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2019年9月19日上午九點(diǎn)整，第十屆“新力杯”環(huán)鄱陽湖國(guó)際自行車大賽第三賽段在萍鄉(xiāng)·武功山準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。今年的賽道沿用了經(jīng)典的三圈盤山公路爬坡，賽道每一圈海拔落差600m左右。

本賽段總里程87.9公里，一共設(shè)有三個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)和兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)。賽道從起點(diǎn)出發(fā)幾百米后馬上進(jìn)入到爬坡階段，不給任何喘息機(jī)會(huì)，前半段蜿蜒盤旋的山路考驗(yàn)選手的爬坡能力，后半段下坡路面則需要選手有較高的控車技巧。一早就聽說圓點(diǎn)衫擁有者，在比賽開始之前已經(jīng)早早去爬了10公里坡熱身，然而他今天還是沒能守住身上這件圓點(diǎn)衫。來自法國(guó)國(guó)防車隊(duì)的85號(hào)車手朱利安·阿馬多里在這三個(gè)爬坡點(diǎn)分別獲得第四、第二和第一，再加上他身上原本有的8個(gè)爬坡積分，朱利安·阿馬多里今天的爬坡積分達(dá)到了29分，從而順利收獲圓點(diǎn)衫。飛銳車隊(duì)的米卡雖然在第一和第二個(gè)爬坡點(diǎn)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是他在第三個(gè)爬坡點(diǎn)被甩掉，沒有拿到任何積分，因此他今天的總積分只有24分，所以丟掉了這件圓點(diǎn)衫。

今天爬坡點(diǎn)表現(xiàn)搶眼的還有泰國(guó)洲際隊(duì)193號(hào)車手薩拉武特·西隆納柴，他拿下第一和第二兩個(gè)爬坡點(diǎn)的第一名，可惜第三個(gè)爬坡點(diǎn)他只拿到1個(gè)積分，不然也有機(jī)會(huì)去沖擊爬坡王圓點(diǎn)衫。

今天的賽段總體來說幾乎沒有什么平路，途中沖刺點(diǎn)是設(shè)置在下坡最后階段的一座橋那里，過完橋就是沖刺點(diǎn)，橙衫擁有者——美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號(hào)車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯竟然緊緊跟住了爬坡大集團(tuán)，甚至在第二圈的時(shí)候他還一直在大集團(tuán)前方領(lǐng)騎。一位昨天平路突圍搶沖刺積分的車手，今天在爬坡賽段竟然一直待在了大集團(tuán)甚至還一度領(lǐng)騎，讓人也不知道說什么好。既然他跟住了這個(gè)爬坡集團(tuán)，自然兩個(gè)沖刺點(diǎn)都會(huì)有積分入賬，他因此進(jìn)一步擴(kuò)大自己在沖刺積分上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，達(dá)到24分。

此外今天沖刺點(diǎn)表現(xiàn)搶眼的仍然是泰國(guó)洲際隊(duì)193號(hào)車手薩拉武特·西隆納柴，他拿下一個(gè)第一和一個(gè)第二的成績(jī)，得到8分的沖刺積分，來到?jīng)_刺榜第二位。

三圈賽程過后綜合實(shí)力占優(yōu)的塞繆爾（美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)）獲得賽段冠軍，漢沙（捷克 布拉格斯巴達(dá)車隊(duì)）與馬太·卡倫（澳大利亞 新南威爾士車隊(duì)）緊隨其后過線，分獲賽段二三。

場(chǎng)地保障的工作人員是每天最辛苦的人，晚上要搭建主會(huì)場(chǎng)，早上一大早也都在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，今天山地賽段需要大量工作人員在路上提醒車手下山過彎危險(xiǎn)，又是他們一早去賽道布點(diǎn)，結(jié)束之后他們還要馬上撤場(chǎng)，為他們點(diǎn)贊。

▲環(huán)鄱賽十年，很多禮儀也都是多次參與賽事。

▲現(xiàn)在的車手大多數(shù)會(huì)有自己的個(gè)性紋身，我們經(jīng)�？梢钥吹礁鞣N各樣不同圖案的紋身出現(xiàn)在自行車的賽場(chǎng)。

▲徐鑫靈：今天爬坡，不開心，肯定騎不動(dòng)，我可是一個(gè)平路車手。

▲比賽早上九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)槍，車手們出發(fā)后經(jīng)過幾百米就要進(jìn)入爬坡階段。

▲一點(diǎn)不含糊，開始爬山就有人立馬掉隊(duì)。

▲第一圈，爬坡大集團(tuán)人數(shù)眾多，賽事攝影摩托車基本沒有機(jī)會(huì)往前走。

▲昨天的賽段冠軍，爬坡開始不久就掉隊(duì)了，平路沖刺手果然還是不適合爬坡。

▲夏威看到我經(jīng)過，給我示意：拜拜！�。�

▲有點(diǎn)不走運(yùn)了，爆胎了，這爬坡等換個(gè)輪子，追得可費(fèi)勁了。

▲美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的202號(hào)車手，下坡過彎太快直接去草叢里面了，還好這里地勢(shì)比較平，沒有出什么狀況也沒有受傷。

▲爬坡結(jié)束后有一段起伏路，可以看到受到摔車影響的吳云飛跟在大集團(tuán)尾部。

然而因?yàn)樯砩系膫麆?shì)，他手指無法很自然地用剎車，因此下山的時(shí)候他被大集團(tuán)甩掉了，要知道吳云飛前兩周在廣東比賽中的過彎可是被眾多車友拿來當(dāng)作典范的，第一賽段的兩次摔車對(duì)他的影響還是太大了，對(duì)于他來說能堅(jiān)持繼續(xù)比賽已經(jīng)不容易。

▲美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)今天表現(xiàn)相當(dāng)積極，他們上坡下坡都一直在領(lǐng)騎。

▲云南綠山園林車隊(duì)，今天一舉拿下車隊(duì)團(tuán)體總冠軍。

大中華最佳的彭源堂表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，但是今年兩個(gè)山地賽段后他還是沒有甩開對(duì)手，臺(tái)灣前勁車隊(duì)131號(hào)車手現(xiàn)在和他的總成績(jī)完全一樣，就看明天兩個(gè)車隊(duì)團(tuán)體計(jì)時(shí)誰更強(qiáng)了。

▲第二圈開始總成績(jī)藍(lán)衫已經(jīng)有點(diǎn)掉隊(duì)，看樣子是堅(jiān)持不到最后。

▲不過第二圈后半程爬坡可能速度稍微慢一點(diǎn)，藍(lán)衫又成功追回到了主集團(tuán)。

▲德國(guó)助力車隊(duì)今天爬坡表現(xiàn)沒有第一賽段爬坡強(qiáng)勢(shì)，比起他們?nèi)ツ暌膊钜恍?br/>

▲最后來自美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的205號(hào)車手塞繆爾·約瑟·布阿德曼獲得賽段冠軍。

▲比賽結(jié)束后，忙碌的各大車隊(duì)技師們，他們總是在大家休息的時(shí)候最忙，洗車，調(diào)車，修車，換各種零配件。

▲小馬哥在沒有補(bǔ)給的情況下堅(jiān)持騎完了三圈

▲賽段前三

▲今天的團(tuán)體成績(jī)冠軍是云南綠山園林車隊(duì)，同時(shí)他們也拿下了車隊(duì)總成績(jī)冠軍。

▲藍(lán)衫易主，屬于今天的賽段冠軍。

▲橙衫沒有變化，還是美國(guó)瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號(hào)車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯

▲易主的圓點(diǎn)衫，穿在了法國(guó)國(guó)防車隊(duì)的85號(hào)車手朱利安·阿馬多里身上。

▲大中華最佳粉衫還是彭源堂

▲明天將會(huì)進(jìn)行團(tuán)體計(jì)時(shí)賽的爭(zhēng)奪，到時(shí)候總成績(jī)將可能會(huì)有巨大變動(dòng)。

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責(zé)任編輯：四川