根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
揭秘PRO 平凡與不凡的大衛(wèi)·米勒
▲2011年環(huán)意,米勒身著粉衫© GRAHAM WATSON
不平靜的后職業(yè)生涯
2008年他加上了佳明車隊,當年最好的成績是環(huán)加州總成績第二。2009年的狀態(tài)慢慢回歸,雖然在5月份受了傷,不過這并沒有阻擋他在當年完成了三大環(huán)賽,還在環(huán)西最后的ITT賽段奪冠。2010年的ITT世錦賽,他僅次于坎切拉拉,部分原因是米勒在環(huán)法受傷使得他整個賽季狀態(tài)不佳。
2011年,在環(huán)意三賽段穿上了粉衫,不過車手沃特·維蘭特意外死亡使得他的勝利黯然失色。不過還好,米勒在當年環(huán)意最后的計時賽段展現(xiàn)出自己的實力,獲得第一。對了,大衛(wèi)·米勒還參加了2011年環(huán)北京,獲得了總成績第二。
▲2012年環(huán)法第十二賽段,米勒突圍獲勝© GRAHAM WATSON
2012年初在E3古典賽,米勒摔斷了鎖骨。不過他很快就在環(huán)多菲內(nèi)回歸,并決定開始他的第11屆環(huán)法,在第12賽段,他和其他三名車手突圍,領先主集團10分鐘,并最終贏得了賽段勝利。
米勒在2014年沒有入選環(huán)法,這讓他非常難過和震驚,隨后他離開了他從事十多年的職業(yè)自行車運動。
和競技無關
2012年,在米勒還在主車群中服役的時候,他就出版了自傳《Racing Through the Dark》。退役之后的2015年,米勒繼續(xù)通過寫作分享他作為職業(yè)自行車運動員的故事:《The Racer: Life on the Road as a Pro Cyclist》。
除了寫作之外,退役的米勒還想要“最好的單車,最好的衣服”。CASTELLI專門為他推出了“Chapter. ///”系列,走英倫紳士路線。而作為Factor的代言人,F(xiàn)actor也推出了Factor One的定制版。
雖然David·Millar與他的公路已經(jīng)遠離WT級別的職業(yè)車手大集團,或許他能利用自己多年的職業(yè)車手經(jīng)歷,寫出主車群中不為人知的故事,還有他對時尚的品位,給大家?guī)砀舻囊路?br />
責任編輯:Feynman
上一篇:返回列表
筆名Feynman,物理學本科生,攝影老司機,熱愛用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車結合,從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項運動的精彩。