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PART2.DAY1：路漫漫其修遠(yuǎn)兮

秋分已經(jīng)過去好幾天了，白天一天天地短，夜晚一天天地長。在成都的日子終于畫上了句號，九月底的這個清晨，我們站在了客棧的大門口。

天公并不作美，陰陰沉沉，隨時都可能下起雨來。前臺妹妹出來為我們送行，我讓她給我們拍了出征前的合影。這幾日在她面前晃來晃去，不說建立了深厚的感情，至少也算混了個臉熟，所以分別時倒還真有點依依不舍的味道。在胖子的循循善誘下，她回去拎了一袋子中秋節(jié)的小月餅出來，算是離別時的禮物。我們大喜過望，一邊贊賞著她的聰明善良美麗大方，一邊把這上好的干糧收入囊中。在妹妹關(guān)切的眼神中，我們騎上車出了大門。南線往左，北線往右，殊途同歸，只為一個拉薩。

本系列的兩位主人公，看穿著感覺很輕松的樣子

我們一路向北，一直來到都江堰市�？吹蕉冀�堰的路牌沒多久，我們就遇到了路上的第一個騎友。那是一個中年大哥，騎著一輛紅色的美利達(dá)公爵，沒帶什么行李，也往城里走。胖子上前和他攀談，我喘著氣在后面吃力地跟著。他是本地人，住在郊區(qū)，平時騎著單車去城里上班。他也是個騎行愛好者的，如果不是我體力透支，實在走不動的話，我們可以一直聊到城里去。

號稱“天府之國”的成都平原，在古代是一個水旱災(zāi)害十分嚴(yán)重的地方。公元前250年，蜀郡太守李冰父子在前人的基礎(chǔ)上組織修建了大型水利工程——都江堰。它由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用。這是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用，以無壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶。

李冰廣場上，我們遇到了一位本地的大爺。他為我們熱情地介紹了都江堰的情況，還好心地提醒我們，現(xiàn)在市里的一座橋已經(jīng)封閉維修了，要過江只能走另一座橋。

不過在過江之前，我們還要去一趟李冰父子像。在路上，我們發(fā)現(xiàn)了一位長得冰清玉潔的小姑娘，便迫不及待地向她問路。這位看上去還在上初中的姑娘用她嬌嫩的聲音告訴我們，李冰像就在前頭嘛，近得很。川味的腔調(diào)，婉轉(zhuǎn)的音色，令我們?nèi)绨V如醉。

在李冰父子像下留個影，我們便踏上了出城的路。今天的目的地是映秀，下午又要爬大山，中午也沒正經(jīng)地吃過飯，壓力自然不小。好在我們帶著宿營的裝備，也不必硬趕，走到哪里算哪里吧。

長長的壁畫雕塑講訴的不僅是李冰父子修建都江堰的故事，更是中國人智慧結(jié)晶的體現(xiàn)

我們來到青城大橋，果然已經(jīng)被封得死死的，連行人都過不去。我們只好轉(zhuǎn)一段路，拐上了外江大橋。過了橋往北緩上兩公里，就開始了進(jìn)山的路。山路是沿著一個水庫的邊緣蜿蜒向上的，坡度越來越大，爬得比較吃力。不過隨著海拔的上升，空氣漸漸涼爽和清新起來，視野也越來越寬廣，青色的岷江江面離我們越來越遠(yuǎn)，遠(yuǎn)方起伏的山巒漸漸清晰，一幅水墨山水畫初具雛形。這才有點騎游的感覺嘛，我心里想。

小編也很想親臨其境，去感受感受都江堰的宏偉壯觀

進(jìn)山的路越走越高，遠(yuǎn)方可以隱隱約約地看到一座巨大水壩的身影。水壩前面，一個泄洪孔正在泄洪，江水猶如一條暴怒的白色巨龍從石岸躥出，一頭扎入狹窄的江面，激起數(shù)丈高的水霧，發(fā)出震耳轟鳴，氣勢磅礴無比。沒多久，我們來到了壩頂?shù)恼�上方。按照慣例，從水壩下游進(jìn)入水壩上游，也就是庫區(qū)，通常是要鉆一個隧道的。我們體力已經(jīng)消耗得差不多了，坐在隧道口的石頭上吃了幾個前臺妹妹送的小月餅，拿出了過洞子的裝備。進(jìn)了洞子才發(fā)現(xiàn)，我的強(qiáng)光手電的光相比無邊無際的黑暗，簡直就是杯水車薪。好在胖子帶了一個巨大的頭燈，號稱強(qiáng)光射程高達(dá)三百米，一照過去亮一大片。至此，我們一路上無比信賴的過洞子、走夜路、住帳篷的神器閃亮登場了。

進(jìn)山的盤山公路上車水馬龍

洞里陰冷潮濕，一片漆黑，只在深處有些亮光。路面由水泥路漸漸變成了泥路，最后竟變成了泥水路。一路坑坑洼洼，泥水橫流，要不是來往的汽車時不時提供一點光，我估計早就掉進(jìn)各種張著血盆大口的沼澤里了。我這才明白什么叫做真正的施工重地：兩邊是剛織好的鋼筋，一輛澆混凝土的工程車占據(jù)著大半邊的路面，僅存的一小條道一次僅容一輛車通行。我們到的時候，發(fā)現(xiàn)對面過來的車全堵在那里，一群人圍著車子，指手畫腳，大聲吆喝。走過去一看，原來是一個小車陷在泥潭里，眾人正在幫忙推車。我們站在路邊一尺厚的泥漿里，無可奈何地等待著。終于，大伙齊心協(xié)力地把小車推了出來，人群一陣歡呼，對面的車隊恢復(fù)了通行�？蛇@一通就沒完沒了，小轎車、面包車、大貨車從我們身邊魚貫而行，絲毫沒有走完的意思。路本來就窄，車子不時還打個滑，把我們逼到了緊挨墻壁的角落。一輛滿載紅磚的手扶拖拉機(jī)也來湊熱鬧，突突突地沖了過來。司機(jī)駕著車頭左拐右拐，靈巧地躲避著各種泥潭，車身像喝醉酒一樣左搖右晃。我們摒住呼吸，生怕一整車的磚頭瞬間傾泄下來，將我們拍個稀巴爛。也許是裝得太重，車頭竟一個打滑，朝我們移了過來。我們紛紛躲閃，差點趴到滿是混凝土漿的墻上去。好在司機(jī)技術(shù)高超，及時化解了險情，駕著車子朝洞口飛快奔去。

我們像發(fā)起沖鋒的紅軍戰(zhàn)斗一般，到處鉆縫隙，不顧一切地向前沖。泥漿路變成泥巴路，接著又出現(xiàn)密密麻麻的“彈坑”，震得人渾身發(fā)麻。也不知過了多久，終于看到了前方洞口的亮光。

從洞里出來，我們來到了“震源映秀”這塊牌前�？吹剿�，心不由自主的一沉，不僅因為幾年前那場震驚全國的大災(zāi)難，還因為那句“距震源25.8KM”，它意味著天黑之前，我們無論如何也到不了目的地。看來今晚注定是要睡帳篷了。

《下一站，川藏北（預(yù)告篇）另一條川藏線》

責(zé)任編輯：Max