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環(huán)法賽段冠軍們都騎什么車?碟剎與真空胎統(tǒng)治未來?
環(huán)法比賽作為自行車界的最高賽事,無論是車迷、車手還是廠商都會非常注重這場盛宴上的器材選擇,今天的文章就來透過環(huán)法看看現(xiàn)今頂級公路車賽場上冠軍們的器材都是什么配置。
賽段冠軍們的選擇
第一賽段ITT比賽中,快步車隊蘭帕特爆冷奪冠,他所使用的車架以及輪組全部來自于贊助商Specialized,閃電在環(huán)法賽前發(fā)布了最新的TT頭盔S-WORKS TT5,但是蘭帕特奪冠卻用的是上一代的TT4老款頭盔。
環(huán)法S1 個人計時賽蘭帕特爆冷奪冠 波加查險勝甘納
冠軍:蘭帕特
車架組:S-WORKS SHIV TT
套件:Shimano DA R9150
輪組:ROVAL CLX64+ROVAL 321
輪胎:SWORKS真空胎
第二賽段雅各布森沖刺奪冠,作為最先在新產(chǎn)品開發(fā)中放棄管胎選項的品牌,閃電早在去年就幾乎將所有贊助車隊的輪組換成了開口版本,隨著今年Rapide輪組更新支持了真空胎,快步和博拉車隊也都在使用真空胎了。
環(huán)法S2 雅各布森擊敗薩甘沖刺奪冠 范阿爾特穿上黃衫
冠軍:雅各布森
車架組:S-WORKS Tarmac SL7
套件:Shimano DA R9270
輪組:Roval Rapide CLX II
輪胎:S-WORKS真空胎
第三賽段冠軍是赫魯內(nèi)維亨,他用著還沒正式發(fā)布的PROPEL贏得了賽段冠軍,比較特別的是他似乎是一個守舊的人,CADEX輪組也是鋼條版本而非碳條,輪胎也是今年環(huán)法賽段冠軍中為數(shù)不多的管胎。
環(huán)法S3 赫魯內(nèi)維亨騎乘全新PROPEL戰(zhàn)勝范阿爾特奪冠 薩甘第四
冠軍:赫魯內(nèi)維亨
車架組:GIANT PROPEL
套件:Shimano DA R9270
輪組:CADEX 鋼條
輪胎:Vittora Corsa管胎
第四賽段阿特單飛奪冠,開啟了今年環(huán)法珍寶車隊的勝場。
環(huán)法S4 范阿爾特均速60.6KM/H單飛11KM成功奪冠!
冠軍:范阿爾特
車架組:CERVELO S5
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C50
輪胎:Vittora Corsa 真空胎
第五賽段西蒙克拉克單飛奪冠,又是一個不用功率計的老派車手,以色列博泰車隊似乎套件贊助情況不佳,似乎是主車群中唯一一個使用DA R9170套件的WT車隊。
環(huán)法S5 克拉克突圍沖刺奪冠 羅格利奇摔車夢斷石頭路
冠軍:西蒙·克拉克
車架組:Factor Ostro VAM
套件:Shimano DA R9170
輪組:BLACK INC FORTY FIVE
輪胎:Maxxis真空胎
第六賽段波加查上坡沖刺奪冠,成功穿上了黃衫,他也在比賽中首次穿上了黃衫。
環(huán)法S6 220KM均速49.4KM/H!波加查上坡沖刺奪冠穿上黃衫
冠軍:波加查
車架組:Colnago Prototipo
套件:Campagnolo Super Record EPS V4
輪組:Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎:Pirelli P ZERO RACE TLR真空胎
第七賽段波加查的又一場勝利,雖然沒有贏得環(huán)法總冠軍,但是今年的表現(xiàn)也是非常強勢的。
環(huán)法S7 美少年波加查征服美少女高地 爬坡絕殺溫格高再奪冠
冠軍:波加查
車架組:Colnago Prototipo
套件:Campagnolo Super Record EPS V4
輪組:Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎:Pirelli P ZERO RACE TLR真空胎
第八賽段又是范阿爾特的個人秀,上坡沖刺奪冠,強悍的表現(xiàn)為贊助商掙得了巨大的曝光。
環(huán)法S8 范阿爾特沖刺再奪一冠 波加查遺憾賽段第三
冠軍:范阿爾特
車架組:CERVELO S5
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C50
輪胎:Vittora Corsa 真空胎
第九賽段榮格爾斯單飛奪冠為BMC和AG2R車隊帶來了今年的首場大環(huán)賽勝利。
環(huán)法S9 榮格爾斯單飛60.5KM成功奪冠 波加查拿下第五
冠軍:榮格爾斯
車架組:BMC SLR01
套件:Campagnolo Super Record EPS V4
輪組:Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎:Pirelli P ZERO RACE開口胎+TPU內(nèi)胎
第十賽段是今年環(huán)法前半程的突圍王科特奪冠,可惜他感染新冠之后退賽了。
環(huán)法S10 科特沖刺奪冠 馬伊卡確診新冠陽性 波加查危?!
冠軍:馬克努斯·科特
車架組:Cannondale SystemSix
套件:Shimano DA R9270
輪組:Vision Metron
輪胎:Vittora Corsa 管胎
第11賽段是今年環(huán)法的關(guān)鍵賽段,溫格高奪冠的奠基賽段,也是他個人收獲首個環(huán)法賽段冠軍的時刻。在高山賽段還是選擇了更輕的管胎以及爬坡輪組。
環(huán)法S11 溫格高爬坡單飛拉爆波加查奪冠 成功穿上黃杉!
冠軍:溫格高
車架組:CERVELO R5
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C36
輪胎:Vittora Corsa管胎
第12賽段彼得科克單飛奪冠,超級下坡突圍,爬坡笑傲阿爾普迪誒。
環(huán)法S12 彼得科克單飛突圍奪冠 弗魯姆突圍拿下賽段第三!
冠軍:彼得科克
車架組:Pinarello Dogma F
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C36
輪胎:馬牌GP5000 STR 真空胎
第13賽段是彼得森為崔克車隊和SRAM套件在環(huán)法中帶來的珍貴一勝。
環(huán)法S13 193KM均速45.7KM/H!彼得森“偷襲”甘納突圍奪冠
冠軍:彼得森
車架組:TREK MADONE SLR(第七代)
套件:SRAM RED ETAP AXS
輪組:Bontrager
輪胎:Pirelli Zero Race 真空/開口?
第14賽段,馬修斯騎著未發(fā)布的PROPEL又贏了一場,與赫小胖不同的是,馬修斯選用了碳條輪組。
環(huán)法S14 騎著捷安特新PROPEL 馬修斯單飛突圍奪冠
冠軍:馬修斯
車架組:GIANT PROPEL
套件:Shimano DA R9270
輪組:CADEX 35 碳條
輪胎:Vittora Corsa管胎
15賽段,沒有卡文迪什的支配,菲利普森終于拿到了首個環(huán)法的賽段冠軍。
環(huán)法S15 43℃高溫的鏖戰(zhàn) 羅格利奇退賽 菲利普森沖刺奪冠
冠軍:菲利普森
車架組:Canyon Aeroad CFR
套件:Shimano DA R9270
輪組:Shimano DA C60
輪胎:Vittora Corsa真空胎
16賽段,雨果·烏爾為車隊帶來了第二場勝利。
環(huán)法S16 雨果單飛39KM奪冠 庫斯6.2W/KG爬坡甩掉托馬斯
冠軍:雨果·烏爾
車架組:Factor Ostro VAM
套件:Shimano DA R9170
輪組:BLACK INC
輪胎:Maxxis真空胎
17賽段,波加查成功拿下了今年環(huán)法的第三個賽段冠軍,但是對于局勢逆轉(zhuǎn)并沒有什么實際的效果。
環(huán)法S17 波加查沖刺險勝溫格高奪冠!溫格高穩(wěn)穩(wěn)守住黃衫
冠軍:波加查
車架組:Colnago Prototipo
套件:Campagnolo Super Record EPS V4
輪組:Campagnolo 新爬坡輪組
輪胎:Pirelli P ZERO RACE開口胎+TPU內(nèi)胎
18賽段,今年環(huán)法中最精彩的賽段之一,期間也出現(xiàn)了范阿爾特平路突圍S5,最后爬坡?lián)QR5的器材更換橋段,最終溫格高單飛奪冠。
環(huán)法S18 溫格高單飛奪冠并穿上圓點衫 波加查摔車總冠軍夢碎
冠軍:溫格高
車架組:CERVELO R5
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C36
輪胎:Vittora Corsa管胎
意料之外的冠軍,19賽段拉波特“偷雞奪冠”,S5的又一場勝利,贏麻了。
環(huán)法S19 拉波特“偷雞”奪冠 珍寶贏下第五個環(huán)法賽段冠軍
冠軍:拉波特
車架組:CERVELO S5
套件:Shimano DA R9270
輪組:SHIMANO DA C50
輪胎:Vittora Corsa 真空胎
20賽段的ITT決戰(zhàn),范阿爾特再次超神發(fā)揮,成功拿下了今年環(huán)法個人的第三個賽段冠軍。
環(huán)法S20 均速50.9KM/H!范阿爾特ITT再奪一冠!溫格高拿下第二
冠軍:范阿爾特
車架組:CERVELO P5
套件:Shimano DA R9270
輪組:Cervelo Reserve輪組
輪胎:Vittora Corsa 真空胎
21賽段的香街沖刺中,菲利普森再次奪冠,快步車隊后半程表現(xiàn)慘淡。
2022環(huán)法落幕 菲利普森問鼎香街沖刺 溫格高加冕總冠軍
冠軍:菲利普森
車架組:Canyon Aeroad CFR
套件:Shimano DA R9270
輪組:Shimano DA C60
輪胎:Vittora Corsa真空胎
器材趨勢
通過前文的信息相信大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)今年的環(huán)法中,所有的賽段冠軍都使用了碟剎車型,而在參賽的車隊中,除了樂透速迪奧和單車交易車隊之外,所有車隊都已經(jīng)在使用碟剎版本的車型了,可以說碟剎已經(jīng)完全實現(xiàn)了對大環(huán)賽的統(tǒng)治,圈剎完成了它百年多的歷史使命,可能真的要逐漸向我們告別了。
除此之外,管胎使用的車手也在逐漸減少,除了高山賽段需要更加輕量化的設置之外,幾乎真空胎占據(jù)了冠軍榜單,舒適、低滾阻、能自補的優(yōu)勢逐漸受到了各路車隊和廠商的青睞。今年的古典賽賽場幾乎就是真空胎統(tǒng)治,而大環(huán)賽的統(tǒng)治局面貌似也在逐漸形成,可能像碟剎一樣,未來的是屬于真空胎的。
但真空胎的難清理的特性可能還是會使大部分車友望而卻步,畢竟普通車友可沒有專屬技師負責搞好一切,也許開口+內(nèi)胎才是最優(yōu)解。
最后做一下勝場的數(shù)據(jù)統(tǒng)計:
自行車品牌
Cervelo—6勝
Colnago—3勝
Canyon, Factor, Giant, Specialized—2勝
BMC, Cannondale, Pinarello, Trek—1勝
輪胎種類
真空胎—13.5勝(不確定彼得森勝場器材,真空開口各占一半)
開口胎—2.5勝
管胎——5勝
剎車種類
碟剎—21勝
套件品牌
Shimano—16勝
Campagnolo—4勝
SRAM—1勝
TCR除了第五賽段的石頭路幾乎消失在了環(huán)法賽場。
未來是“一即是全”還是“花開兩朵,各表一枝”呢?歡迎留言談談你的看法。
責任編輯:CC
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