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環(huán)法第十八賽段：英力士雙雄齊飛 “掛科斯基”笑納冠軍
9月17日，環(huán)法第十八賽段結(jié)束。科維亞特科夫斯基（昵稱“掛科斯基”）與卡拉帕茲（英力士）一突到底，英力士車隊(duì)雙人攜手沖線，掛科斯基贏得賽段冠軍，卡拉帕茲奪得爬坡圓點(diǎn)衫。
作為最后一個(gè)山地賽段，第十八賽段誓要把車手們虐個(gè)夠。賽段總爬升超過(guò)4000m，兩個(gè)1級(jí)爬坡和一個(gè)帶獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間的HC級(jí)爬坡是比賽的重頭戲。沖刺點(diǎn)很人性地設(shè)置在發(fā)車后14km的位置，接著賽道海拔劇增，第一個(gè)1級(jí)爬坡長(zhǎng)18.6km，平均坡度6.1%，不算陡峭但長(zhǎng)得磨人，接下來(lái)的爬坡難度逐漸增加，最后的決戰(zhàn)將發(fā)生在Montée du plateau des Glières。
熬過(guò)前面的爬坡，最后的HC級(jí)爬坡長(zhǎng)6km，平均坡度達(dá)到11.2%，最陡超過(guò)15%，這將是一段如同爬墻一般的爬坡，GC車手們?nèi)绻茉谶@里出奇制勝，將很有可能擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)或是反敗為勝。
比賽開(kāi)始，戰(zhàn)斗的號(hào)角即刻吹響，32名車手組團(tuán)突圍，其中包括薩姆·本內(nèi)特、薩甘和特倫汀，途中沖刺點(diǎn)就設(shè)立在比賽開(kāi)始后第14km處，突圍集團(tuán)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，薩姆·本內(nèi)特果斷出擊，成功拿下沖刺點(diǎn)第一，薩甘不敵特倫汀獲得第三。至此，薩姆·本內(nèi)特的沖刺積分達(dá)到298分，領(lǐng)先薩甘52分。
薩甘、薩姆·本內(nèi)特完成任務(wù)，不久后掉出突圍集團(tuán)，接下來(lái)的賽場(chǎng)屬于突圍車手和主集團(tuán)。阿拉菲利普從主集團(tuán)中攻出，法國(guó)人每天都能帶來(lái)精彩但不持久的進(jìn)攻，很快就被主集團(tuán)收回。突圍集團(tuán)持續(xù)拉扯，不少車手掉隊(duì)，最后人數(shù)穩(wěn)定在19人，卡拉帕茲、科維亞特科夫斯基（英力士）、南·彼得（AG2R）、榮格爾斯（德庫(kù)尼克-快步）、畢爾巴鄂、卡魯索（巴林-邁凱倫）、桑切斯（阿斯塔納）、德根特（樂(lè)透-速的奧）、希斯基和羅奇（太陽(yáng)網(wǎng)）等人在列。格萊佩爾（以色列創(chuàng)新國(guó)度）退賽，這是他在參加的18次大環(huán)賽中第7次退賽。
突圍集團(tuán)中的希斯基和卡拉帕茲在第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)之前進(jìn)攻，希斯基成功搶占第一名的10分，沖刺積分達(dá)到41分，排名上升到第四，卡拉帕茲以1分之差暫列第五。希斯基和卡拉帕茲兩人率先進(jìn)入下坡路段，距離終點(diǎn)還有120km時(shí)，兩人領(lǐng)先突圍集團(tuán)20秒，領(lǐng)先主集團(tuán)3分鐘。
來(lái)到3級(jí)爬坡，科維亞特科夫斯基、畢爾巴鄂、埃代追上希斯基和卡拉帕茲，五人組團(tuán)攻坡。希斯基火力全開(kāi)，再奪3級(jí)爬坡點(diǎn)。短暫下坡過(guò)后，領(lǐng)先五人開(kāi)始攀登比賽中的2級(jí)爬坡，距離終點(diǎn)95km時(shí)，五人領(lǐng)先后方突圍集團(tuán)1分鐘，珍寶-維斯馬車隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)落后4分40秒左右。阿拉菲利普、卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）掉隊(duì)，落后主集團(tuán)超過(guò)1分鐘。
埃代在爬坡時(shí)掉出領(lǐng)先集團(tuán)，卡拉帕茲果斷進(jìn)攻，希斯基再一次咬住卡拉帕茲的車輪，在最后一刻實(shí)現(xiàn)超越，再奪2級(jí)爬坡點(diǎn)第一。距離終點(diǎn)還有80km，希斯基、卡拉帕茲、科維亞特科夫斯基和畢爾巴鄂高速下坡，希斯基在一處彎道側(cè)滑摔車，一下掉出了領(lǐng)先集團(tuán)20多秒。希斯基在賽前采訪中曾說(shuō)：“我會(huì)努力加入突圍集團(tuán)，這也許是最后的突圍機(jī)會(huì)了。只要加入突圍集團(tuán)，我就會(huì)利用下坡來(lái)拉開(kāi)差距，我是說(shuō)，當(dāng)你在突圍集團(tuán)里時(shí)，你會(huì)利用一切優(yōu)勢(shì)來(lái)擴(kuò)大時(shí)間差距，我的選擇就是利用好下坡路段�！�
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大家都說(shuō)
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ohxll 2020-09-18 13:50
第三周開(kāi)始之前，薩甘還留有理論上的可能性，可真正決戰(zhàn)的時(shí)候發(fā)揮卻并不好，正面應(yīng)戰(zhàn)本內(nèi)特，直接被完虐，差距沒(méi)有縮小反而進(jìn)一步拉開(kāi)，現(xiàn)在是除非本內(nèi)特退賽，綠衫完全沒(méi)有可能性再搶回來(lái)了，一個(gè)單站也沒(méi)有能拿到，屢次途中沖刺點(diǎn)被卡，可能自身和隊(duì)友都有問(wèn)題，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，那榮譽(yù)就不保，不知道薩甘經(jīng)歷了這次環(huán)法以后會(huì)不會(huì)有所改變，包括整個(gè)博拉車隊(duì)
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用兩輪丈量大地777 2020-09-17 23:57
為啥他倆終點(diǎn)線時(shí)騎那么慢
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ghostforces 2020-09-18 11:29
殺人，還要誅心
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gcd0318 2020-09-18 12:23
玩唄，反正后面的人還遠(yuǎn)，這倆誰(shuí)贏都不是外人，慢慢走多混幾張照片？哈哈
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Shadow_CC 美騎編輯回復(fù)ghostforces2020-09-18 13:32
蝦仁？還有豬心？
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旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng) 2020-09-18 07:10
環(huán)法成績(jī)基本已經(jīng)定型了，昨晚是純爬坡手最后的機(jī)會(huì)，計(jì)時(shí)賽則是其他gc的最后一激靈，羅格里奇和波加查基本上和諧了，波特拼一把還能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還有這么多年默默無(wú)聞為車隊(duì)服務(wù)的掛科司機(jī)，平時(shí)計(jì)時(shí)賽都劃水，今年終于能表演真正的技術(shù)了
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TheCat 2020-09-18 17:22
居然看個(gè)環(huán)法被感動(dòng)到了，掛科司機(jī)這么多年終于拿到單站勝利了，可喜可賀。卡拉帕茲人真的好啊，將冠軍給了掛科司機(jī)，他還年輕，以后一定大有作為
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丨詞不達(dá)意丨 2020-09-18 09:07
掛科斯基這掛科是怎么來(lái)的，名字也太長(zhǎng)了
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kingfar 2020-09-18 09:21
這種奇怪的名字，基本都是從陳主任解說(shuō)那來(lái)的
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Zihaochn 2020-09-18 12:41
英文音譯，順口就讀成掛科了，人家是kwa開(kāi)頭
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0088asia 2020-09-18 20:54
自從英力士放棄總冠軍之后，卡拉帕茲連續(xù)多天突圍成績(jī)都不錯(cuò)哦
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楊小戩 2020-09-18 18:58
二哥呀二哥，你這是養(yǎng)精蓄銳準(zhǔn)備下一屆環(huán)法了嗎？
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15265619877 2020-09-18 12:42
恭喜英利士，沒(méi)有了總成績(jī)的壓力，“副將們”可以愉快的拿單站了，掛科司機(jī)和卡拉帕茲過(guò)線的情景，一定會(huì)成為本次環(huán)法的經(jīng)典，只可惜這樣的結(jié)局是我們不想看到的，本以為今年環(huán)法會(huì)出現(xiàn)兩巨頭互相廝殺的局面，結(jié)果確是珍寶一家獨(dú)大，英利士節(jié)節(jié)敗退，這次過(guò)后肯定會(huì)來(lái)一個(gè)大清洗，重整旗鼓，期待英利士王者歸來(lái)
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維他奶vit 2020-09-18 12:31
今天的比賽看的有點(diǎn)感動(dòng)，英力士一血前恥，人生不易，“掛科司機(jī)”終于拿到了他的第一個(gè)賽段冠軍！
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Kerr_1981 2020-09-18 11:25
有的時(shí)候這就是命么？ 和隊(duì)友肩并肩過(guò)線卡拉帕茲又是第二名��？ 我看的真是心都碎了
還是希望他能在本次環(huán)法能有一個(gè)賽段冠軍!
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gcd0318 2020-09-18 12:23
倆人分了榮譽(yù)，一個(gè)圓點(diǎn)一個(gè)單站，維護(hù)隊(duì)內(nèi)團(tuán)結(jié)
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ghostforces 2020-09-18 11:24
英力士副將：沒(méi)了主將，終于可以放飛自我了的騎了~
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泰姆哥 2020-09-18 09:54
那些熟悉的名字，慢慢都成了前浪了，這次過(guò)后，薩甘應(yīng)該也需要考慮一下以后的方向了
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釆睪者 2020-09-18 09:45
波特近十年來(lái)，都有進(jìn)大環(huán)賽前三的實(shí)力，可惜時(shí)運(yùn)不齊，命運(yùn)多舛，每次都輸在運(yùn)氣上，今年算是挺過(guò)來(lái)了。
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釆睪者回復(fù)0088asia2020-09-19 10:21
今年只是爆胎，橫風(fēng)掉時(shí)間，好歹發(fā)揮了實(shí)力，往屆直接摔，一直摔到退賽。
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吳志龍 2020-09-18 09:24
科維亞特科夫斯基，在第十八賽段沒(méi)有“掛科”，和隊(duì)友配合拿下賽段，也算是英力士在今年環(huán)法，貝納爾退賽的情況下，獲得的最好成績(jī)了，卡拉帕茲爬坡能力確實(shí)很強(qiáng)，高山賽段占盡優(yōu)勢(shì)，還順手得到了爬坡圓點(diǎn)衫，不愧是去年環(huán)意的總冠軍，所謂瘦死的駱駝比馬大，英力士恢復(fù)往日雄風(fēng)指日可待�。�
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