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最近翻找資料，看到很多長(zhǎng)途騎行攻略的作者都在開(kāi)頭寫(xiě)：本人是一名單車(chē)小白，在開(kāi)始這段單車(chē)旅行之前只有過(guò)一天xx（不超過(guò)100）公里的騎行經(jīng)歷……特別是各種走川藏線(xiàn)的攻略里，這種開(kāi)頭尤為常見(jiàn)。小編總是都要忍不住在心里暗嘆一口氣。中國(guó)自古以來(lái)都被稱(chēng)為自行車(chē)大國(guó)，然而關(guān)于自行車(chē)的文化并不非常深入，很多人對(duì)自行車(chē)的作用也就僅僅停留于上下班和買(mǎi)菜階段，對(duì)于單車(chē)旅行、一天30公里、60公里、100公里、200公里是什么概念則完全不清楚，更不要說(shuō)在開(kāi)始長(zhǎng)途騎行之前要有一個(gè)較為系統(tǒng)和針對(duì)性的訓(xùn)練，就像跑步之前要熱身一樣，是為了更好的鍛煉效果，以及避免膝關(guān)節(jié)或其他部位的損傷。

在談到單車(chē)旅行之前，小編想先問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：你覺(jué)得多少公里的路程才算是長(zhǎng)途旅行？我們動(dòng)輒聽(tīng)到“單程50KM”、“來(lái)回120KM”等等，你對(duì)這些數(shù)字的認(rèn)識(shí)是怎樣的？別人說(shuō)他一天100KM毫不費(fèi)力，甚至可以一天200KM，你是不是會(huì)因?yàn)檫@些只言片語(yǔ)心動(dòng)了？通常沒(méi)有什么鍛煉基礎(chǔ)的菜鳥(niǎo)，一天30KM平路都可以要了他的命了。特別是途中如果有長(zhǎng)一點(diǎn)或陡一點(diǎn)的坡，那基本是“見(jiàn)坡死”。但若是有騎行經(jīng)驗(yàn)有體力的人，一天100、200甚至400都是可以的，當(dāng)然200以上那是需要毅力和體力了。

所以，想要有一場(chǎng)好的單車(chē)旅行，首先要解決爬坡問(wèn)題。你可以在長(zhǎng)途開(kāi)始的前3、4周開(kāi)始有計(jì)劃的騎行訓(xùn)練，增加自己對(duì)長(zhǎng)途的適應(yīng)性。如果你是要走川藏線(xiàn)這種山多坡多，海拔爬升的路線(xiàn)的話(huà)，最好提前半年開(kāi)始堅(jiān)持每周2、3次，每次至少1小時(shí)的騎行訓(xùn)練。

如果你完全沒(méi)有一點(diǎn)爬坡經(jīng)驗(yàn)，可以在所在地周邊找一座海拔2、300百米的小山練練腿。在開(kāi)始上坡之前，調(diào)好適合自己的檔位，上坡的時(shí)候要注意踩踏與呼吸的節(jié)奏，盡量不要推車(chē)，哪怕再慢再累都要一腳一腳踩上去，當(dāng)你登頂之后你會(huì)對(duì)自己有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)�！霸瓉�(lái)我也可以！”然后你可以慢慢的增加爬坡次數(shù)，換一座更高更長(zhǎng)的山去挑戰(zhàn)，直到在心里建立起“沒(méi)有什么山我爬不了”的堅(jiān)定信念。具體做法小編不在此詳細(xì)講述，大家可以戳此鏈接：《【視頻】如何像高手一樣爬坡》、《爬坡是一門(mén)藝術(shù)：公路車(chē)爬坡要領(lǐng)》

利用周末或節(jié)假日的時(shí)間來(lái)場(chǎng)小長(zhǎng)途拉練對(duì)長(zhǎng)途騎行是非常有用的

除了專(zhuān)門(mén)練習(xí)爬坡之外，在周末或節(jié)假日的時(shí)候還可以為自己設(shè)計(jì)一些一天或兩來(lái)回的小長(zhǎng)途，路線(xiàn)中應(yīng)該綜合上坡和平路，并帶上行李，讓自己適應(yīng)一天5、6個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)上，找到自己的騎行節(jié)奏，也對(duì)路程數(shù)字有一個(gè)較為清晰的概念，了解自己的負(fù)重騎行能力，以及日騎100公里之后的身體狀況，在日后制定長(zhǎng)途計(jì)劃的時(shí)候也能根據(jù)自己的體力量力而行。小編還在學(xué)校的時(shí)候就經(jīng)常和朋友們一起尋找學(xué)校周邊城市好玩的地方，一天來(lái)回或者是去指定地點(diǎn)露營(yíng)；也會(huì)找個(gè)能爬的山頭去撿個(gè)“幼兒園或小學(xué)畢業(yè)證”，那些在路上的時(shí)光才是最快樂(lè)的時(shí)候。

在訓(xùn)練過(guò)程中，可以利用手機(jī)，或購(gòu)買(mǎi)碼表等電子設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)自己的各項(xiàng)騎行數(shù)據(jù)，來(lái)判斷自己體能水準(zhǔn)的進(jìn)步程度。

除了白天騎行之外，還要訓(xùn)練夜騎能力。雖然我們并不推崇夜騎，但旅途中總有一些突發(fā)狀況是不可抗力的。在出發(fā)前，要配備好手電筒，尾燈等夜騎伴侶以保障自己的安全。

騎車(chē)的朋友應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)一句話(huà)：一個(gè)能騎得很快，但是一群人才能騎得更遠(yuǎn)。如果你不想一個(gè)人上路，那么如何甄選小伙伴也是一件可以拿來(lái)說(shuō)一說(shuō)的事情。在這里小編要拿自己親身經(jīng)歷的一個(gè)事例來(lái)告訴大家，貿(mào)然和沒(méi)有騎行過(guò)的小伙伴一起單車(chē)旅行可能會(huì)遇到哪些麻煩。那時(shí)小編和三個(gè)朋友一起騎海南，隊(duì)伍一共是兩男兩女（小編是女的），小編和另外兩個(gè)男的在之前已經(jīng)一起出去騎游過(guò)好幾次了，我們的習(xí)慣是設(shè)定好終點(diǎn)，查好途中休息點(diǎn)，騎得快的可以在前面開(kāi)路，然后在某一個(gè)地方停下休息等待慢的隊(duì)員。這一點(diǎn)在爬坡的時(shí)候尤為重要。爬坡最講究根據(jù)自己的節(jié)奏爬升，一般要硬性跟著最慢的人的節(jié)奏慢慢爬的話(huà)會(huì)導(dǎo)致更慢更累。在吃的方面，我們都比較偏向于吃好一點(diǎn)，畢竟旅途消耗大，出來(lái)玩就別摳的太過(guò)分。但由于我們四個(gè)在旅途開(kāi)始之前沒(méi)有很好地溝通，另外一個(gè)妹子走的完全不是這種路線(xiàn)。她覺(jué)得，既然出來(lái)了，大家就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，所有的人必須步伐一致，保持在視線(xiàn)范圍之內(nèi)，吃的時(shí)候也要規(guī)定好價(jià)錢(qián)不能超支（比如她可以忍受10塊以?xún)?nèi)一點(diǎn)肉都沒(méi)有的飯菜）。如此種種導(dǎo)致我們四人小隊(duì)之間發(fā)生嚴(yán)重的意見(jiàn)分歧，最后以妹子在某天晚上不小心扭到腳而提前搭車(chē)離開(kāi)結(jié)束。我們不去評(píng)論誰(shuí)是誰(shuí)非，只想以這個(gè)事例告訴大家，在旅途開(kāi)始前，充分了解同行的小伙伴有多么重要。而了解小伙伴的最好方式，就是跟他一起來(lái)幾場(chǎng)小長(zhǎng)途。

到臨近出發(fā)時(shí)，可以適當(dāng)減少訓(xùn)練次數(shù)，保持良好的睡眠，為完美的單車(chē)旅行打下良好的身體素質(zhì)基礎(chǔ)。

關(guān)于長(zhǎng)途騎行前的注意事項(xiàng)就說(shuō)到這里了，本文部分內(nèi)容節(jié)選自《單車(chē)旅行》，由美騎圖書(shū)隆重出品，對(duì)想進(jìn)行自行車(chē)旅行的小伙伴絕對(duì)是一本相見(jiàn)恨晚的好書(shū)。歡迎關(guān)注選購(gòu)了喂。

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責(zé)任編輯：Max