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環(huán)湖賽十五載,那些好的壞的都已經(jīng)過去
十五年賽事,走進生活
環(huán)湖賽舉辦十五年,對青海人民的生活影響已經(jīng)根深蒂固了,在青海境內(nèi)的所有賽段,我們看到的是沿途所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人山人海的觀眾,即使車群經(jīng)過只是短短的幾十秒時間,圍觀的相親們也會花上幾個小時來等待這個瞬間。當(dāng)車隊經(jīng)過高速路時,群眾也會翻山越嶺聚集在某個山頭只為目睹車隊經(jīng)過那一眼。一年一度舉辦的環(huán)湖賽真正地融入了他們的生活,他們把環(huán)湖賽當(dāng)做每年的一大盛事,不僅僅是政府的盛事,這一場國際大賽也是屬于他們自己的。這些圍觀的群眾已經(jīng)不需要政府去動員了,到了比賽日經(jīng)過自己家門口的時候自發(fā)的去圍觀。
▲賽事所到之處都是人山人海
或許他們還不懂真正的自行車賽,也看不明白這其中各種戰(zhàn)術(shù)性的東西,但至少他們愿意去關(guān)注和關(guān)心環(huán)湖賽,這總是積極的。我們夢想有一天環(huán)湖賽有更多的更專業(yè)的人事參與賽事的籌辦和執(zhí)行中來,能有更多普及自行車賽事知識的活動讓群眾真正地了解自行車。
▲即使是點到點的比賽,一些高速路旁邊的山頭也會聚集大批圍觀群眾
賽場意外,登上頭條
環(huán)湖賽15年,筆者第一次親身參與到賽事報道中。也第一次現(xiàn)場經(jīng)歷了環(huán)湖賽的頭條新聞:第一賽段媒體摩托摔車撞倒選手;行人闖入最后沖刺集團造成大面積摔車;媒體中心住宿是個“球”等。然而這一切并不能完全去否定環(huán)湖賽用心辦賽十五年,這些意外突顯的是主辦方某些地方對于舉辦大賽經(jīng)驗的欠缺。
▲環(huán)湖賽第一賽段行人引起的大摔車
百年環(huán)法,如此專業(yè)的執(zhí)行團隊,都還出現(xiàn)摩托車和選手相撞,充氣拱門倒下砸到選手影響比賽等事情。我們不應(yīng)該苛刻地要求,在國內(nèi)才做了15年的賽事且是由政府主導(dǎo)的環(huán)湖賽做到完全沒有漏洞。自行車賽事在國內(nèi)剛剛起步,而且大型專業(yè)的賽事幾乎都還要由政府來主導(dǎo)去運作,歐洲著名賽事幾乎都經(jīng)歷了幾十年甚至上百年的經(jīng)營。許多賽事早已經(jīng)完全市場化運作了,政府只是更多配合。這樣讓更專業(yè)的人去做更專業(yè)的事情,自然會把賽事做得更完善更接近自行車愛好者。
▲環(huán)法出現(xiàn)的摩托車和車手相撞的事件,并且直接事關(guān)總成績
環(huán)湖賽第一賽段出現(xiàn)的事故,或許我們可以苛刻地指責(zé)是安保人員疏忽,在如此重要的時刻竟然沒有看得住一個行人(精神有問題)。但是我想說的是,我們攝影記者現(xiàn)場所看到安保工作是如何運作的,西寧繞圈賽,投入的警力超過4000+,這其中還不包括志愿者等。我們在賽道中去拍攝比賽時候親身經(jīng)歷了安保的嚴密,賽事路段有些天橋,這些天橋被封起來不給行人上天橋看比賽,就是怕太多人涌上天橋出事,就連記者要上去都要主辦方和當(dāng)?shù)毓矞贤ê蟛拍苌先ヅ臄z,否則所有人員不能上去天橋。賽道內(nèi)的路邊,即使是我們佩戴媒體工作證也是很難隨意地去做到拍攝工作的,基本上安保人員是會把我們拒之路外的,為的就是保證賽事的順利進行。
▲希望多年以后再過國內(nèi)賽場也會有這樣場面出現(xiàn),那才說明過國內(nèi)自行車賽事在進步發(fā)展
一場比賽,兩種體驗
來到寧夏銀川,環(huán)湖賽給人的感覺完全不一樣,這里沒有那么熱情的觀眾,感覺環(huán)湖賽與他們都無關(guān)。這里在比賽開始前道路還未完全封閉,不像青海,比賽路段當(dāng)天早早開始戒嚴。10點比賽發(fā)槍,我們媒體拍攝完出發(fā),走在車群最前面。來到市區(qū)后,我們驚訝地發(fā)現(xiàn)賽道上公交車私家車還在行駛,行人、單車、電瓶車還在橫穿馬路,完全沒有比賽的緊張感。作為行業(yè)媒體,我們是不反對這樣的辦賽方式,在做到對群眾生活出行影響最小的情況下,安全順利地去把比賽做好,這何樂而不為呢?當(dāng)然這非常考驗當(dāng)?shù)亟痪、安保等人員的執(zhí)行力。比賽沒出問題,安全完賽當(dāng)然皆大歡喜,要是出現(xiàn)一點點安保問題影響到比賽,恐怕又會被推到輿論的風(fēng)口浪尖吧。
▲環(huán)湖賽銀川繞圈賽,比賽開始了,攝影摩托走在前方,然后賽道上行人社會車輛全部還在通行
寧夏銀川繞圈賽媒體也真是不容易,幾乎所有媒體記者都在終點線前或者賽段上和當(dāng)?shù)氐奶鼐l(fā)生了爭執(zhí)。接下來就是最后一圈所有媒體回來后在終點線前各種爭執(zhí)不斷。面對這樣事情時候相關(guān)工作人員的毫不講理和強硬的態(tài)度讓所有媒體有點不知所措。
▲環(huán)湖賽銀川繞圈賽媒體和安保發(fā)生一系列的爭執(zhí)
賽事來到最后一個賽段更是出現(xiàn)了媒體人員被當(dāng)?shù)鼐綆ё呤虑椋蚴敲襟w的無人機在天上飛行,當(dāng)?shù)毓賳T看到后拍掉下來砸到觀賽群眾,從而引起的一系列爭執(zhí),甚至設(shè)備被奪。
2002年-2016年,15年環(huán)湖賽品牌。今年因為各種原因被推倒輿論的風(fēng)口浪尖,或許這并不是什么壞事。有這些輿論的壓力,這些突發(fā)事件的發(fā)生,才能促使主委會吸取更多賽事經(jīng)驗,只是這樣方式換來的經(jīng)驗有些代價過大。環(huán)湖賽的一系列事件已經(jīng)對各地方自行車賽事的申報工作產(chǎn)生了巨大影響,一些原本既定的賽事也被叫停。中國自行車大多數(shù)賽事處在起步階段,需要更多人去學(xué)習(xí)專業(yè)的競賽組織,后勤保障,運動專項,賽事推廣等相關(guān)知識然后服務(wù)到這些賽事中來,只有更專業(yè)的來把賽事做好了,國內(nèi)的這些賽事才能真正的升級與國際賽事接軌。
責(zé)任編輯:四川
一個曾經(jīng)的業(yè)余車手,曾多次登上領(lǐng)獎臺,F(xiàn)在騎車騎不過一眾業(yè)余好手,轉(zhuǎn)做賽事記者坐摩托車,我就不信還跑不過他們。