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環(huán)盧旺達(dá)賽S7（尼亞瑪塔—基加利山）落下帷幕，曼努埃爾（巴迪亞尼車隊(duì)）單飛拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場比賽。

本場比賽從尼亞瑪塔出發(fā)，比賽賽程115公里，途徑7個(gè)爬坡點(diǎn)和2個(gè)沖刺點(diǎn)，爭奪爬坡王榮譽(yù)的選手會力爭率先突圍，選手們進(jìn)入基加利山后在城區(qū)繞城一圈，兩次通過終點(diǎn)拱門，即兩次通過HC級爬坡點(diǎn)。爭奪總成績戰(zhàn)線車隊(duì)在確保時(shí)差可控的前提下，很可能“助力”突圍選手贏取本場比賽賽段勝利。

▲賽事路線

賽前花絮

經(jīng)歷前6個(gè)比賽日殘酷考驗(yàn)，盧旺達(dá)國家隊(duì)和“瑞豹B隊(duì)”作為本土車隊(duì)代表，他們敢于參與突圍，也獲得過榮譽(yù)衫（非洲最佳、盧旺達(dá)最佳），現(xiàn)場觀眾給予他們和快步、以色列博泰車隊(duì)同等待遇，最熱烈的掌聲和歡呼聲。

在盧旺達(dá)體育部長等嘉賓親自鳴槍下，比賽開始了。

▲榮譽(yù)騎行

比賽初期，不少車手不再保留，特別是總成績戰(zhàn)線和明星車手不斷拉扯，讓大集團(tuán)節(jié)奏相較于前6場比賽快了許多。

突圍選手當(dāng)中，多以爬坡王戰(zhàn)線和非洲最佳等爭奪者為主。他們經(jīng)過前50公里突圍，和大集團(tuán)拉開2分鐘左右的時(shí)差。

▲突圍選手

大集團(tuán)內(nèi)的華興車隊(duì)選手選擇“抱團(tuán)”，畢竟整體實(shí)力不如對手且人數(shù)不足的情形下最優(yōu)選擇。

▲大集團(tuán)

20名選手組成突圍集團(tuán)率先進(jìn)入基加利山市區(qū)后，開始第一輪繞圈（共2圈），其中2名盧旺達(dá)選手跑最前方；大集團(tuán)在快步車隊(duì)帶領(lǐng)下加快追擊步伐。

隨著大集團(tuán)第一次通過終點(diǎn)拱門（HC級坡），比賽進(jìn)入白熱化階段。各車隊(duì)自行發(fā)起強(qiáng)攻，試圖為本隊(duì)贏得比賽而努力。

曼努埃爾在最后2公里短陡坡階段，憑借強(qiáng)大爬坡能力超越之前其他競爭對手，以32秒領(lǐng)先優(yōu)勢率先過線拿下賽段冠軍。