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10月25日，環(huán)西第六賽段結(jié)束。在大雨中，約恩·伊薩吉雷（阿斯塔納）單飛奪冠，休·卡錫（英孚教育）第二，魯伊·科斯塔（阿聯(lián)酋航空）第三。此外，“擲彈兵”卡拉帕茲在總成績上實現(xiàn)翻盤，領(lǐng)先羅格里奇30秒，暫時登頂榜首。

▲本賽段海拔圖

第六賽段是本屆賽事的第一個山地賽段，隨后也將迎來第一個休息日，因此今天的比賽勢必是場硬仗。選手們從別斯卡斯出發(fā)，至比利牛斯山脈的滑雪勝地——別斯卡斯結(jié)束。賽段全長146.4km，相比前幾站明顯短了不少。前半程稍有起伏，地形相對平坦。后半程則是連續(xù)的爬坡，包括山頂終點在內(nèi)，共設有3個爬坡點，一個3級坡（6.5km，平均坡度5.1%），一個2級坡（13.5km，平均坡度4.1%），和最后的1級坡（14.4km，平均坡度4.7%）。

比賽開始后不久，山里就下起了小雨，路面變得濕滑起來。很快，快步、英孚教育和樂透車隊的三人發(fā)動突圍，隨后主車群里迅速有多位車手跟上。在距終點110km時，規(guī)模龐大的突圍集團形成了，其中包括馬蒂亞·卡塔內(nèi)奧（快步），魯伊·科斯塔和他的隊友塞爾吉奧·埃納奧（阿聯(lián)酋航空）、迪蘭·范巴勒（英力士）、若納唐·伊韋（道達爾）、胡倫·阿梅斯克塔（西班牙農(nóng)業(yè)銀行）、奧斯卡·卡維多（布爾戈斯）、米凱爾·瓦爾格倫（NTT）、康坦·若雷吉（AG2R），太陽網(wǎng)車隊的羅伯特·鮑爾、邁克爾·斯托勒、亞沙·許特林，阿斯塔納車隊的伊薩吉雷兄弟，英孚教育車隊的馬格努斯·科特·尼爾森、邁克爾·伍茲，科菲迪斯車隊的維克托·拉費、皮埃爾·盧克·佩里雄，移動之星車隊的卡洛斯·貝羅納、豪爾赫·阿卡斯。 突圍19人暫時領(lǐng)先主車群2分20秒。

在距終點93km時，又有4名車手加入了領(lǐng)先集團，他們的優(yōu)勢也被擴大到了3分鐘。在現(xiàn)階段，突圍集團中對羅格利奇威脅最大的是戈爾卡·伊薩吉雷，他僅落后斯洛文尼亞人3分37秒，暫列總成績第19位。不過珍寶車隊對他們的控場能力很有自信，騎在大集團前方，掌控著主車群的節(jié)奏。在接下來的40km里，以色列創(chuàng)業(yè)國度也加入了控場的隊伍，突圍集團的領(lǐng)先優(yōu)勢也一直被控制在4分鐘左右。

在相對和氣地通過前兩個爬坡點后，賽場上的雨勢更大了，比賽的轉(zhuǎn)折點隨之到來。首先打破局面的是前方的戈爾卡·伊薩吉雷，他利用下坡加速脫離集團，進入了單飛的狀態(tài)。主車群中的英力士車隊也做出了相同的判斷，卡梅隆·烏爾夫帶著主將卡拉帕茲來到前方，和后方的主車群拉開了一段距離。但是主車群人多勢眾，英力士的這次攻勢被化解。不過主車群里也并不太平，羅格利奇一度獨自騎行，好在又回到了集團里。反觀前方的戈爾卡·伊薩吉雷，則保持著與領(lǐng)先集團45秒的差距持續(xù)單飛。

進入了比賽的最后7km，此前領(lǐng)先的伊薩吉雷被領(lǐng)先集團追到。但部分車手開始掉隊，突圍集團僅剩10人。主車群也拉成了一條直線，速度明顯提高，兩個集團之間的秒差縮減至1分50秒。隨后移動之星車隊來到了集團前方，來者不善。在最后3.5km時，老將巴爾維德和年輕人索萊爾率先發(fā)難，查韋斯、卡拉帕茲、丹·馬丁、羅格里奇反應迅速，在后方緊追不舍。

很快，前后兩個集團里幾乎同時有人發(fā)動了下一波攻勢。在進入最后2km時，約恩·伊薩吉雷起身搖車，甩開了他最后的幾位對手，在魯伊·科斯塔和休·卡錫的目送下向終點沖去。身處后方集團前部的卡拉帕茲則坐踩加速，羅格里奇顯得非常掙扎，丹·馬丁、索萊爾和大衛(wèi)·戈迪倒是還能跟住�？吹椒�盤機會的卡拉帕茲見狀繼續(xù)加速，羅格里奇則被越甩越遠。

最終，約恩·伊薩吉雷成功為阿斯塔納車隊贏得了本屆環(huán)西的首個賽段冠軍，休·卡錫第二，魯伊·科斯塔第三。羅格里奇到最后也沒能縮小同卡拉帕茲、休·卡錫和丹·馬丁的差距，在總成績榜上被三人反超，落至第四位。本賽段，比賽相對開放，前幾天存在感稍低的英力士車隊今天上演了翻盤好戲。夢想最終進入總成績前十的休·卡錫、丹·馬丁也發(fā)揮出色，競爭非常激烈。期待車手們在休息日后繼續(xù)給我們奉上精彩的比賽。

領(lǐng)騎衫方面，卡拉帕茲穿上總成績紅衫，羅格里奇保有沖刺綠衫。韋倫斯繼續(xù)保有爬坡圓點衫，馬斯領(lǐng)銜最佳年輕車手白衫。

▲賽段前五

▲總成績前五

▲卡拉帕茲穿上了總成績紅衫，羅格里奇仍保有沖刺綠衫

▲韋倫斯保有爬坡圓點衫，馬斯繼續(xù)身穿最佳年輕車手白衫

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