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環(huán)法開賽前，阿特又一次成功衛(wèi)冕了比利時ITT國家冠軍，個人計時賽方面，他也成為了最強者之一。

8月開賽的環(huán)法，范阿爾特兩連擊，第五賽段和第七賽段沖刺奪冠，可惜沒拿到綠衫，綠衫成為了他心中的夢想，將在兩年后實現(xiàn)。

或許是缺了一點好運，或許是實力還沒到，范阿爾特參加了世錦賽的大組賽和個人計時賽，兩場比賽，兩塊銀牌。

這還沒完，10月的環(huán)弗蘭德斯賽場，久違的雙范對決，范德普爾沖刺一線之差戰(zhàn)勝了范阿爾特，阿特又一次拿到了亞軍，他的外號逐漸變成了“范阿二特”。

不過即便如此，也沒有人懷疑他的實力是最強的那一檔。

結(jié)束了公路賽季，阿特冬季還要征戰(zhàn)CX賽場，參賽基本不是第一就是第二，他和范德普爾輪流奪冠，只是很可惜世錦賽上又一次拿到了第二。

時間進入2021賽季，范阿爾特雖然沒有衛(wèi)冕白路賽，但是在雙海賽上表現(xiàn)非常神勇，拿到了兩個賽段冠軍和沖刺王，作為一個超大體重的車手，他在總成績排行榜也拿到了第二名，而他身后還是蘭達、貝納爾、阿爾梅達這樣的正經(jīng)GC，這時已經(jīng)有很多車迷把他奉為最全能的車手之一了。

春季古典賽中，范阿爾特拿到了阿姆斯特黃金賽和根特韋弗爾海姆古典賽的冠軍，完成了他的古典賽冠軍拼圖，之后的六月又拿到了比利時國家錦標賽的大組冠軍。