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在德國看過了各種經(jīng)典的豪華的罕見的車，是時(shí)候繼續(xù)上路了，作者的車輪繼續(xù)滾到了瑞士，來到了繁華而謐靜的蘇黎世。

騎車旅行，它的核心自然在騎上，享受在路上的感覺是騎行人獨(dú)有的一種幸福！

不過，太陽出來了，早餐還沒好，城市又這么小，呵呵，那就到王宮廣場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。

從旅店出來往王宮廣場(chǎng)走，路過一家自行車店，還沒有開門營業(yè)。透過展示窗可以看到這是一款KTM出品的電動(dòng)自行車。與我們追求的高配置不同，這款自行車用的輪胎、減震、變速都比較一般，而最不同的就是這個(gè)bosch的電池，證明這是一輛電動(dòng)自行車。而它的售價(jià)我記得至少在2W人民幣以上。值得一提的是，KTM作為一家奧地利的自行車生產(chǎn)公司，其品牌自行車在德國銷量很高，我在火車上見到很多人騎的車子都是KTM品牌。在德國買自行車價(jià)格真心貴，最普通的車子也要至少2000多人民幣，但質(zhì)量都很好！

由于是早晨7點(diǎn)多，廣場(chǎng)上基本沒有人。只有不遠(yuǎn)處打掃衛(wèi)生的人和垃圾車跑過來處理垃圾。坐在旁邊長椅上發(fā)呆，想著今天要帶自行車坐火車心里既新奇又擔(dān)心。其實(shí)，像斯圖加特這樣的城市，在德國乃至歐洲很多國家看上去都是差不多的，用朋友的話說就是去看“宮保雞丁”。但對(duì)于今天的我來說，平時(shí)周而復(fù)始的工作和生活就已經(jīng)很令我厭倦了，我更愿意將自己的旅行看作是古月一樣“另類旅行”或者是“另類體驗(yàn)”。這樣才會(huì)覺得有一點(diǎn)點(diǎn)滿足感甚至是成就感。

新王宮旁邊的人工湖。很多鴨子在這里溜達(dá)，他們根本忽視你的存在。從它們中間穿過去，它們只是停下來等你，從來不會(huì)有被做烤鴨的恐懼。

第一次推著自行車走進(jìn)火車站，這種感覺很新鮮。昨天晚上到車站買票的時(shí)候，就見到出出進(jìn)進(jìn)的人流中有不少推著自行車走的人。所以，這樣的出行在本地人眼里是再尋常不過的了。斯圖加特火車站并不是很大，對(duì)應(yīng)的站臺(tái)也很好找，相關(guān)車次的信息在bahn.de的網(wǎng)站上就可以查詢到。帶自行車的話，通常選擇RE、IRE、IC這類車就可以了。來到出發(fā)的站臺(tái)，我有意去找了一下，好像沒有相關(guān)信息告訴你自行車的車廂在什么位置。不過，見到一些自行車停在站臺(tái)靠前的位置，我也把車子放了過去。（想到國內(nèi)的情況，請(qǐng)各位看官容許小編哭一會(huì)。）

火車靠近后，發(fā)現(xiàn)很多車廂都標(biāo)有明顯的自行車圖示，上車時(shí)上到這樣的車廂就ok了

Konstanz 康斯坦茨車站。這個(gè)小城位于德國與瑞士交接的博登湖西岸，城市西面還有一個(gè)小湖，因此城市周邊的景色非常不錯(cuò)。不過，后面的行程會(huì)安排到博登湖南岸位于奧地利的Bregenz 布雷根茨�？邓固勾闹皇锹愤^，今天的目的地是蘇黎世。

從康斯坦茨到蘇黎世的火車應(yīng)該算是過境車次，換上的車子便是瑞士鐵路公司的火車了。這個(gè)車廂承運(yùn)自行車的方式有些不同，它并沒有設(shè)置較大的自行車專用車廂，而是在上車過道的旁邊設(shè)置了自行車掛鉤，需要攜帶自行車的人需要將車子掛在掛鉤上面，這樣做或許更安全一些吧。