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世錦賽名額到手 長(zhǎng)距離世錦賽資格賽印尼站之旅(下)
最后po幾張賽事官方圖片。
后話,車子在比賽完之后的溜腿中鏈條斷裂。我的糟糠之妻不負(fù)我望完成了她的最后一次旅程。洗洗干凈掛墻。
朋友圈已經(jīng)解釋過(guò)了這里也補(bǔ)充一下,這里UCI比賽并不是你們所理解的UCI世巡賽,而是UCI sanction。職業(yè)和業(yè)余交融,各種級(jí)別都可以參加。其實(shí)全世界都是職業(yè)和業(yè)余交融,只有國(guó)內(nèi)一定要分開(kāi)職業(yè)業(yè)余,業(yè)余賽規(guī)章還會(huì)專門標(biāo)明“專業(yè)選手不允許參加”。我很好奇的是怎么去定義職業(yè)還是業(yè)余?就靠那張執(zhí)照的有無(wú)?那執(zhí)照用錢就可以買到如此隨意可以作為標(biāo)準(zhǔn)?有些車手靠打“業(yè)余”賽為生的那不是職業(yè)?所謂“職業(yè)”選手一年露不到幾次面那是職業(yè)?而且我想說(shuō)就說(shuō)因?yàn)檫@項(xiàng)規(guī)定很大程度上限制了車手的發(fā)展。專業(yè)車手得不到足夠的賽事訓(xùn)練,業(yè)余車手又見(jiàn)不到世面也得不到足夠的鍛煉的一個(gè)雙輸?shù)木置。(個(gè)人覺(jué)得積分分級(jí)別比賽可為一種解決方案而不是一刀切誰(shuí)能參賽而誰(shuí)不能,當(dāng)然這需要一個(gè)強(qiáng)大的監(jiān)管機(jī)構(gòu),anyway,小小的吐槽發(fā)聲希望國(guó)內(nèi)賽事也能越辦越好)
2017年,美騎將UCI世界長(zhǎng)距離公路自行車系列賽(UCI Gran Fondo World Series)帶到中國(guó)。這是中國(guó)地區(qū)唯一一場(chǎng)可以拿到UCI認(rèn)證、頒發(fā)UCI獎(jiǎng)牌以及代表冠軍彩虹衫的業(yè)余公路賽事。詳情點(diǎn)擊這里。
責(zé)任編輯:Feynman
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