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從十年前開始，世巡賽（WorldTour，包括更名前的ProTour）的改革就一直在路上。其中，賽程的編排，更是重中之重。自行車運(yùn)動希望學(xué)習(xí)其他的運(yùn)動項(xiàng)目，跟上國際化的潮流，在全球范圍開拓更多的領(lǐng)地；然而現(xiàn)實(shí)卻是，絕大部分的頂級自行車賽事都扎根歐洲，世巡賽也因此受限，遲遲未能吸納來自歐洲以外的新興賽事。

中東不乏土豪，有大把的人力物力保證比賽的順利運(yùn)作，比如環(huán)卡塔爾、環(huán)迪拜、環(huán)阿曼、環(huán)阿布扎比，還有板上釘釘?shù)?017多哈世錦賽。但是這里群眾基礎(chǔ)薄弱，純粹就是土豪們花錢買熱鬧，對推廣自行車運(yùn)動并無實(shí)質(zhì)性幫助。除了這些土豪賽，還有許多有意思的賽事，值得進(jìn)入世巡賽的行列。下面，Cyclingnews就為大家列舉了五個近年來相當(dāng)成功的賽事。

環(huán)加州

環(huán)加州已經(jīng)成功舉辦了十屆。它有各種成長為頂級自行車比賽的優(yōu)厚條件：加州獨(dú)特的騎行文化、龐大的車迷群體和適宜辦賽的地理環(huán)境。但是環(huán)加州也有著自己的困境。一是比賽日期：從2010年起，環(huán)加州將比賽日期從二月改成五月。這是一把雙刃劍：比賽更接近夏天，卻和環(huán)意“撞車”。改日期背后，是賽事組織者之間的政治斗爭：環(huán)加州“歸順”ASO之后，馬上被ASO（環(huán)法、環(huán)西舉辦者）拿來當(dāng)作對抗RCS（環(huán)意舉辦者）的馬前卒。二是參賽名單的限制。出于贊助的考慮，環(huán)加州必須大量邀請本土的洲際隊(duì)。

未來，環(huán)加州將得到更大的自由度，決定參賽隊(duì)伍名單。加上ASO的關(guān)系，升級世巡賽只是時間問題。不過，想要成為真正的頂級賽事，環(huán)加州必須也只能繞開環(huán)意這座大山。

環(huán)加州是洲際級別賽事中的佼佼者，盡管冠名贊助商有點(diǎn)諷刺（AMGEN安進(jìn)：藥物公司，產(chǎn)品包括EPO）

環(huán)英國

在倫敦奧運(yùn)、環(huán)法冠軍、14年環(huán)法在約克郡發(fā)車等大事件的帶動下，英國成為新興的自行車熱土。維金斯、弗魯姆、卡文迪什，以及新科女子世界冠軍莉茲·阿米斯泰德，則為這個國家培養(yǎng)了大批的粉絲。英國是時候擁有一場世巡賽級別的比賽了。

相比有著濃厚政治色彩的環(huán)約克郡，環(huán)英國從賽事歷史、比賽長度以及比賽日期來看，都更適合升級世巡賽。環(huán)英國在9月份舉行，同期在加拿大有魁北克和蒙特利爾大獎賽。如果它能把日期提前一點(diǎn)，對大牌車手的吸引力將直線上升。考慮到美國職業(yè)挑戰(zhàn)賽可能“破產(chǎn)”，八月中旬的比賽將會為許多車手備戰(zhàn)環(huán)西和世錦賽提供最佳選擇。

今年的環(huán)英國難度和精彩程度堪稱一流，讓哈根的冠軍頭銜含金量十足

白路賽

白路賽作為一場“古典賽”可謂相當(dāng)年輕，而且三月并不缺少有分量的比賽。但沒有什么畫面，比車手們在塵土飛揚(yáng)的托斯卡納鄉(xiāng)間土路上飛馳而過更充滿激情和色彩了。白路賽帶給觀眾的視覺沖擊，某種程度上堪比巴黎-魯貝。獨(dú)樹一幟的白路賽，甚至開創(chuàng)了一種新的比賽類型。日趨沉悶的自行車比賽需要這些東西。

我們并不需要讓車手們每天都在極端惡劣的環(huán)境里比賽，但白路賽在RCS的大力組織下，讓人仿佛回到考皮和巴爾塔利大戰(zhàn)三百回合的那些年。一旦白路賽能成功升級，UCI還需要調(diào)整好它和巴黎-尼斯之間的關(guān)系，給它足夠的空間，成長為真正的古典賽。

公路越野世界冠軍斯蒂巴在這里興風(fēng)作浪

環(huán)海南島

亞洲需要世巡賽，世巡賽需要中國。盡管臺灣是“世界自行車工廠”，但環(huán)臺灣這個比賽畢竟TOO YOUNG TOO SIMPLE，更重要的是，日期和春季古典賽沖突。規(guī)模更大的環(huán)蘭卡威（3月）和環(huán)青海湖（7月）也有著同樣的問題。環(huán)海南島卻沒有這樣的煩惱。對于世巡賽車隊(duì)來說，在歐洲賽季結(jié)束之后，來海南島享受一下熱帶風(fēng)情，順手帶走幾場勝利，何樂而不為？對于亞洲地區(qū)的車隊(duì)來說，環(huán)島賽則提供不可多得的和頂尖高手切磋的機(jī)會。

環(huán)島賽組委會曾暗示有意升級世巡賽（74注：今年環(huán)島賽新聞發(fā)布會上，組委會表示以后將邀請更多世巡賽車隊(duì)，但并未提及升級事宜），但過程一定是循序漸進(jìn)的。加上兩場差不多時間舉行的日本比賽（日本杯和埼玉繞圈賽），一定有很多車隊(duì)愿意在賽季末的空檔，來亞洲走一轉(zhuǎn)。

海南島空氣比北京清新，氣候比阿布扎比涼爽

環(huán)圣路易斯

既然上面已經(jīng)有了亞洲和北美的比賽，那么南美也不應(yīng)該被忽略。環(huán)圣路易斯目前離高水平賽事還有不少距離，不過它的潛力是巨大的。

近年的環(huán)路易斯可謂星光熠熠，甚至蓋過WT級別的環(huán)澳大利亞。這里尤其盛產(chǎn)明日之星，比如今年橫空出世的，接替卡文迪什上位的超級沖刺手加維利亞。雖然交通條件、電視直播能力和賽事組織水平暫時還比較落后，但這里有著最熱情的車迷和最精彩的賽道，值得所有車手到此一游。

今年的環(huán)圣路易斯有薩甘、卡文、昆塔納等大牌助陣，是車迷朋友們一道春節(jié)大餐

將來還應(yīng)該有……

UCI和ASO正努力發(fā)展非洲的自行車運(yùn)動，但要舉辦一場世巡賽級別的賽事，顯然言之尚早。有一個國家值得關(guān)注——厄立特里亞。自從特克雷海馬諾和庫杜登上環(huán)法，這個國家陷入了對自行車的狂熱之中。明年這里將新增三場國際賽事，包括兩場單日賽和中斷已久的環(huán)厄立特里亞。

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