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從輕型越野到速降，再回到全山地，花了十幾年時(shí)間在山地車的世界里折騰了一個(gè)輪回，終究還是最愛全山地穿越騎行。挑戰(zhàn)復(fù)雜多變的陌生山路，置身壯美如畫的風(fēng)景之中，更重要的是那種與塵世隔絕，融入自然的獨(dú)立感，和隊(duì)友相互依靠，無比信任的團(tuán)隊(duì)感，在喧囂的城市生活中不可能存在。完美的騎行穿越路線，是我夢(mèng)寐以求的圣地。

身在江南，探索了附近不少地方。無奈江浙地區(qū)的人口密度實(shí)在太高，很多相當(dāng)陡峭的山坡都被砍成了階梯用以種植。丘陵地貌大同小異，大多數(shù)地貌特殊的地方則被開發(fā)成了旅游景點(diǎn)。但我堅(jiān)信遙遠(yuǎn)的大山里一定有很多條完美的騎行線路等待著我，而其中有一些應(yīng)該已經(jīng)被徒步愛好者發(fā)現(xiàn)。所以接到去雅拉的邀請(qǐng)，我并不覺得意外。但是雅拉的路線是怎樣的？到那樣的海拔會(huì)不會(huì)出現(xiàn)高反？整條路線有多少能騎行？10月底的天氣會(huì)怎樣變化？還要露營？這一系列的未知因素讓我心里各種沒底。

“挑戰(zhàn)復(fù)雜多變的陌生山路，置身壯美如畫的風(fēng)景之中，更重要的是那種與塵世隔絕，融入自然的獨(dú)立感”

對(duì)長期生活在沿海的人來說，要去高海拔地區(qū)騎車可不是鬧著玩的，合適的裝備非常重要。首先車必須足夠輕量化，同時(shí)又保證足夠強(qiáng)大的通過性和操控性。穿越騎行的重在過程，下山的速度只是其中的一小部分。輕量化的車能在漫長的爬坡當(dāng)中有效節(jié)約體能。而強(qiáng)大的通過性和操控性可以幫助我在盡可能多的路段保持騎行，當(dāng)然，也會(huì)讓下坡的過程更有樂趣。裝備方面則以輕便靈活為原則。路況未知，但是對(duì)低氣溫有預(yù)期，讓我選擇攜帶全盔和可拆分為護(hù)膝和外甲的護(hù)腿。防護(hù)全面的速降騎行鞋配合速降水平腳踏，保證了徒步推行的舒適度，同時(shí)滿足騎行的需求。為了抵御大溫差，我除了普通的長指手套之外還準(zhǔn)備了一雙防風(fēng)保暖手套。擁有豐富戶外經(jīng)驗(yàn)的好友們幫我挑選了抵御寒冷氣候和多變天氣必需的沖鋒衣褲，用途廣泛的“神衣”，輕薄易收納袋羽絨服，以及羽絨睡袋和帳篷等必備器材。

雅拉這條路線基本未被開發(fā)，中谷村就是最遠(yuǎn)的前哨站了。從這里開始，一切都靠自己，靠團(tuán)隊(duì)。由于我們的行程天數(shù)較多，需要攜帶的露營裝備和補(bǔ)給量較大，加之高海拔地區(qū)騎行不像平原地區(qū)那樣能百分之一百地發(fā)揮自己的體能，所以雇傭向?qū)Ш婉R匹，自己輕裝上陣是不二之選。計(jì)劃是從中谷村出發(fā)，經(jīng)過新店子，上雅拉埡口，經(jīng)過姐妹湖，往熱浪谷，二道臺(tái)方向探索，最終在二道臺(tái)折返。一路主要欣賞彩林、高山草甸和雅拉雪山的壯美風(fēng)景。當(dāng)然對(duì)我來說騎行和體驗(yàn)露營也非常重要。

高海拔山地穿越，雇馬隊(duì)做后勤可以保證騎行的質(zhì)量。糧食輜重全部放在防水的轉(zhuǎn)運(yùn)包里，由馬來駝

相比我們，向?qū)Ю纤蔚难b備顯得十分單薄。人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力真的是非常強(qiáng)大的

營地附近發(fā)現(xiàn)了一個(gè)牛頭骨，經(jīng)歷了更多風(fēng)雪冰雹的洗禮，上面滿是歲月滄桑

上山的第一頓午飯，其實(shí)已經(jīng)下午了，自加熱米飯吃得特別香，遠(yuǎn)處的牛好奇地看著我們這些五彩斑斕的人和車

從中谷村出發(fā)，天氣晴好。夢(mèng)幻的藍(lán)天和遠(yuǎn)方層層疊疊的山尖讓近期飽受霧霾摧殘的我興奮不已。雖然領(lǐng)隊(duì)兼攝影師原野在出發(fā)時(shí)就提醒我們盡量推行，節(jié)省體力，我還是無法遏制自己的騎行欲望，沒推幾步路就躍上了車。從出門開始一路爬升，最初的公路路段相當(dāng)容易，控制好踏頻，不要太過用力就行了，但是到了真正進(jìn)山的越野路段上，挑戰(zhàn)就跟著來了。

根據(jù)前兩次在三千米以上海拔騎車的經(jīng)驗(yàn)，我覺得必須要避免突然加速，長時(shí)間大力輸出和憋氣發(fā)力。我的第一次，海拔三千六，各種爬坡飛跳，剛開始只是覺得有些輕微頭痛氣喘，后來突然頭痛欲裂，連站都快要站不住了。所以這次進(jìn)入越野路段后，我?guī)缀鯇⑺俣冉档土艘话�，齒比也在平時(shí)習(xí)慣的爬坡檔位之上再減一檔。這樣一來，腳下發(fā)力就可以輕一些，有利于節(jié)省體力。遇到障礙需要脫困的時(shí)候，輸出的扭矩也更大。

剛進(jìn)山的路段碎石較多，但是越往山里走，路況就越好，心目中的騎行天堂，就這樣在我眼前慢慢展開。蜿蜒的林道貼著山體一路深入，穿行在各色樹林之中。時(shí)而切過陡直的山體側(cè)坡，時(shí)而又落入山谷中的開闊地帶。絕大部分路段海拔上升緩慢，還穿插著一些平路甚至小小的下坡，若不是高海拔的原因，騎行可以說是相當(dāng)輕松的。偶爾有一些不長的陡坡路段需要推行，倒也成了休息和等待徒步隊(duì)員們的機(jī)會(huì)。塞上耳機(jī)，聽著喜歡的音樂，跟著舒緩的節(jié)奏騎行，呼吸著無比純凈的空氣，享受這與世隔絕的寧靜。在風(fēng)景特別美麗的地方停車休息，吃點(diǎn)心，和同行的伙伴聊聊天，不禁問自己，生活還能比這更愜意么？

進(jìn)軍埡口有小段路特別陡峭，只能抗著車，沿著之字形路線慢慢爬上去

山中絕大部分林道上下都可以騎行，這是全山地玩家的樂園

林間肆意撒野

在尼瑪堆上撒龍達(dá)，表達(dá)對(duì)神山的敬意

可是大自然不會(huì)顧及你的陶醉，也不會(huì)體諒你的疲憊。上山第一天，我們就遇到了最不想遇到的問題。也許是因?yàn)榕d奮，沒有壓住自己的節(jié)奏，或者是因?yàn)椴贿m應(yīng)多變的氣溫而沒有及時(shí)增減衣物，亦或是天生體質(zhì)不適應(yīng)高原，同行的成都車手“軟尾巴”出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)。同伴們攙扶著他來到營地的時(shí)候，我還抱著一絲殘念，興許他只是騎得急了，休息一會(huì)兒會(huì)好。但是他的狀態(tài)卻隨著夕陽和急劇下降的氣溫迅速惡化。海拔三千九百米的山谷里，盡管我們有隨隊(duì)的醫(yī)生，能做的依然相當(dāng)有限。同行的伙伴“包子”用衛(wèi)星電話聯(lián)絡(luò)山下村民派摩托車上來接應(yīng)，嘗試了好幾次都未能獲得確切的回應(yīng)。眼看天色漸暗，“軟尾巴”的意識(shí)逐漸模糊，體能較好，戶外經(jīng)驗(yàn)比較豐富的“包子”和“兔子”，以及向?qū)Ю纤�，決定立即將”軟尾巴“送下山。最后一絲陽光的痕跡消失在山谷的遠(yuǎn)端，三人帶上頭燈和手電，抬起“軟尾巴”，毫不猶豫地鉆入了林中。

整個(gè)行程中，飛銳的車燈和頭燈是山里伸手不見五指的黑夜中唯一閃耀的光芒

入夜后山里降溫特別快，心中的憂慮越發(fā)加重了這種陰冷的感覺。一面擔(dān)心“軟尾巴”的身體情況，護(hù)送他的團(tuán)隊(duì)是否能安全下山。另一面我也擔(dān)心自己會(huì)不會(huì)高反。上山之前我的想法很簡單：如果發(fā)生高反，我立即掉頭騎車下山，就能迅速降低海拔，緩解高反癥狀。但是剛剛發(fā)生的一切讓我認(rèn)識(shí)到這只是一個(gè)美好的構(gòu)思。也許是因?yàn)榕懒艘惶焐綄?shí)在是累了，盡管心情并不輕松，縮進(jìn)睡袋，拿出沒有信號(hào)的手機(jī)放了一小會(huì)兒音樂我就進(jìn)入了各種光怪陸離的夢(mèng)鄉(xiāng)。

金燦燦的陽光再一次從山峰頂端開始逐漸鋪灑到整個(gè)山谷。鉆出帳篷得知“兔子”和向?qū)Ю纤巫蛱焱砩弦呀?jīng)連夜趕回營地，而“軟尾巴”在下降了兩百多米海拔之后，身體狀況也有明顯好轉(zhuǎn)。下山途中遇到了前來接應(yīng)的摩托車。所以只留了“包子”一個(gè)人陪著他下了山。陽光下，自行車和帳篷上的霜迅速升華，四處騰起了裊裊白霧，凝重的心情也隨之融化。大家有說有笑地開始燒水，做早餐，整理營地。

每天清晨都是金色的陽光慢慢解凍被白色霜花覆蓋的一切

考慮到“兔子”昨天極大的體能消耗，我和另一名隊(duì)員程亮極少的高原經(jīng)驗(yàn)，再加上向?qū)ьA(yù)測(cè)后面天氣會(huì)變，領(lǐng)隊(duì)決定縮短整體行程。在雅拉埡口下面扎營，并且做適當(dāng)休整。所以這一天的行程就特別短。我和另外兩名車手，家桐，陸陽充當(dāng)先鋒，帶上了足夠的水和能量棒之后就出發(fā)了。

進(jìn)入深山以來，路況一直十分不錯(cuò)，樹林和草甸交替著出現(xiàn)。深秋的低溫帶來了黃色的草地，也有一些植物固執(zhí)地展現(xiàn)出深淺不一的綠色，而一些灌木和小樹則掛下紅色的葉子和果實(shí)。整個(gè)環(huán)境的色彩在陽光下堪稱艷麗。當(dāng)然，路況不錯(cuò)也不代表是一馬平川。大山的堅(jiān)硬內(nèi)心在這里顯露無疑，灰色的巖石隨機(jī)地突出在路面上，高低大小各異。由于夜間結(jié)霜，白天融化，和了水的稀泥也時(shí)不時(shí)來湊湊熱鬧。爬升的坡度不大，卻極富騎行樂趣。在這里爬坡就像是在下一盤棋，需要觀察前方的一段路面，規(guī)劃最佳的走線來繞過那些不友好的障礙，有時(shí)候甚至得故意抬起前輪壓上一些巖石或者植被，以保證后輪走線更穩(wěn)定，更省力。預(yù)估到達(dá)障礙點(diǎn)時(shí)腳踏的高低位置，避免撞擊障礙物也是經(jīng)常需要應(yīng)用的技巧。可以說不少路段簡直是考驗(yàn)低速控車精度的完美場(chǎng)地。樂在其中的我們甚至都沒怎么顧及休息，直到我覺得距離徒步團(tuán)隊(duì)有點(diǎn)遠(yuǎn)了，打開了對(duì)講機(jī)詢問他們的位置，才知道我們?cè)缫堰^了露營點(diǎn)。

能量棒在行進(jìn)過程中能迅速補(bǔ)充體能和糖分，支持我們每天大體力消耗而又不能每一餐都吃得很飽的情況

這里的松林，地面上沒有太多灌木，倒是鋪著厚厚的松針和苔蘚，像是地毯一樣，附著力大得讓人很難適應(yīng)

旅行就應(yīng)該是快樂的。所以身在這如畫的景致當(dāng)中，能有半天的閑暇來探索一下周邊地帶，鉆進(jìn)被陽光曬得暖暖的帳篷里躺著，只露出個(gè)腦袋透過太陽眼鏡瞪一瞪深邃的藍(lán)天，那是再理想不過了！夜里圍著篝火聽歌，聊天，抬頭凝望那闊別已久，卻比記憶中更加令人炫目的銀河，簡直猶如夢(mèng)境。

事實(shí)證明，向?qū)��?duì)天氣的預(yù)計(jì)和領(lǐng)隊(duì)改變行程的決策是非常正確的。第二天一早，遠(yuǎn)處不友好的云團(tuán)就開始逐漸匯聚。我們離開營地開始往更高的海拔進(jìn)發(fā)，翻過四千二百米的啞口，去拜訪山腰的姐妹海。上埡口的路頗有難度。越靠近埡口，植被覆蓋率就越低，裸露在地面的巖石在嚴(yán)酷的自然環(huán)境中風(fēng)化碎裂。路越來越陡，地面上大大小小碎石塊也越來越多。最后斜切山體迂回而上的一段陡坡更是挑戰(zhàn)我們的體能極限。連推帶扛地，總算是爬上了埡口。這里是另一個(gè)世界，遼闊的高山草甸順著山勢(shì)綿延，一條小路依山而進(jìn)，甩出兩道優(yōu)美的弧線之后，消失在遠(yuǎn)方的山脊背面。姐妹海像兩面墨綠色的鏡子，倒映著天空和險(xiǎn)峻的山體，大風(fēng)拂過湖面，卷起微微漣漪，那種厚重感神秘而攝人心魂。

走過姐妹湖，陽光已經(jīng)逐漸被云層追上，隨著風(fēng)速的加快，氣溫也開始明顯下降。為防變天，保證回營地還能吃上熱餐，大家討論后選擇了折返。

姊妹海邊的草地，草短而堅(jiān)硬，騎車下去轉(zhuǎn)一圈也不會(huì)覺得吃力。

無人之境演飛沙走石

下山，對(duì)我們?nèi)�名車手來說無疑是個(gè)好消息！從姐妹�；貓嚎�，海拔差異極小，中間幾個(gè)起伏讓我們可以很好地利用速度的優(yōu)勢(shì)來節(jié)省體能。但是問題也隨之而來，我在出發(fā)前只考慮騎行的便利，選擇了帶騎行褲墊的全山地短褲。上午微風(fēng)，還有點(diǎn)兒太陽，爬坡很慢，而且很多路段需要推行，自然是相當(dāng)舒適。但是下山的時(shí)候就完全是另一個(gè)故事了�？焖俚尿T行加上冰冷的大風(fēng)，用刺骨二字來形容毫不為過。腿部的寒冷讓我無暇顧及周遭的美景，稀薄的空氣中也很難以持續(xù)踩踏運(yùn)動(dòng)的方式來保暖，滿腦子都只想著迅速返回營地。一馬當(dāng)先通過埡口，鉆入山谷的林中，整個(gè)過程中我?guī)缀踹M(jìn)入了速降比賽的狀態(tài)。拉直了彎道切出最短的路線，彈跳著碾過擋路的亂石，上山時(shí)精確的路線選擇在下山時(shí)變成了狂躁的速度游戲。以致于過了埡口后的下坡路段我連續(xù)兩次被亂石卡住，拍了兩個(gè)跟頭，才逐漸平靜下來。所幸山谷里的樹林植擋住了凌厲的寒風(fēng)，讓接近營地的最后一段林道變得頗有樂趣。晚上喝著熱湯，回想起下午兩次五體投地的飛撲卻沒受什么傷，暗自好生慶幸。

未知的路況和對(duì)寒冷天氣的預(yù)期讓我們選擇了全盔風(fēng)鏡的組合。在下山的路程中我們很慶幸自己做出了這樣的選擇

下山的途中也有一些需要爬坡的路段。高海拔空氣稀薄，即使是借著下坡的速度網(wǎng)上沖，短暫的激烈踩踏之后都需要大口喘上很久

不來雅拉，我真不知道原來一天可以下雪，下雨，下冰雹，出太陽，并且還能隨機(jī)循環(huán)。也許是前一天凍到了，微微有點(diǎn)發(fā)燒，頭也有點(diǎn)痛，早上我在睡袋里賴了很久才鉆出冰封的帳篷。望著被白雪覆蓋的整個(gè)山谷，雖然有心理準(zhǔn)備，但還是有點(diǎn)被嚇到。在杭州，下雪是稀有的天氣，小伙伴們都會(huì)興奮地出來玩雪。雪地騎行也是難得享受的樂趣。而站在這一片積雪當(dāng)中，我卻找不到那種興奮的感覺。因?yàn)樵谶@里弄濕了衣服，鞋子，可不能馬上回家換。

第二天一早鉆出帳篷，小伙伴們都驚呆了！

而專業(yè)的防水登山鞋就所向披靡了

披著霜花的朝陽角斗士外胎，大溫差環(huán)境對(duì)輪胎的考驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)膰?yán)酷

冰掛桂枝

“不來雅拉，我真不知道原來一天可以下雪，下雨，下冰雹，出太陽，并且還能隨機(jī)循環(huán)”

拔營時(shí)，天已放晴，不多時(shí)，陽光撕開厚厚的云層灑了下來，太陽與云層的博弈也就此開始。隨著氣溫的上升，積雪迅速融化，地面很快變得相當(dāng)濕滑。為了避免甩起過多的泥水，盡可能保持身上干燥，我們不得不慢速前進(jìn)。好不容易來到較為開闊干燥的地方，天空中又飄起雨來，不一會(huì)兒又變成了雪花，一路都不能放開了跑。潮濕的稀泥和巖石時(shí)不時(shí)將輪胎推離既定線路，仿佛在嘲笑我們的無能為力。這一天，生動(dòng)地讓我理解了裝備有多么重要。沖鋒褲的優(yōu)秀防水性保證了雙腿的干燥，而潮濕狀態(tài)下依然有一定保暖效果的神衣則讓我順利度過了雪花和冰雹輪流肆虐的那一個(gè)小時(shí)。唯一的薄弱環(huán)節(jié)就是并非為全天候穿越設(shè)計(jì)的速降騎行鞋。地面甩起的泥水和順沖鋒褲淌下的雪水一股腦兒全都傾瀉在了它們頭上。我盡量用褲腿遮蓋，但是腳踝部分還是無可避免地濕了。幸好鞋面皮質(zhì)較厚，滲水緩慢而且完全不透風(fēng)。我一路騎到營地，脫了鞋子才發(fā)現(xiàn)原來里面浸濕的地方比我感覺到的大得多。

傍晚扎完?duì)I，天也漸漸放晴。同行的向?qū)�十分默契地升起了篝火。大家吃過晚飯，圍著熊熊烈焰，任由這干燥的熱浪拍打自己。旁邊烤著的各種衣服鞋子也都逐漸冒起了幽幽白汽。天頂上星星逐個(gè)探出頭來，篝火在我們的談笑聲中逐漸變成一堆呼吸著的紅碳。懷著對(duì)美好天氣的期待，整個(gè)營地安靜地睡了。

戶外穿越，裝備就是王道，不是專業(yè)的防水登山鞋，天天燒烤的酸爽！

星河燦爛

相比之下，最后一天的行程是最輕松愉快的。金色陽光下，時(shí)光仿佛被撥回了我們進(jìn)山的第一天。艱辛的跋涉，高原缺氧的頭疼，“軟尾巴”的高反，姐妹海攝人心魂的美景，大風(fēng)，雪，冰，熊熊篝火，一切的一切，好像就在昨天，又好像從未發(fā)生過。騎著車掠過緊貼山坡的小徑，穿過忽紅忽黃的樹林，走著隨意揮灑的線路，在連綿不斷的各種彎道中感受輪胎和沙土之間依依不舍的側(cè)滑。跑一段，停下來曬曬太陽，直到看見徒步的隊(duì)友和向?qū)дf笑著從蜿蜒的山路中走出來，身后跟著一路勤勤懇懇的馬隊(duì)。也許是負(fù)重少了，馬匹的步伐也顯得特別輕松。彩色的樹林，各種長勢(shì)怪異的大樹，熟悉的路面，熟悉的彎道，直到再次把車倚靠在刻著“雅拉神山”的巨石上。相同的場(chǎng)景，沒有了頭天進(jìn)山的期盼和興奮，卻多了發(fā)自內(nèi)心的感悟和滿足。

夏雪雅拉雪山穿越一行人合影

五天，一百多個(gè)小時(shí)，人生的短短一瞬。所有生命相同的最終歸宿早就在告訴我們，活著，就在于經(jīng)歷人生的過程。當(dāng)我們老去的時(shí)候，都會(huì)開始漸漸遺忘自己的人生的點(diǎn)滴。但是像這樣的一百多個(gè)小時(shí)，卻一定會(huì)在我們的記憶中定格很久很久。

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