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▲迪卡儂ROCKRIDER車(chē)隊(duì)參賽人員，以及SRAM代表共同參與了常山站的比賽。

近日位于浙江省的常山縣剛剛結(jié)束了如火如荼的中國(guó)山地自行車(chē)公開(kāi)賽，在此次比賽上我們又看到迪卡儂ROCKRIDER車(chē)隊(duì)。2018年，迪卡儂ROCKRIDER車(chē)隊(duì)參加了中國(guó)山地自行車(chē)公開(kāi)賽常山站的比賽，那時(shí)候一共有9名隊(duì)員參加了比賽，而今年車(chē)隊(duì)不僅增加了參賽的陣容，另外還有后勤人員，加起來(lái)一共有32人，其中5名是女選手，值得一提的是，這些參賽選手并非經(jīng)常參加各個(gè)比賽的車(chē)手，而是來(lái)自迪卡儂品牌部、生產(chǎn)部、線(xiàn)下門(mén)店的內(nèi)部員工，車(chē)隊(duì)在組織每一場(chǎng)活動(dòng)時(shí)都有一些隊(duì)員是首次參加山地車(chē)越野比賽，可以說(shuō)迪卡儂是帶領(lǐng)更多圈外人全方位的融入到了這場(chǎng)賽事中。

融入，即是最真誠(chéng)的告白

迪卡儂在山地車(chē)的市場(chǎng)布局覆蓋休閑山地、Crosscountry以及All mountain，簡(jiǎn)單理解就是山地休閑騎行，到山地競(jìng)速級(jí)別再到輕量的山地林道越野。自從迪卡儂在山地車(chē)領(lǐng)域以后，相繼推出了多款針對(duì)越野競(jìng)速設(shè)計(jì)的山地硬尾車(chē)型，比如XC50、XC100、XC500、XC900等等，其中XC500車(chē)型在杭州特別舉辦了發(fā)布會(huì)及試騎活動(dòng)，業(yè)內(nèi)媒體近距離與迪卡儂接觸，并了解其產(chǎn)品及理念。眾所周知，迪卡儂是以零售為主，但目前在山地車(chē)上的研發(fā)及推廣，其實(shí)已經(jīng)向大家宣告：我們來(lái)了！

在本次常山站的比賽中，迪卡儂山地車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理紀(jì)琛璐也聊到，最直接的融入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)就是親身騎上山地車(chē)，去領(lǐng)悟和感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力。第一天的首場(chǎng)就是男子山地精英組，而紀(jì)琛璐也在參賽名單中，比賽也非常激烈，賽道的設(shè)計(jì)也有一定的挑戰(zhàn)性，而紀(jì)琛璐也難逃摔車(chē)的場(chǎng)面，摔車(chē)其實(shí)也是一個(gè)自我在技術(shù)上的提升，如果一直是處于小心翼翼的狀態(tài)，那說(shuō)明還沒(méi)有融入到運(yùn)動(dòng)中來(lái)。懂得在摔車(chē)之后怎么保護(hù)自己，這才是我們值得關(guān)注的話(huà)題，也才能更好的融入到山地騎行的陣容中。

▲迪卡儂山地車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理紀(jì)琛璐

此次賽事迪卡儂也邀請(qǐng)了合作伙伴速連中國(guó)（SRAM）OEM經(jīng)理RICK和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Kenneth一起參加了比賽，一起切磋并一起交流，促進(jìn)合作也能彼此之間建立深厚的友誼。

從面面俱到再到求精

除了在山地車(chē)型上的推陳出新，迪卡儂還在維修及自行車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品方面做到品牌化，而最有效的方法便是自身設(shè)計(jì)再通過(guò)業(yè)內(nèi)品牌為其來(lái)代工。目前迪卡儂有鏈條油、潤(rùn)滑劑、以及維修工具、維修架等可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的選擇，同時(shí)迪卡儂也能通過(guò)賽事來(lái)提供更多的服務(wù)。另外值得一提的是，迪卡儂運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品廣泛，在常山站的比賽，也帶來(lái)了迪卡儂旗下的運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)品牌APTONIA能量膠，運(yùn)動(dòng)員在比賽過(guò)程中必備品之一。從這里看出迪卡儂在山地車(chē)及相關(guān)的配套產(chǎn)品下了功夫。

從坐墊到競(jìng)賽把套，適配各種品牌多種規(guī)格的來(lái)令片和維修耗材，到扭矩扳手、維修架，應(yīng)有盡有

不忘培養(yǎng)好苗子

品牌推廣會(huì)有定期的產(chǎn)品更新，也會(huì)有相關(guān)的活動(dòng)舉辦，再加上在運(yùn)動(dòng)員通過(guò)賽事來(lái)展示自己的產(chǎn)品，這就做到了品牌運(yùn)營(yíng)的全面化。拿中國(guó)山地自行車(chē)公開(kāi)賽為例，目前有實(shí)力也有顏值的小將蘇俊已經(jīng)成為ROCKRIDER車(chē)隊(duì)的一員，而蘇俊的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，在男子山地大學(xué)生組已是站臺(tái)的常客。

2018年蘇俊參加了公開(kāi)賽全部分站賽的比賽。在今年中國(guó)山地自行車(chē)公開(kāi)賽第二站第二天的淘汰賽前，蘇俊受傷了，導(dǎo)致鎖骨骨折，之后兩個(gè)月沒(méi)有騎車(chē)一直在養(yǎng)傷，而迪卡儂也這段時(shí)間也給予他很多的幫助和支持，并調(diào)整狀態(tài)。好的是，年輕是他的資本也是他的優(yōu)勢(shì)，恢復(fù)的很快。

▲ROCKRIDER車(chē)隊(duì)蘇俊在參加男子山地淘汰賽中

▲蘇俊在男子山地淘汰賽中最終獲得第五名的成績(jī)

▲男子山地精英組中，迪卡儂共4名車(chē)手完成了比賽，蘇俊獲得14名

隨后參加了威海站的比賽，再到收官戰(zhàn)常山站的爭(zhēng)奪。他在第一天的男子大學(xué)生組拿到季軍，第二天男子山地越野淘汰賽與封寬杰、米久江、朱俊、羅丹志等眾多好手一拼高下，最終拿到第五名的好成績(jī)。

蘇俊是一名狂熱的山地車(chē)手，他喜歡越野也有很大的沖勁，在明年他會(huì)繼續(xù)和ROCKRIDER相伴去參加山地賽事，我們也期待他的表現(xiàn)，也期待迪卡儂在明年推出新的產(chǎn)品，一起拭目以待吧！

責(zé)任編輯：KzMe