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但至于迪穆蘭能否贏得環(huán)意總冠軍，最關(guān)鍵的考驗在今晚——環(huán)意的皇后賽段Rovetta——Bormio。

這個賽段對于迪穆蘭的對手金塔納非常有優(yōu)勢。在2014年環(huán)意，金塔納正是在這個賽段獲得勝利，從而鎖定勝局。當(dāng)年金塔納在HC級山峰Passo dello Stelvio下坡路中發(fā)起進(jìn)攻，繼而在最后7.5公里突圍到了最前方，逐步甩掉身后的羅蘭和海斯耶達(dá)爾，終點前1公里單飛奪冠，接管了粉衫。

（導(dǎo)讀：環(huán)意第16賽段：風(fēng)雪·深山·破！昆塔納無敵爆發(fā)）

重走當(dāng)年獲勝的賽道，金塔納自然更有經(jīng)驗和信心。但是今晚賽段跟3年前相比又一些不一樣的地方。當(dāng)年賽道只有139公里，終點設(shè)置在Val Martello山上，是一個爬坡沖刺。而今晚路線則長達(dá)222公里，爬過Passo dello Stelvio之后，還有1個一級爬坡點Umbrailpass，最后終點設(shè)置在坡底。

今晚最大的看點是酋長會選擇何時“動刀”。俗套一點，要拿下這個賽段當(dāng)然是在最后的一級爬坡點動手。但是，現(xiàn)在酋長落后迪穆蘭2分41秒，要把這時間追回來，徹底擊垮迪穆蘭的信心不讓他在最后一個計時賽段翻身，移動之星需要向阿斯塔納學(xué)習(xí)，在第一個一級爬坡就開始“動刀”，消耗掉迪穆蘭的所有的副將，其后在HC級山峰Passo dello Stelvio中金塔納干掉迪穆蘭，再在Umbrailpass盡可能把時間拉大。

從牌面上看，現(xiàn)在移動之星優(yōu)于太陽網(wǎng)車隊。在第9賽段，“坑爹”的警車導(dǎo)致大規(guī)模的摔車，太陽網(wǎng)車最最重要的副將凱爾德曼直接送上了隊車。

假若這個賽段，迪穆蘭能“逃出生天”。酋長下次最佳下手的時間將會是18賽段，該賽段將有2個一級爬坡、2個二級爬坡和1個三級爬坡，這也是拉時間的絕佳機(jī)會。而這兩關(guān)都熬過，信心大增的迪穆蘭恐怕就勝利在望。

▲2017環(huán)意第18賽段海拔圖

除了迪穆蘭能否抵擋酋長的攻擊以外，我們還要看看酋長會為干掉迪穆蘭付出多少。在賽前多位評論員認(rèn)為，酋長為了環(huán)法不會在環(huán)意榨干自己。那么究竟酋長會為環(huán)意孤注一擲，還是留力與弗魯姆在環(huán)法奮力一搏，這也是環(huán)意最后一周的看點。

但談了那么多，我們不能忽略掉衛(wèi)冕冠軍尼巴利，愿意在環(huán)意中榨干自己去爭取勝利正是此人。倘若，他愿意與金塔納合作一起干掉迪穆蘭，去年環(huán)西弗魯姆的慘案將會發(fā)生。但是他與金塔納聯(lián)盟，最終冠軍雖然不是迪穆蘭，但也不會是他。目前牌面上，巴林-美利達(dá)還剩8人，爬坡副將莫雷諾因暴力行為被取消參賽資格。

看完我們吹水，現(xiàn)在我們還是看看當(dāng)事人有什么話說：

迪穆蘭：“如果我在這個賽段表現(xiàn)不佳，我所有的對手都會是威脅。如果我丟掉3分鐘，他們所有人都有機(jī)會可以登上頒獎臺，甚至取得勝利。我不能說誰的威脅最大，但是金塔納是過去兩周最靠近總成績第一的車手，他已經(jīng)展示了他是這里最佳的爬坡手，所以我想他是最大的對手�！�

金塔納：“我們需要收復(fù)失地并且在最后個人計時賽中獲得一些優(yōu)勢。我并不知道需要多少，但我們至少需要40秒以上�！�

尼巴利：“我現(xiàn)在的狀態(tài)很好，我并不悲觀，我嘗試變得更現(xiàn)實一點。如果有人出現(xiàn)破綻，這就是需要進(jìn)攻的時候，但這也有可能發(fā)生在我身上�！�

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（導(dǎo)讀：車壇才俊迪穆蘭——想當(dāng)醫(yī)生而不得的90后）

責(zé)任編輯：Nel