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9月14日，環(huán)英國(guó)公路自行車賽第八賽段也即最后一個(gè)賽段結(jié)束，范德普爾（Corendon-Circus）最終“意外”拿下總成績(jī)冠軍，并斬獲三個(gè)賽段的勝利。

2019年的環(huán)英國(guó)于9月7日開賽，從格拉斯哥開始，經(jīng)過(guò)蘇格蘭南部地區(qū)和英格蘭西北部地區(qū)，最后來(lái)到曼切斯特。一共八天的比賽包括平路，起伏路，以及一個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽。

雖然不是世巡賽級(jí)別的比賽，但是UCI 2.HC級(jí)的環(huán)英國(guó)也有著近40年的歷史，是最高水平的HC級(jí)賽事之一，依然能吸引大量的明星車手，所以大部分的世巡賽車隊(duì)都會(huì)參加。例如主場(chǎng)作戰(zhàn)的英力士車隊(duì)，今年就派出了英國(guó)冠軍斯威夫特以及西瓦科夫、莫斯孔等。大家熟悉的卡文迪什也有參賽。

下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下剛剛結(jié)束的環(huán)英國(guó)全程八個(gè)賽段的比賽情況，以及范德普爾的奪冠之路。

第一賽段為平路賽段，由荷蘭沖刺手格魯內(nèi)維亨大集團(tuán)沖刺獲勝。賽段后期，綠刃車隊(duì)在集團(tuán)前方為主將特倫丁拉起沖刺火車，珍寶車隊(duì)隨后也加入戰(zhàn)場(chǎng)，兩支車隊(duì)正面交鋒，最后格魯內(nèi)維亨在沖刺中輕松獲勝，并沒(méi)有受到太多的挑戰(zhàn)。

第二賽段為起伏路段，比賽最后五公里，英國(guó)個(gè)人計(jì)時(shí)冠軍——喀秋莎車手道森首先發(fā)動(dòng)遠(yuǎn)程進(jìn)攻，但可惜在最后的終點(diǎn)前200米被集團(tuán)追回。賽前總成績(jī)冠軍熱門之一的綠刃車手特倫丁成功拿下第二賽段的勝利，并在總成績(jī)上建立起超過(guò)10秒的優(yōu)勢(shì)，順利穿上領(lǐng)騎衫。

第三賽段為平路賽段，格魯內(nèi)維亨依然沒(méi)有受到太多挑戰(zhàn)，在集團(tuán)沖刺中再下一城。到這個(gè)賽段為止，范德普爾依然沒(méi)有拿到太好的成績(jī)，而特倫丁則在不斷擴(kuò)大總成績(jī)上時(shí)間優(yōu)勢(shì)，直到接下來(lái)的第四賽段。

第四賽段為高難度的起伏賽段，突圍的三名車手一直堅(jiān)持到比賽的最后時(shí)刻，比賽終點(diǎn)為上坡沖刺，正當(dāng)大家都以為比賽將以小集團(tuán)沖刺結(jié)束的時(shí)候，范德普爾在離終點(diǎn)還有300米的地方發(fā)動(dòng)長(zhǎng)距離沖刺，瞬間追上了突圍車手，并與其他車手拉開了巨大的差距。范德普爾憑借拉開的秒差以及冠軍減秒，反超特倫丁穿上領(lǐng)騎衫。

賽后范德普爾表示由于前幾天的比賽結(jié)果不太理想，所以今天的比賽打算賭一賭，提前在300米的地方就開始沖刺。同時(shí)在第四賽段勝利后，范德普爾表示想試試挑戰(zhàn)總成績(jī)。

第五賽段回到平路賽段，荷蘭人完成帽子戲法。特倫丁也憑借賽段第三的成績(jī)拿到4秒減秒，反超范德普爾穿回領(lǐng)騎衫。