新賽季新起點 2021年值得期待的六名公路男子車手
回顧過去的一年，有人歡喜有人憂。但2021賽季即將揚帆起航，這是一個新的起點，今天美騎網(wǎng)就帶你盤一盤，在公路賽場上值得期待的六名男子車手。
1、埃費內(nèi)普爾
在8月15日之前，埃費內(nèi)普爾的2020賽季可以說是現(xiàn)象級的。當然，“史上最強00后”的存在本就是現(xiàn)象級。世少賽大組+個人計時賽的雙料冠軍，在初入世巡賽的第一年(那時的他才19歲)，就收獲了諸如歐錦賽計時賽冠軍和圣塞巴斯蒂安經(jīng)典賽冠軍這樣的重量級榮譽。可塑性極強的他面臨著職業(yè)生涯的第二個重要抉擇——“我要變成什么類型的車手？”
邁入2020年，比利時天才給出了他的答案。從年初的揭幕戰(zhàn)環(huán)圣胡安，他一路披荊斬棘，在環(huán)阿爾加維、環(huán)布爾戈斯、環(huán)波蘭中先后折桂，不僅贏下了每一場個人計時賽，還在山頂終點不輸絲毫。在他身后，我們也可以看到一串閃耀的名字：西蒙·耶茨、馬伊卡、凱爾德曼、沙赫曼、洛佩茲、阿爾梅達……其中有不少車手還在后來的環(huán)意中大放異彩。這也進一步證實了埃費內(nèi)普爾每場勝利的含金量。
埃費內(nèi)普爾在一周賽的統(tǒng)治力讓人不禁想起了2019賽季的羅格里奇，而他也仿佛年輕時的羅格里奇——爬坡穩(wěn)定、計時賽驚人、沖刺能力突出——幾乎毫無短板。
▲2020車壇最讓人心碎的一刻
但第一次參加環(huán)倫巴第的比利時人在面臨索爾馬諾之墻兇險的下坡時遭遇了人生中第一次重傷。與前隊友德普拉斯摔車的彎道幾乎一致，摔下橋的埃費內(nèi)普爾盆骨骨折、肺部穿孔，提前結(jié)束了本該輝煌的2020賽季。
不過，埃費內(nèi)普爾迅速從摔車中恢復，僅僅一月后就能夠行走。健康的埃費內(nèi)普爾在2021年擁有著絕對的競爭力，甚至連東京奧運會的兩塊獎牌都是他觸手可及的榮譽。
2、阿爾梅達
誰是阿爾梅達？當葡萄牙人站在埃特納火山之巔，披上象征著環(huán)意總成績第一的粉衫時，大多數(shù)人都不禁發(fā)問。在腦海中仔細搜索那些應(yīng)該在埃特納穿上粉衫的人物，得到的卻還是一串不出于尼巴利、凱爾德曼、克魯伊斯維克、波佐維沃等名字。于是大家將這個陌生的名字置之腦后——“估計又是一個在第一周曇花一現(xiàn)的快步車手吧�！�
誰是阿爾梅達？當葡萄牙人不可思議地在第16賽段進攻，并進一步擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢，連著14天在領(lǐng)獎臺穿上那件似乎與他密不可分的粉衫時，大家再次發(fā)問了。但不同于此前輕飄飄的提問，這一次，每個人都看到了這個世巡賽一年級生在米蘭捧起無盡之杯的巨大可能性。
當然，故事的結(jié)局我們也知曉了——阿爾梅達在斯泰爾維奧被蓋根·哈特和辛德利拋下，一戰(zhàn)失去了近5分鐘，最終憾失領(lǐng)獎臺。但對于一名初入世巡賽的年輕車手來說，在人生第一個大環(huán)賽收獲總成績第四已實屬不易。
出色的計時賽能力與不弱的爬坡水平，阿爾梅達的未來遠不是快步車隊的小菜鳥那么簡單。2021年，快步車隊想必會放心地將他再一次帶到大環(huán)賽，去挑戰(zhàn)觸手可及的領(lǐng)獎臺。
3、欣德利
對于這個名字，中國車迷想必并不陌生。2017年，尚在綠刃發(fā)展車隊的欣德利在經(jīng)典的云頂爬坡率先過線，并一舉收獲了當年環(huán)福州總冠軍。三年后，這個24歲的珀斯男孩完成了他職業(yè)生涯最重大的一次進化。
從斯泰爾維奧到米蘭，本屆環(huán)意黑馬中的黑馬，欣德利經(jīng)歷了人生中最跌宕起伏的四天�！拔曳路鹪谶^山車中坐了一圈。無盡的支持短信蜂擁而至。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束了一周了，我還是深陷其中，無法自拔�！毙赖吕χ�，誠摯地說出了他心中所想。
作為太陽網(wǎng)車隊的第二主將來到環(huán)意，欣德利早就做好了為凱爾德曼服務(wù)的準備。但他未曾料到的是，在斯泰爾維奧的爬坡中，主將凱爾德曼無法跟上他與蓋根·哈特的步伐。在他與凱爾德曼的博弈中，太陽網(wǎng)車隊做出了錯誤的戰(zhàn)術(shù)決定，選擇了凱爾德曼——環(huán)意最好的爬坡手欣德利因此錯失了單挑蓋根哈特拉開差距的機會，不得不以不到一秒的差距進入屬于蓋根·哈特的計時賽領(lǐng)域，最終錯失了無盡之杯。
毋庸置疑的是，年僅24歲的欣德利仍然是2020年環(huán)意最好的爬坡手。他正在努力從這個夏季無與倫比的夢境中蘇醒。同時，他也正在努力將這個夢在未來實現(xiàn)。
4、希斯基
作為太陽網(wǎng)近年來發(fā)掘的另一天才，2018年世青賽冠軍希斯基在2020年成為了最頂級的陡坡沖刺手。
環(huán)法第二賽段，阿拉菲利普在尼斯起伏山嶺間的驚天突圍成為了那一天最重磅的新聞。曲居亞軍而懊惱的希斯基與激情慶祝的阿拉菲利普形成了強烈的對比。
▲環(huán)法第二賽段惜敗阿拉菲利普
但就在短短十天后，在兩次與勝利失之交臂后，希斯基終于圓夢薩蘭，拿下了人生中第一個環(huán)法賽段。盡管這已是職業(yè)生涯的重要一步，但瑞士人顯然并不滿足于此。世錦賽銅牌，瓦隆之箭稱雄，而在他在賽季最后一場的列日-巴斯通-列日中，若非阿拉菲利普終點前突然的卡位變線，說不定他還能收獲人生中第一個五大古典賽冠軍。
▲圓夢環(huán)法第十二賽段
錯過了瓦隆之箭的阿拉菲利普明年必定會卷土重來。可以預見的是，在于伊之墻還有其他座座陡峭的短坡上，他的身邊一定不會缺少希斯基這一個狠角色。
5、弗魯姆
天空(Team Sky，英力士車隊前身)王朝，從2012年維金斯為英國人奪得第一個環(huán)法總冠軍開始，已經(jīng)持續(xù)了近十年。“山地火車”、“超級副將”、“邊際效益”……一個個對于公路車賽場來說顯得無比嶄新又充滿力量的概念為這支傳奇車隊的劃時代意義寫下了注腳。
2012-2019這8年間，除了2014年，正值巔峰的弗魯姆摔車退賽使得環(huán)法總冠軍旁落以外，天空車隊（英力士車隊)）拿下了其中的7次環(huán)法總冠軍，展現(xiàn)了在這項賽事上絕對的統(tǒng)治力。而弗魯姆，正是帶領(lǐng)天空王朝走上神壇的那個人。
但面對重傷初愈后日益邊緣化的車隊地位和復雜高壓的車隊競爭，弗魯姆準備離開了。以色列創(chuàng)新國度車隊圍繞他打造了一支爭冠之隊，平路有范馬爾克、多賽特、小扎貝爾、英庇、布蘭德這樣的古典賽與計時賽好手，爬坡有丹馬丁、本赫爾曼斯、伍茲這些早已證明過自己的車手。但相較于英力士車隊的訓練水平，這套陣容又能發(fā)揮幾何，弗魯姆還能回到巔峰嗎？
盡管我們對他還有太多疑問，但作為上一個十年每個車迷心中留存的回憶，無論如何，我們都期待著一個全新的開始，希望弗魯姆能更進一步，再一次站上環(huán)法總冠軍的領(lǐng)獎臺。
6、薩甘
佛問：“允許你看三年薩甘的比賽，你想看哪三年？”我說：“去年、今年、明年�！狈鹫f：“不行，只能兩年。”我說：“閏年、平年�！狈鹫f：“太貪得無厭了，只能一年�！蔽艺f：“每一年�！�
盡管只是個小小的段子，但無論是媒體亦或是車迷，對于薩甘的期待和偏愛都有目共睹。自帶流量光環(huán)的薩甘，無論做什么都自帶話題，吸引著世界各地的粉絲們，盡管他在2020年只收獲環(huán)意一勝。
▲薩甘的新賽季定妝照
與弗魯姆相似，薩甘的職業(yè)生涯到了有史以來的最低谷。面對強大的前隊友薩姆·本內(nèi)特，薩甘在環(huán)法丟掉了綠衫；而在環(huán)意，被德瑪爾一直壓制的他不得不通過一場突圍來證明自己。
但與弗魯姆不同的是，薩甘只有30歲，仍然處在職業(yè)生涯最好的歲月中。速度優(yōu)勢衰退的他，就算無法在大環(huán)賽的大集團沖刺中力壓群雄，仍可以在起伏賽段擁有競爭力。同時，薩甘最喜愛的春季古典賽倘若在2021年如約而至，早已經(jīng)驗老到的他必然不會錯過這個更考驗綜合能力的機會。
在收獲環(huán)意賽段冠軍后，薩甘這樣說到：“我非常渴望這場勝利，也很開心能以這樣的方式證明自己。”30歲的薩甘心中仍有野心和拼勁，我們有什么理由不相信，他會在2021年為我們獻上他精彩的演出呢？
新賽季，誰是你最期待的車手？歡迎在評論區(qū)暢所欲言，聊一聊你希望在新賽季看到哪位車手有怎樣的表現(xiàn)吧。
責任編輯：CC
大家都說
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餡餅1 2021-01-04 16:57
范德普洱
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kingfar 2021-01-04 16:32
被希爾什圈粉，新賽季要重點關(guān)注一下~
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