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環(huán)法賽段冠軍們都騎什么車？碟剎與真空胎統(tǒng)治未來(lái)？
2022-07-31 11:22:33
出處 : 功率騎行那些事
作者 : 塔庫(kù)米Hg
點(diǎn)擊 : 90845次
評(píng)論 : 15
環(huán)法比賽作為自行車界的最高賽事，無(wú)論是車迷、車手還是廠商都會(huì)非常注重這場(chǎng)盛宴上的器材選擇，今天的文章就來(lái)透過(guò)環(huán)法看看現(xiàn)今頂級(jí)公路車賽場(chǎng)上冠軍們的器材都是什么配置。
賽段冠軍們的選擇
第一賽段ITT比賽中，快步車隊(duì)蘭帕特爆冷奪冠，他所使用的車架以及輪組全部來(lái)自于贊助商Specialized，閃電在環(huán)法賽前發(fā)布了最新的TT頭盔S-WORKS TT5，但是蘭帕特奪冠卻用的是上一代的TT4老款頭盔。
環(huán)法S1 個(gè)人計(jì)時(shí)賽蘭帕特爆冷奪冠 波加查險(xiǎn)勝甘納
冠軍：蘭帕特
車架組：S-WORKS SHIV TT
套件：Shimano DA R9150
輪組：ROVAL CLX64+ROVAL 321
輪胎：SWORKS真空胎
第二賽段雅各布森沖刺奪冠，作為最先在新產(chǎn)品開發(fā)中放棄管胎選項(xiàng)的品牌，閃電早在去年就幾乎將所有贊助車隊(duì)的輪組換成了開口版本，隨著今年Rapide輪組更新支持了真空胎，快步和博拉車隊(duì)也都在使用真空胎了。
環(huán)法S2 雅各布森擊敗薩甘沖刺奪冠 范阿爾特穿上黃衫
冠軍：雅各布森
車架組：S-WORKS Tarmac SL7
套件：Shimano DA R9270
輪組：Roval Rapide CLX II
輪胎：S-WORKS真空胎
第三賽段冠軍是赫魯內(nèi)維亨，他用著還沒正式發(fā)布的PROPEL贏得了賽段冠軍，比較特別的是他似乎是一個(gè)守舊的人，CADEX輪組也是鋼條版本而非碳條，輪胎也是今年環(huán)法賽段冠軍中為數(shù)不多的管胎。
環(huán)法S3 赫魯內(nèi)維亨騎乘全新PROPEL戰(zhàn)勝范阿爾特奪冠 薩甘第四
冠軍：赫魯內(nèi)維亨
車架組：GIANT PROPEL
套件：Shimano DA R9270
輪組：CADEX 鋼條
輪胎：Vittora Corsa管胎
第四賽段阿特單飛奪冠，開啟了今年環(huán)法珍寶車隊(duì)的勝場(chǎng)。
環(huán)法S4 范阿爾特均速60.6KM/H單飛11KM成功奪冠！
冠軍：范阿爾特
車架組：CERVELO S5
套件：Shimano DA R9270
輪組：SHIMANO DA C50
輪胎：Vittora Corsa 真空胎
第五賽段西蒙克拉克單飛奪冠，又是一個(gè)不用功率計(jì)的老派車手，以色列博泰車隊(duì)似乎套件贊助情況不佳，似乎是主車群中唯一一個(gè)使用DA R9170套件的WT車隊(duì)。
環(huán)法S5 克拉克突圍沖刺奪冠 羅格利奇摔車夢(mèng)斷石頭路
冠軍：西蒙·克拉克
車架組：Factor Ostro VAM
套件：Shimano DA R9170
輪組：BLACK INC FORTY FIVE
輪胎：Maxxis真空胎
第六賽段波加查上坡沖刺奪冠，成功穿上了黃衫，他也在比賽中首次穿上了黃衫。
環(huán)法S6 220KM均速49.4KM/H！波加查上坡沖刺奪冠穿上黃衫
冠軍：波加查
車架組：Colnago Prototipo
套件：Campagnolo Super Record EPS V4
輪組：Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎：Pirelli P ZERO RACE TLR真空胎
第七賽段波加查的又一場(chǎng)勝利，雖然沒有贏得環(huán)法總冠軍，但是今年的表現(xiàn)也是非常強(qiáng)勢(shì)的。
環(huán)法S7 美少年波加查征服美少女高地 爬坡絕殺溫格高再奪冠
冠軍：波加查
車架組：Colnago Prototipo
套件：Campagnolo Super Record EPS V4
輪組：Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎：Pirelli P ZERO RACE TLR真空胎
大家都說(shuō)
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兩儀式 2022-08-01 09:27
真空胎好啊，貨拉拉戰(zhàn)略合作伙伴
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只能是自己 2022-08-12 14:41
#專業(yè)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)就選韶音# 我大鵝廠就是牛
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餡餅1 2022-07-31 20:27
誰(shuí)沒冠軍？scottmeridawilierde rosaridleylapierrecubektm,另外，閃電和坎羊也可以上恥辱榜
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風(fēng)緊扯呼 2022-07-31 18:16
不屬于uci管理的而是歸ctt管理英國(guó)爬坡錦標(biāo)賽，車手可以自由選擇甚至改裝零件，你看看有幾輛碟剎，有幾個(gè)真空胎，自由選擇的話，你說(shuō)的這些數(shù)據(jù)全部煙消云散。這些都是和商業(yè)掛鉤的，傳統(tǒng)已經(jīng)很難刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，所以，要換個(gè)玩法繼續(xù)掏空你口袋里的錢
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風(fēng)緊扯呼 2022-07-31 18:09
我從來(lái)不相信胎壓低滾阻低這一說(shuō)法，管胎高壓就是比真空低壓滾阻低，上腳就能感覺出來(lái)，但是有一點(diǎn)不能否認(rèn)，那就是高壓不代表速度快，低壓的通過(guò)性好一點(diǎn)，馬路細(xì)小的小坑小哇更流暢一些，回彈力小一些，讓你騎的更順暢，減少了與地面坑洼的對(duì)抗，變相的增加了速度，比較理想的瀝青路面，你看看是高壓快還是低壓快
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風(fēng)緊扯呼 2022-07-31 18:01
如何沒有贊助可以自由選擇碟剎圈剎，可以自由選擇管胎開頭真空，你說(shuō)的數(shù)據(jù)有可能反過(guò)來(lái)！
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kingfar 2022-07-31 14:55
范阿爾特還有高山賽段上下坡?lián)Q車的騷操作，上坡R5下坡S5，所以一即使全什么的不存在的~
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