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米蘭-圣雷莫周六上演，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。誰(shuí)將贏得這座豐碑？在分析各方的勝算之前，我們首先要了解一些事實(shí)。

一，米蘭-圣雷莫是每年的“五大古典賽”中的第一場(chǎng)。不同的古典賽各有特色，但它們之間有個(gè)共同點(diǎn)：長(zhǎng)。

動(dòng)輒六、七個(gè)小時(shí)的比賽，是一場(chǎng)曠日持久的消耗戰(zhàn)。多日賽也有一些比較長(zhǎng)的賽段，但大集團(tuán)都會(huì)很有默契的在大部分時(shí)間騎游度過。單日賽則是全程高能，平時(shí)打卡上班的“醬油選手”，此時(shí)都像打了雞血，帶著“不成功便成仁”的心態(tài)，讓比賽不得安寧。

▲291公里的賽程連PRO都害怕。

二，米蘭-圣雷莫是“沖刺手的古典賽”，最后的集團(tuán)往往超過三十人；歷史上的冠軍，大多數(shù)是以速度見長(zhǎng)的沖刺手。

▲最近一個(gè)不靠沖刺獲勝的冠軍，是神一樣的坎切拉拉。

三，米蘭-圣雷莫的勝負(fù)手在Poggio。這個(gè)3.7公里，平均坡度還不到4%的地方，放在大環(huán)賽里根本不算坡。但是，它離終點(diǎn)太近了，進(jìn)攻的拼命跑，大集體拼命追——造成的局面是，車手一旦掉隊(duì)了就別想追回去了，哪怕回去了也沒力氣沖刺。

▲最后的爬坡兩連發(fā)，全場(chǎng)比賽精華所在。

▲尤其最后的Poggio是比賽的關(guān)鍵。

以上三點(diǎn)，決定了誰(shuí)會(huì)是比賽冠軍最有力的爭(zhēng)奪者——耐力強(qiáng)，沖刺快，還要稍微有點(diǎn)爬坡能力。