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10月16日，環(huán)廣西第五賽段（柳州-桂林）落下帷幕，比賽中期4名選手參與突圍，大集團(tuán)在最后7公里收回突圍選手后進(jìn)入臨桂城區(qū)開始沖刺大戰(zhàn)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的莫拉諾后發(fā)制人，在大集團(tuán)沖刺中奪得賽段冠軍，下面我們回顧這場比賽。

比賽路線、起終點(diǎn)和2019年相同，賽程212公里，設(shè)有兩個途中沖刺點(diǎn)和三個爬坡點(diǎn)，途徑環(huán)江濱水大道、鹿寨縣、永福縣、臨桂區(qū)，最終在臨桂一院兩館展開沖刺大戰(zhàn)。相比較弄拉賽段的一戰(zhàn)定江山，本場比賽的亮點(diǎn)將是爬坡王戰(zhàn)線和沖刺王戰(zhàn)線的較量。爬坡王戰(zhàn)線的選手必須早早參與突圍，堅(jiān)持領(lǐng)騎，確保順利拿下途中前兩個爬坡點(diǎn)積分以鞏固自身爬坡戰(zhàn)線的位置。

在柳州市民的歡呼聲中，比賽開始了。榮譽(yù)騎行結(jié)束后，大集團(tuán)有6名選手在60公里左右突圍成功，他們是普羅萊特（歐倍青車隊(duì)）、萊恩德斯（以色列博泰車隊(duì)）、魯斯奇（英孚教育車隊(duì)）、赫爾戈特斯（旺蒂車隊(duì)）、馬克（帝斯曼車隊(duì)）、普斯特貝格（杰科車隊(duì)）。但沒過多久，他們就被其他更有競爭力的突圍選手取代，其中包括圓點(diǎn)衫得主瓦德爾、藍(lán)衫得主德邦特、突圍高手穆倫和范德貝赫，他們四位不僅追上并超越先前4名突圍選手，而且還和大集團(tuán)拉開4分鐘時差。