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羅格里奇:斯洛文尼亞奇跡(上)
艱難起步
羅格里奇在亞德里亞汽車的第一場比賽,是去鄰國克羅地亞參加波雷奇大獎(jiǎng)賽(Porec Trophy)。他的隊(duì)友展現(xiàn)了很強(qiáng)的實(shí)力,Mugerli最終奪得冠軍,而羅格里奇以106名完賽。
10天之后,羅格里奇到意大利參加了一項(xiàng)頗有名氣的小比賽:科皮和巴塔利國際周(Settimana Internazionale Coppi e Bartali)。當(dāng)年的比賽吸引了伊萬-巴索、庫內(nèi)戈、佩里佐蒂、烏利西、雷貝林等大牌參賽?吹竭@么多之前只在電視上看過的大牌車手、超級車隊(duì),羅格里奇整個(gè)人都懵了。在這里,羅格里奇也終于感受到了職業(yè)賽場的艱難:他完全不知道發(fā)生了什么事;兩天之后,他連走下樓都走不了,脖子感覺快斷了。
他腦子一片空白,他問自己:“你怎么能從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)?”這比賽也太難了吧!我連兩天都快頂不住,他們居然能在環(huán)意、環(huán)法堅(jiān)持三周?他們怎么做到的?這也太瘋狂了!
想想這起步確實(shí)太難了。幾個(gè)月之前,他還和雞車友在比格蘭楓度,一年前他才學(xué)會(huì)怎么大團(tuán)騎行,怎么過彎、下坡,一下子叫他和一幫大pro比職業(yè)比賽,他沒有以為自己在做夢而摔出賽道退賽就已經(jīng)很不錯(cuò)了,哪怕像在密集的大集團(tuán)中喝口水、吃個(gè)東西、穿上衣服、脫掉衣服,甚至安全騎行不摔車,這些對羅格里奇來說都是新的知識點(diǎn)。這就像一個(gè)剛剛學(xué)會(huì)加減乘除的小朋友,你讓他去參加小升初考試一樣,太多不會(huì)的了。
羅格里奇一面目睹著大pro,心里驚呼:他們怎么做到的,一面頂著超出他能力的強(qiáng)度,最終還是完成了這項(xiàng)艱苦的比賽,他最后的成績是:總成績第60名,落后冠軍烏利西25分鐘。
打怪升級
后來,很多教練都對羅格里奇的學(xué)習(xí)能力贊不絕口,他可以很快學(xué)會(huì)新東西,也一直在向教練提各種問題,不斷提高自己。但是,他的基礎(chǔ)還是太弱了。第一年的比賽,幾乎每場比賽他都會(huì)摔車,好幾次不能完成比賽。每次在去醫(yī)院的路上,羅格里奇都捫心自問:“為什么我要從事這個(gè)職業(yè)?”(當(dāng)時(shí)羅格里奇已經(jīng)已經(jīng)從商業(yè)預(yù)科學(xué)校畢業(yè))“我完全可以不用以此謀生啊,我可以做其他我想做的事情。沒必要死磕自行車啊!
后來,回顧自己的轉(zhuǎn)型歷程,羅格里奇說自己成功的部分原因居然是:不知道自行車運(yùn)動(dòng)原來這么難。自己一心想要出人頭地,才最終撐過了這段最艱苦的時(shí)期。
在自己步入車壇的第一年,羅格里奇的最好成績僅僅是國家錦標(biāo)賽的第10名,和環(huán)斯洛文尼亞賽的總成績第15。
到了第二年,也就是2014年,羅格里奇開始出成績了。在環(huán)阿塞拜疆的第二賽段,羅格里奇一度因?yàn)闄M風(fēng)掉隊(duì),但是他在追上大集團(tuán)之后,在還有70公里就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,并帶出當(dāng)時(shí)還在德拉帕克車隊(duì)的威廉-克拉克。羅格里奇在最后一個(gè)爬坡一度甩掉澳大利亞人,但是隨后的下坡他被對手追回,但他還是在最后的小集團(tuán)沖刺中笑到最后,贏得了個(gè)人職業(yè)生涯首勝。
這個(gè)賽段也體現(xiàn)了那時(shí)候羅格里奇的特點(diǎn):第一賽段因?yàn)闄M風(fēng)輸了12分鐘;第二賽段又一度因?yàn)闄M風(fēng)掉隊(duì);但是追上大集團(tuán)馬上就展開進(jìn)攻;下坡和平路能力還是很弱,甩掉克拉克之后又被追回。而羅格里奇最后用摔車結(jié)束了那個(gè)值得回憶的多日賽——如何不摔車,還是他當(dāng)時(shí)的一大課題。(值得一提的是,那屆環(huán)阿塞拜疆賽,有不少潛力新星參賽:薩卡林、布赫曼、休·卡錫、畢爾巴鄂)
職業(yè)生涯首勝給羅格里奇帶來了自信,最艱難的日子終于過去了。他不斷進(jìn)步,在賽場上也越來越活躍。環(huán)斯洛文尼亞賽他多次進(jìn)攻;之后的環(huán)錫比烏賽,他獲得兩個(gè)賽段第二,和總成績第三;克羅地亞-斯洛文尼亞賽,他單飛奪冠,取得個(gè)人第一個(gè)單日賽冠軍。他甚至和隊(duì)友們一起參加了當(dāng)年西班牙世錦賽的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽(雖然又打了醬油,但也算是見了世面)。