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懸念叢生!中國自行車聯(lián)賽“千島湖”首站局勢淺析
2015年是國內(nèi)業(yè)余自行車賽井噴的一年,也是成就中國自行車聯(lián)賽(CCL)的一年。
憑借著超高的競技水平和廣泛的參與程度,中國自行車聯(lián)賽儼然成為2015年國內(nèi)業(yè)余自行車賽的一個(gè)標(biāo)桿。可以說,廣大的業(yè)余車手推動(dòng)著CCL前進(jìn),而CCL也推動(dòng)著業(yè)余車手們成長,這種互補(bǔ)的狀態(tài)讓不少人看到了中國業(yè)余自行車賽朝著更高發(fā)展的希望和契機(jī)。
2016年,全新的中國自行車聯(lián)賽將再度襲來。作為新年首站,千島湖將勢必上演車隊(duì)大混戰(zhàn),經(jīng)歷了開年的車隊(duì)大洗牌后,我們有理由相信,今年的“環(huán)千島湖”精彩程度將超過去年!
看點(diǎn)一:專業(yè)車隊(duì)強(qiáng)勢來襲
從中國自行車聯(lián)賽2016賽季總規(guī)程來看,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)最大的亮點(diǎn)或者說變化就是在組別設(shè)置上新增了“專業(yè)組”,參賽人員為在中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)注冊為所屬各省、市的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員。
之前,國內(nèi)從未有任何一個(gè)自行車賽事能夠打破專業(yè)車手與大眾車手之間的界限,將他們聚集到一個(gè)平臺(tái)。新賽季的中國自行車聯(lián)賽正式引入專業(yè)隊(duì),無疑成為中國自行車聯(lián)賽2016賽季最大的突破,是中國自行車聯(lián)賽正式邁向職業(yè)化的第一步,讓我們看到了它正在積極的做著嘗試和轉(zhuǎn)變。
目前官方組委會(huì)尚未公布參賽的專業(yè)車隊(duì),但相信專業(yè)隊(duì)的加入,將給原本的男子公開組選手帶來壓力與動(dòng)力,為我們帶來更為精彩的賽場表現(xiàn)。
看點(diǎn)二:車隊(duì)排行榜大洗牌
在去年的中國自行車聯(lián)賽中,排名前列的幾支車隊(duì)均有上佳表現(xiàn),然而新賽季的車手轉(zhuǎn)會(huì)卻讓不少去年排名靠前的車隊(duì)實(shí)力受損,車隊(duì)排行榜全面洗牌已是必然。
亞塔騎高士特車隊(duì)
具體來看,去年的冠軍車隊(duì)閃電中國的主力相繼離隊(duì),實(shí)力受損最為嚴(yán)重,若想重登單站冠軍寶座可謂是幾無可能;亞軍車隊(duì)亞塔騎高士特送走了曾慶龍和劉祝慶,迎來了王磊、徐鑫靈和朱梵心,總體來說實(shí)力和去年相差不大,爭奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)希望猶存;季軍車隊(duì)美利達(dá)挑戰(zhàn)者送走了絕對核心封寬杰,不過千島湖并非封寬杰上演好戲的戰(zhàn)場,所以影響不會(huì)像在山地賽場那樣大,但依然會(huì)讓車隊(duì)實(shí)力大損,坐穩(wěn)單站季軍也十分不易。
讓人遺憾的是,排名第四的摩索中國和中國魔迅車隊(duì)多名主力車手離隊(duì),車隊(duì)新賽季發(fā)展成迷,幾乎已經(jīng)可以說退出了千島湖這一站的爭奪。
銀貝斯—蘭帕達(dá)車隊(duì)馬海軍
不過有遺憾就有期待。2016開年之際,烈風(fēng)中國車隊(duì)、銀貝斯—蘭帕達(dá)車隊(duì)以及森地客—鑫元鴻車隊(duì)相繼亮相,這三支全新的車隊(duì)被不少人稱為“業(yè)余超級車隊(duì)”,相信這三支車隊(duì)會(huì)將“千島湖”視為新賽季最為重要的一站比賽,力爭奪得車隊(duì)冠軍自然也成為他們的目標(biāo)。
就目前來看,三支新車隊(duì)的綜合實(shí)力超越去年排行榜中的前幾名車隊(duì)已是毋庸置疑,但這三支車隊(duì)孰強(qiáng)孰弱尚難有定論,畢竟千島湖并非是完全考驗(yàn)?zāi)骋粚m?xiàng)能力的賽事。在此之前,三支新車隊(duì)難有足夠多的比賽進(jìn)行磨合,所以本次比賽最終可能考驗(yàn)的是車隊(duì)的磨合效果。但不管怎樣,三支新車隊(duì)畢竟是高手如云,即便屆時(shí)會(huì)有一些配合失誤,大幅影響名次的可能性也是微乎其微的。