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2021環(huán)法S8:大盤攻坡!波加查高歌猛進無人能敵
距離終點還有20km,伍茲來到最后一個1級爬坡,他的身后只剩下特恩斯(巴林勝利)一人,追擊集團土崩瓦解,波加查則落后伍茲2分55秒。距離爬坡點3.3km時,特恩斯追上伍茲,兩人開始合力對抗來勢洶洶的波加查。
波加查掛著大盤,用著較大的飛輪片在超過10%的爬坡上飛馳,一路超車,時間差距在不斷縮小。距離爬坡點不到1km,特恩斯甩掉伍茲發(fā)動最后一搏,波加查在距離終點14.7km處追上并超越伍茲,此時他的前方只剩下特恩斯一人。特恩斯以微弱的優(yōu)勢通過最后一個1級爬坡,同時獲得8秒減秒獎勵,波加查第二位通過,搶得5秒減秒。最后10km,特恩斯在下坡路段領先波加查20秒。
特恩斯瘋狂下坡,領先優(yōu)勢上升到30多秒。波加查在虐遍對手后采取了相對穩(wěn)健的下坡策略,被伍茲和伊薩吉雷(阿斯塔納)追上,車手們在雨中濕滑的下坡飛速前進。
▲特恩斯
▲波加查
▲伍茲
▲伊薩吉雷
比賽至此已經沒了懸念,特恩斯手握40多秒的優(yōu)勢進入最后1km,單飛來到終點線之前,獨享車迷們熱情的歡呼,贏得了屬于自己的賽段冠軍,也是巴林勝利車隊的二連勝。波加查等人隨后到來,伊薩吉雷發(fā)起沖刺奪得第二,伍茲第三,波加查沒有參與小集團沖刺,落后特恩斯49秒獲得賽段第四。綠衫大集團在關門前幾分鐘完賽,跟在集團后方的羅格里奇顯得十分落魄。
賽段結束后,波加查以絕對優(yōu)勢登上總成績榜首,領先范阿爾特1分48秒穿上了領騎黃衫,同時保有最佳年輕車手白衫?ㄎ牡鲜怖^續(xù)身穿沖刺綠衫,普爾斯從隊友手中接過爬坡圓點衫,并且獲得賽段敢斗獎。
▲看看PRO的下坡
給個電機大部分人也騎不過
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22一般公路ebike峰值也就250w,隨著電量下降還會有衰減,肯定不夠的。波加查體重60多,維持接近1700的VAM輸出應該在400w附近。一臺公路ebike多出10公斤,60公斤的普通人輸出200w了不起了,匹配上電機也未必能到這個爬升率,更別說下坡技術了。
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22這還是第一周!波加查就化身大魔王,一路高歌,遇神殺神,遇佛殺佛!可能這就是年輕吧!但也就是這樣,后面兩周估計會更精彩!
很累!累并快樂著^_^
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22輸出這么爆炸的年輕人第一次見~
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22波加查一個爬坡就讓我們見識了什么叫恐怖,爬一級坡都掛大盤,我的個乖乖,是不是在他眼里只有HC級坡才算是真正的爬坡,車隊下一步的動作就是多給波加查挖幾個強力副將,雖然現(xiàn)在波加查一個人能虐一眾GC,但也要為以后考慮,同意的頂一下
王者的憤怒反擊,上一個超長250被眾棄置誰都防不追擊,高山賽段憤怒回擊,完美絕殺,本屆環(huán)法瓜多香甜,前排坐好。
這個賽段屬于波加查個人能力展示的一天! 波加查——大魔王要什么副將,在碾壓的實力面前,一切戰(zhàn)術都無效!
記者:另一方面來說,其他車隊是備戰(zhàn)2022環(huán)法最早的一次……
各車隊:哦呦,謝天謝地了
又是一個坐踩拉爆所有人的選手,想翻盤,很藍的啦
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