shù)卣�府為老百姓乃至全國上下為�?shù)眾多的騎友謀求的福祉，做為最大的受益者，我們有義務為她的發(fā)展興旺做出應有的表率和綿薄的貢獻，歡迎全國各地的騎友走進寧夏、了解寧夏，領略風景如畫的沿山專用車道，品綿香醇厚的葡萄美酒，感受西夏文化的博大精深。（作為美騎網(wǎng)的編輯，小編也必須貢獻自己的綿薄之力，將這條好路線推薦給大家。）

從新小線路口一路向西8公里，到達滾鐘口（俗稱小口子）風景區(qū)，再走501縣道前行13公里是蘇峪口國家級4A旅游風景區(qū)，從這里再走5公里最終到達賀蘭山巖畫風景區(qū)，想必騎友們對寧夏旅游景點的了解莫過于這里了。走新小線你可以參觀游覽三個旅游景點而不必繞路，這也是寧夏騎友必騎的經(jīng)典線路之一。

從新小線路口由西線轉為東線向北騎行，可感受專用騎行道兩邊不一樣的路況和沿途美景。這一段無閑置地塊可擴充，只好與國道并線但是防護措施做得很好。沿途看到最多的莫過于酒莊標識。據(jù)介紹賀蘭山東麓和法國的波爾在地理位置上屬于同一緯度，這里晝夜溫差大陽光紫外線照射強烈，所種植的葡萄糖份高色度好，釀出的葡萄酒可以和法國竟相媲美。因此近年來，隨著人們對物質享受的高層次追求，葡萄酒釀造已經(jīng)成為一種新興的時尚綠色高端產(chǎn)業(yè)，一大批有錢人也同時瞄中了這一商機，繼而轉向這里搞葡萄種植和旅游開發(fā)，使得酒莊遍地開花。

這里土地寬敞車道又轉為田園風光，夏季騎行更為愜意，一路有流水相伴。騎行一路才發(fā)現(xiàn)對面老遠駛來一位騎友。

車道依自然地勢而修建，為保護灘涂濕地繞行而過，設計理念意識超前，非常適合騎行。為決策者和設計者點贊！

不知不覺間已經(jīng)來到鎮(zhèn)北堡，即便是并線車道也很寬暢，羨慕吧！前方就是著名的西部影視城，已經(jīng)隱約看到時空隧道的刀光劍影。

站在路邊不用逃票就能看到景區(qū)內部部分景點，這在全國估計為數(shù)不多吧？

大話西游、新龍門客棧的場景盡收眼底

緊閉的城堡大門，震撼！

張賢亮老先生的巨作“靈與肉”在這里正式開拍。目睹眼前場景，張老先生已經(jīng)駕鶴仙逝多時，而他老人家用一生心血打造的神話世界以及金錢帝國繼續(xù)跑馬占地，雖然聚集了大量財富而他在九泉之下卻什么也沒有帶走，所以我們活著的人更要玩味“生不帶來死不帶去”的精湛哲理。

一路推車來到影視城門口，景區(qū)兩邊懸掛同等數(shù)量的黃牛皮感覺不免有些殘忍

從前面左拐沿鎮(zhèn)蘇路前行13公里到達國家級風景名勝區(qū)蘇峪口以及賀蘭山巖畫，也是新修的寬敞路面，一路高低起伏向上也是一條騎行經(jīng)典路線。如果從景區(qū)返回時速達到60邁也毫不夸張，直到讓你爽歪歪。

金秋十月收獲的季節(jié)，就連這路邊的蘆葦都讓人陶醉；夕陽無限好，已是近黃昏——返家途中

到閱海公園時天色已晚，攬山劇場的夜景很漂亮

帶你騎行一日游到這里就暫時告一段落，有好多照片都舍不得刪，所以過程顯得有點漫長，但沿途美景或許能夠撩動區(qū)內以及區(qū)外騎友的心弦。希望本地的騎友有時間多到沿山公路去走動，為屬于我們的專用車道吶喊助威，聚集人脈，以使寧夏的自行車戶外運動不斷發(fā)展壯大，達到繁榮鼎盛。

看完了騎友“紅杏出墻我第一”（這ID有點厲害）的分享，小編內心是不平靜的，其一是因為風景，其二是因為“紅杏”兄推動騎行運動的心！不知道各位騎友的家鄉(xiāng)周邊有沒有什么好路線未曾被大家注意到？歡迎投稿或者分享到美騎論壇！

責任編輯：Lnicol