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經(jīng)歷了尿點(diǎn)多多的前15個(gè)賽段，今晚百屆環(huán)意將進(jìn)入第三周的高山賽段，真正的高潮也會(huì)在今晚掀起。而當(dāng)中大家最關(guān)系的問(wèn)題則是：迪穆蘭能否贏得環(huán)意的總冠軍？

在第14賽段，迪穆蘭“技術(shù)擊倒”酋長(zhǎng)之后，美騎做了一個(gè)調(diào)查：迪穆蘭能否奪得環(huán)意？超過(guò)1000名車友參與了投票，超過(guò)82%的車友相信迪穆蘭能最終捧起無(wú)盡之杯。

人人都愛(ài)迪穆蘭！毫無(wú)疑問(wèn)，迪穆蘭這兩年逐漸成為了自行車界的當(dāng)紅炸子雞。迪穆蘭之所以受捧，最大原因莫過(guò)于他在2015年環(huán)西的表現(xiàn)。賽前，大家只知道迪穆蘭是一個(gè)出色的計(jì)時(shí)賽車手，而捷安特-歐倍青則是一支打造沖刺火車的“小”車隊(duì)。迪穆蘭憑借一己之力創(chuàng)造奇跡，將紅色領(lǐng)騎衫守到倒數(shù)第二個(gè)賽段，為一眾車迷帶來(lái)驚喜。

迪穆蘭之所以在國(guó)內(nèi)受歡迎，我們歸結(jié)為三個(gè)原因：

1、太陽(yáng)網(wǎng)（前身捷安特-歐倍青）是中國(guó)首位完成三大環(huán)賽計(jì)成曾效力的車隊(duì)，因此大家對(duì)于這支車隊(duì)頗有感情。這種感覺(jué)正如姚明在NBA曾效力火箭隊(duì)，即使姚明退役多時(shí)，大家對(duì)這支球隊(duì)依然關(guān)注。

2、捷安特在中國(guó)占據(jù)最大份額的市場(chǎng)，中國(guó)有眾多捷安特的用戶和粉絲。而作為捷安特贊助并曾經(jīng)冠名的車隊(duì)，太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)當(dāng)然在中國(guó)受捧。根據(jù)記者在賽事活動(dòng)上的目測(cè)，在2014年，不論是正版還是仿制，捷安特-禧瑪諾車隊(duì)（太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)2014年的名字）的隊(duì)服是全國(guó)最多車友穿的職業(yè)車隊(duì)隊(duì)服。

3、人人都愛(ài)迪穆蘭，人人更愛(ài)英雄！英雄主義的電影無(wú)論在歐美還是在中國(guó)都十分賣座，皆因每一個(gè)人心中都有一個(gè)英雄夢(mèng)。而在2015年迪穆蘭在環(huán)西上的表現(xiàn)則上演著一個(gè)英雄式故事，被諸強(qiáng)霸占的三大環(huán)賽上，終于有一個(gè)人發(fā)起了挑戰(zhàn)。憑借一己之力，他把GC領(lǐng)騎衫守到了倒數(shù)第二個(gè)賽段。雖然未能成功，但這更添英雄的悲情色彩，有一批粉絲馬上拜倒在他大腿之下。

（導(dǎo)讀：環(huán)西第20賽段：圍剿迪穆蘭 阿斯塔納稱霸環(huán)西）

時(shí)隔兩年之后，迪穆蘭再次挑戰(zhàn)三大環(huán)賽的總冠軍，當(dāng)然無(wú)數(shù)粉絲也是站在迪穆蘭的一邊，希望他能成功登頂。萬(wàn)一成功，這將可以打開(kāi)國(guó)際車壇的新局面，為其他“小車隊(duì)”注入強(qiáng)心針；而對(duì)于百屆環(huán)意來(lái)說(shuō)，這屆賽事也將會(huì)被車壇銘記。

2015年環(huán)西，迪穆蘭在第19賽段是被阿斯塔納車隊(duì)整體技術(shù)性擊倒。當(dāng)年阿斯塔納憑借其強(qiáng)勁的山地火車，配合空中加油把迪穆蘭技術(shù)性擊倒。而兩年過(guò)后，隨著基特爾、德根科爾布等重磅沖刺手相繼離隊(duì)，太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)變成了圍繞迪穆蘭籌組的一支車隊(duì)。雖然不能說(shuō)這支車隊(duì)的山地實(shí)力有多出眾，但是他們這次不會(huì)讓迪穆蘭輕易“裸露”在敵人的面前被對(duì)手“圍毆”。