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科爾布雷利的進(jìn)攻持續(xù)了3km，英力士車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)將其追回，而波加查吸取了上一賽段的教訓(xùn)，穩(wěn)穩(wěn)咬在英力士車隊(duì)后方，處在一個(gè)非常安全的位置。巴林勝利車隊(duì)表現(xiàn)積極，莫霍里奇在下坡路段再次進(jìn)攻，單車交易車隊(duì)領(lǐng)騎追回了他，主集團(tuán)中洛佩茲（阿斯塔納）摔車，所幸很快回到車上繼續(xù)比賽。

來到途中沖刺點(diǎn)，馬修斯（單車交易）在隊(duì)友的幫助下發(fā)起沖刺，科爾布雷利跟在馬修斯身后，憑借更強(qiáng)的實(shí)力贏得途中沖刺點(diǎn)。主集團(tuán)在高速拉扯下不斷減員，賽場上分裂出多個(gè)小集團(tuán)，波加查處在一個(gè)二十多人的領(lǐng)先集團(tuán)，范德普爾、范阿爾特、阿拉菲利普（德庫尼克-快步）等車手組成黃衫集團(tuán)，更為龐大的綠衫掉隊(duì)集團(tuán)則落后超過5分鐘。

巴林勝利車隊(duì)輪番開火，普爾斯在3級爬坡單飛進(jìn)攻，獨(dú)自領(lǐng)先身后集團(tuán)超過20秒。黃衫集團(tuán)很快與波加查所在的集團(tuán)合并，羅格里奇落后主集團(tuán)超過4分鐘，孤獨(dú)地在后方苦苦追趕。最后91km，埃利松德（崔克-世家蘭鐸）進(jìn)攻，帶出格雷羅（英孚教育）和紀(jì)堯姆·馬丁（科菲迪斯），科爾布雷利和金塔納則在后方組織起一個(gè)小小的追擊集團(tuán)。

普爾斯順利通過3級爬坡點(diǎn)，范阿爾特在最后86km發(fā)動進(jìn)攻，波加查迅速跟進(jìn)。在此期間，賽場前方傳來消息，一輛卡車堵在距離終點(diǎn)48km左右的1級爬坡路段，卡在賽道上動彈不得。幸運(yùn)的是，卡車在工作人員的指引下很快脫困，前方賽道恢復(fù)正常。

普爾斯再拿4級爬坡點(diǎn)，他的身后是多個(gè)分散的追擊集團(tuán)，但賽場上始終沒能組織起有效的追擊。距離終點(diǎn)還有66km時(shí)，普爾斯仍手握30秒領(lǐng)先優(yōu)勢，黃衫集團(tuán)落后3分45秒。在比賽的第一個(gè)1級爬坡到來之前，普爾斯放棄突圍，在終點(diǎn)前57km處回到追擊集團(tuán)。巴爾維德（移動之星）放棄努力，退出第一集團(tuán)，此時(shí)比賽前方僅剩下18名車手，黃衫集團(tuán)落后近4分鐘，龐大的綠衫集團(tuán)落后超過12分鐘。

賽場上風(fēng)雨交加，庫斯（珍寶-維斯馬）、卡斯特羅維霍（英力士）、伍茲（以色列創(chuàng)新國度）、埃利松德、紀(jì)堯姆·馬丁、金塔納、安德森、普爾斯、西蒙·耶茨（單車交易）等18名車手組成第一集團(tuán)，領(lǐng)先黃衫集團(tuán)4分45秒，他們將爭奪比賽中的第一個(gè)高難度爬坡。

爬坡中，埃利松德首先發(fā)起進(jìn)攻，庫斯和普爾斯跟進(jìn)。其中經(jīng)驗(yàn)更加豐富的普爾斯在爬坡點(diǎn)之前發(fā)力，單飛攻坡，搶占爬坡積分后回到集團(tuán)內(nèi)，安德森和隊(duì)友貝諾特在隨后的下坡路段加速出走，與第一集團(tuán)拉開差距。下坡結(jié)束后，比賽將進(jìn)入第二個(gè)高難度1級爬坡。隨后，安德森甩掉隊(duì)友開始單飛，距離爬坡點(diǎn)6.7km時(shí)，伍茲進(jìn)攻。伍茲很快追上并超過安德森，他的身后是卡塔內(nèi)奧（德庫尼克-快步）、金塔納和普爾斯在合作追擊，西蒙·耶茨也在不久后加入戰(zhàn)局。

▲比賽最后兩個(gè)1級爬坡

主集團(tuán)中，尼巴利、科爾布雷利、范德普爾、范阿爾特先后掉隊(duì)，福爾莫羅（阿聯(lián)酋航空）拼命為主將波加查領(lǐng)騎，英力士車隊(duì)在他們身后等待著進(jìn)攻時(shí)機(jī)。在爬坡路段，伍茲仍在單飛攻坡，他的身后是普爾斯、金塔納、卡塔內(nèi)奧和西蒙·耶茨在合作追擊。

就在這時(shí)，后方主集團(tuán)中的波加查起身進(jìn)攻，只有卡拉帕茲搖車跟上。波加查顯然不想讓卡拉帕茲占自己便宜，再度加速，迅速拉開差距，獨(dú)自一人超過數(shù)名前方掉隊(duì)車手。不久后，伍茲手握1分鐘以上的優(yōu)勢通過第二個(gè)1級爬坡點(diǎn)，而波加查落后伍茲3分40秒，領(lǐng)先卡拉帕茲1分10秒，表現(xiàn)相當(dāng)驚人。

▲羅格里奇徹底失去總成績競爭力

▲今天有不少車手加入了綠衫觀光團(tuán)