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功率解析公路世錦賽有多難?中國選手未完賽是真的不行嗎?
我國車手們大概是什么水平?
雖然表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了,但是我國車手呂先景、別肯·那扎爾別克以及我國香港車手蔡曉峰都未能完賽。
其中別克是在比賽還剩約198KM的時候退賽了,可以推測他和瑞士名將比賽格都沒有扛過第一個Mt Keira長坡的考驗(yàn)。
蔡曉峰則是在臥龍崗繞圈中大約完成了兩圈之后在第三圈退賽了。
代表我國出戰(zhàn)的云南車手呂先景本屆世錦賽表現(xiàn)可圈可點(diǎn),在直播的鏡頭中有過幾次特寫和字幕,其中一次出現(xiàn)在比賽還剩110KM的時候,此時正好進(jìn)入了臥龍崗第三圈的爬坡,呂先景仍然還在第一集團(tuán)中。
第二次特寫在下坡之后的平路,呂先景前方的車手是效力于B&B酒店車隊(duì)的德國小將Miguel Heidemann,他最后也未能完賽。
直播的信息中無法得知呂先景是什么時候退賽的,最后一個鏡頭就是在比賽還剩99KM左右的時候,經(jīng)過了六圈的MT.Pleasant的短坡比拼,進(jìn)入第7圈的爬坡的時候,呂先景也無法跟住前方的大集團(tuán)。
掉隊(duì)無法接回集團(tuán)基本意味著退賽,大約可以推測呂先景完成了大約180KM的比賽,在這樣長的距離和爬升以及強(qiáng)度之下完成度如此,火鍋認(rèn)為他的表現(xiàn)是出色的。
上圖中的152號車手是來自希臘國家隊(duì)的Georgios Bouglas,他也是今年希臘的國家冠軍,曾經(jīng)在環(huán)青海湖的比賽中拿到過賽段冠軍。
Georgios Bouglas也未能完賽。
說回到功率,那么呂先景大約是扛住了怎樣的輸出呢?
喜歡自行車的人,微博@塔庫米Hg