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樂透-速的奧車隊：7/10

▲卡萊布·伊萬依然是現(xiàn)役最強的沖刺手之一

應(yīng)該說沒有一支車隊比比利時樂透開局更慘了，第一賽段就失去了吉爾伯特和德根科爾布。但他們依然強勢反彈，幫助卡萊布·伊萬贏下多場沖刺單站勝利。

米切爾頓-SCOTT車隊：5/10

▲亞當(dāng)·耶茨有希望，也有失望

阿拉菲利普在第五賽段被罰時讓亞當(dāng)·耶茨得到了黃色領(lǐng)騎衫，而他也頑強地堅守了三個賽段。良好的狀態(tài)讓他的目標(biāo)從爭奪單站變成了爭奪總成績高排名，只是未能在第三周延續(xù)強勢表現(xiàn)，最后得到總成績第九。雖然盧卡·梅茲格奇兩次在沖刺中排名第二，但車隊在突圍戰(zhàn)線的缺失還是比較致命的。

移動之星車隊：6/10

▲表現(xiàn)穩(wěn)定上升的恩里克·馬斯也是整支移動之星穩(wěn)健但平庸發(fā)揮的縮影

你可能記不起在過去的三周里，移動之星有什么亮眼表現(xiàn)，但他們悶聲發(fā)財一般依然贏下了“最佳車隊”。一步一步爬升至總成績第五的恩里克·馬斯是車隊謹(jǐn)慎求穩(wěn)作風(fēng)的縮影。即便大牌車手不斷流失，移動之星依然獲得了不錯的成績，只是不夠亮眼。

NTT車隊：3/10

▲新科歐錦賽冠軍尼佐洛在環(huán)法并未保持強勢

車隊對賈科莫·尼佐洛的沖刺戰(zhàn)線給予厚望，而他也在第三賽段爭到了第三，但在那一周稍晚些時候就遺憾退賽。在此之后他們嘗試過突圍，但除了哈根第七賽段亞軍的成績之外，沒什么拿得出手的了。

太陽網(wǎng)車隊：9/10

▲索倫·安德森成為本屆環(huán)法一大黑馬

在邁克爾·馬修斯缺席的情況下，車隊的年輕小將展現(xiàn)了所有人都未曾預(yù)料到的無限活力。索倫·安德森取得了兩個單站冠軍，車隊高效的沖刺火車幫助塞斯·博爾多次獲得前三名，而22歲的馬克·希斯基則成為了環(huán)法的一大焦點，多次猛烈地進(jìn)攻幫助他取得了一個賽段冠軍和最后的超級敢斗獎。

道達(dá)爾-直接能源車隊：5/10

▲杰羅姆·庫贊以及整個直接能源車隊為贊助商提供了足夠的曝光

這是一支典型的法國外卡車隊表現(xiàn)。他們幾乎全員突圍，這也意味著，雖然未嘗一勝，但我們一直能夠看到他們的紅藍(lán)色隊服。

崔克-世家蘭鐸車隊：8/10

▲“表嫂”上演了生涯環(huán)法最佳表現(xiàn)

今年車隊陣容似乎不像是準(zhǔn)備爭奪GC的，但里奇·波特在35歲的“高齡”下卻比出了生涯最佳的環(huán)法表現(xiàn)，為車隊帶來自安迪·史萊克2011年亞軍以來的第一次環(huán)法領(lǐng)獎臺。除此之外，如果能獲得一場單站冠軍，那可以說是為車隊錦上添花，但馬德斯·佩得森（香街和尼斯沖刺亞軍）、湯姆斯·斯庫金斯（比利牛斯山區(qū)首個賽段亞軍），以及波特自己（計時賽和大哥倫比亞季軍）都錯失良機(jī)。

阿聯(lián)酋航空車隊：10/10

▲波加查的神話才剛剛開始

塔代伊·波加查上演了個人秀，但沒人能想到這場秀如此震撼。盡管在第一個休息日就失去了法比奧·阿魯和大衛(wèi)·弗爾莫羅這兩位關(guān)鍵山地副將，但斯洛文尼亞小將依然能在坂道上翩翩起舞，瀟灑自如，除去阿爾卑斯和比利牛斯的兩個單站冠軍，他在最后的個人計時賽上為我們帶來了環(huán)法歷史上最偉大的表演之一，以一己之力力挽狂瀾贏下總冠軍，奪回了第一賽段亞歷山大·克里斯多弗為車隊拿下的黃衫。

總的來看，車隊層面的本屆環(huán)法最大贏家當(dāng)屬阿聯(lián)酋航空車隊，得到了外媒的滿分好評�！盎斓米顟K”的則有阿凱阿-桑西克車隊、安盟-FDJ車隊和以色列創(chuàng)業(yè)國度車隊三家，存在感確實有點低。

還有一個號外：當(dāng)?shù)貢r間9月21日金塔納旅館房間被法國警方突擊搜查，另坊間傳言有車手被帶走調(diào)查。事實真相究竟如何，有待進(jìn)一步的消息確認(rèn)，敬請持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)。

責(zé)任編輯：BAMBOO