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▲2002年，米勒在比賽中受傷© GRAHAM WATSON

然而現(xiàn)實并不那么美好，英國人們的期許、自己能力的天花板、再加上當(dāng)時的氛圍；大衛(wèi)·米勒開始慢慢懷疑自己所堅持的原則。

在大衛(wèi)·米勒的自傳《Racing Through the Dark》里有這么一段：在贏得一個ITT賽段之后，他檢測出的血細胞比容為40.1%（50%以上才會被懷疑），米勒證明了自己可以干凈地贏得比賽。當(dāng)時的車隊主管之一在私底下對另一個車手說：“為什么不是50%？贏得比賽的時候是不是嗑藥了的并不重要。車隊最需要的是你最佳的能力，而你最佳的能力需要嗑藥來達到�！�

▲2003年環(huán)法前舉辦的DAUPHINE-LIBERE，大衛(wèi)·米勒在阿姆斯特朗身后© GRAHAM WATSON

從嗑藥到禁藥斗士

2004年6月23號的平靜夜晚，大衛(wèi)·米勒和布雷斯福德（現(xiàn)為天空車隊主管）一起進餐。三個便衣警察突然出現(xiàn)在他們面前，他們?nèi)∽吡舜笮l(wèi)·米勒的手表、鞋帶、鑰匙和手機。兩個小時之后，便衣們從米勒的家里搜索出了EPO的空瓶和兩個使用過的注射器。

米勒承認了自己使用禁藥，他表示2001年序幕賽的失利，2001年ITT世錦賽的時候輸給了烏爾里希讓他承受了很大的壓力，在那之后，他放棄了自己的立場。

米勒從2001年開始使用epo，有時候也用可的松和睪酮。和當(dāng)時的許多車手一樣，米勒一般只在在訓(xùn)練的時候使用這些禁藥來獲得邊際效應(yīng)。

使用禁藥使得米勒在世錦賽快了25秒（實際上第二名比他慢了1分25秒），他為此付出了沉重的代價。米勒被禁賽兩年（2004-2006），2003年的ITT世錦賽冠軍也因此被剝脫；同時失去的還有他的工作和收入，還有他的榮耀。

雖然有過迷茫和頹廢，幸運的是，米勒的家人和朋友支持著他。2006年，米勒重回主車群，加入西班牙車隊Saunier Duval–Prodir，在當(dāng)年贏下環(huán)西第14賽段——一個計時賽段，2007年他轉(zhuǎn)投美國隊Slipstream–Chipotle，在當(dāng)年成為英國公路大組賽和個人計時賽雙料國家冠軍。

在回歸自行車比賽之后，大衛(wèi)·米勒坦率地承認了自己的錯誤，并成為了反禁藥斗士，為清潔職業(yè)自行車運動的烏煙瘴氣做出了自己的努力。要知道，之前被處罰的車手很少主動承認自己的錯誤，更不用說挺身而出來反抗禁藥了。